遠在200多海裏外的海麵上，龐大的德國公海艦隊同樣以主次分明、秩序井然的航行隊列浩蕩前行，隻有處在隊列尾部的“俾斯麥”號及為它護航的兩艘大型魚雷艇屬於“不安分”的例外——為了讓艦載飛機在133米長、21米寬的飛行甲板上順利完成起降，“俾斯麥”號隻得一次次轉向迎風位置。好在換裝了全燃油鍋爐，又對整個動力係統進行了全麵維護，這艘常年奔波於海外殖民地的老艦重新獲得了服役時的航速，這才能跟上公海艦隊的步伐。
以130公裏每小時的正常飛行速度，胡伯特D型雙翼雙座偵察機隻要四十分鍾就能夠對艦隊前方20海裏的扇形水域實施一次警戒搜索，而夏樹的要求是隻要天氣條件允許，同一時間至少要有兩架偵察機在艦隊附近空域飛行，一架負責前方海麵，一架負責側翼，從而確保德國主力艦隊的隱蔽行蹤不被英國艦船或中立國船隻撞破。
為了讓英國海軍以為炮擊格裏姆斯比隻是德國海軍表現“存在意義”的一次挑釁行為，夏樹主導的艦隊作戰參謀部提前做足了準備工作：兩周前借演習名義派出大批海軍步兵，對威廉港沿岸及附近島嶼進行了地毯式的掃蕩和嚴密的駐點警戒；從開戰當天開始啟用新的通訊密碼本，並以大量假電台繼續以原有頻率和密碼規則進行頻繁聯絡。（一次大戰的曆史上，在1914年8月下旬，俄國海軍在芬蘭灣擊沉了觸雷受困的德國輕巡洋艦“馬格德堡”號，俄國潛水員在德國軍艦殘骸裏意外發現了一份德國海軍的密碼本和旗語手冊，並將其提供給英國，使英國海軍部輕而易舉地破譯了德國海軍的無線電密碼。憑借這一優勢，英國艦隊在赫爾戈蘭灣海戰、多格爾沙洲海戰以及日德蘭大海戰中占盡先機。）
戰爭爆發時，德國海軍的“馮-德-坦恩”號戰列巡洋艦滯留地中海，德國海軍在北海最多隻能投入5艘戰巡，這其中還包括噸位相對較小的“布呂歇爾”號，而英國本土艦隊共有6艘戰巡，包括兩艘所有權歸屬澳大利亞和新西蘭所有但由英國海軍統一指揮的不倦級戰列巡洋艦，其噸位和火力皆強於同時期的德國戰巡。如若兩支巡洋艦隊直接交手，英國人無疑屬於強勢一方，加上英國戰巡艦隊指揮官戴維。貝蒂是個極富冒險精神的年輕將領，猛撲上來追打德國戰巡艦隊幾成必然。
基於這些安排和考慮，夏樹讓希佩爾指揮巡洋艦隊單刀直入侵襲英國海岸，用對手最不能容忍的方式激怒之，引誘貝蒂艦隊追來截殺，然後，合整個德國公海艦隊之力在北海中部圍殲貝蒂艦隊！
隨著時間的推移，一份份經過雙重加密的電報帶著各方信息彙聚到德國公海艦隊的指揮中心——旗艦“腓特烈大帝”號上。這是德國海軍目前火力最凶猛、防禦最堅厚、通訊設施最齊備，同時也是單艦造價最高的主力戰艦，這些“高高在上”的性能指標給全艦官兵們帶來了空前的榮譽感，他們一個個昂首挺胸、精神抖擻，對擊敗看似強大無比的英國艦隊充滿勇氣和信念。
“希佩爾艦隊已成功打退英國的高速雷擊艇群，擊沉敵人三十餘艇，本方無一人傷亡。”
讀出這份電報內容時，馮。英格諾爾將軍語氣坦然，毫無驚訝之意，但他未必知道，為了這個絕對會令英國海軍高層大失所望的結果，夏樹做了多麼漫長而周全的鋪墊。近些年，英國海軍在高速魚雷艇領域投入了大量的人力物力，僅直接耗費就足以建造1。5艘兩萬噸級的無畏艦，或是組建兩到三個裝備大型飛艇的海上偵察中隊。
英國現役的高速魚雷艇噸位通常隻有5-6噸，而希佩爾艦隊噸位最小的巡洋艦也有3500噸，最大的“塞德利茨”號更是兩萬多噸的龐然大物，贏得這樣一場以大打小的戰鬥似乎沒什麼值得驕傲的，但自英德進入戰爭狀態以來，這還是雙方艦艇的第一次正麵交手，勝利的消息很快在艦員中間引起一陣雀躍。他們中的大多數人都是頭次參加海戰，平日裏的嚴苛訓練保證了艦隊的作戰實力，可對手畢竟是獨一無二的英國皇家海軍，產生一些緊張情緒在所難免。
過了沒幾分鍾，通訊官又給馮。英格諾爾送來一份電報，他迅速掃視一遍，無所顧忌地宣讀道：“第7潛艇中隊的U-44在福斯灣望見英國海軍的快速機動部隊了，它由3艘無敵級或不倦級（這兩級戰列巡洋艦噸位和外觀都較為接近）、3艘獅級（實際上獅級僅有獅號和大公主號兩艘，瑪麗女王號應視為獅級改進型）和11艘小型巡洋艦、26艘驅逐艦組成，這支艦隊離開福斯灣泊地後，正以大約24節的航速向東南方行駛——貝蒂果然想抄我方炮擊艦隊的歸路。”