在1933年5月23日以前，特塞爾島西北部的拉米奧海岸是個沒有任何知名度的小地方，由於美英聯軍選定這裏作為攻奪特塞爾島的第一個登陸點，它迅速以“血腥海岸”之稱成為舉世皆知的著名戰場。為了在這個寬度僅有六公裏的海岸站穩腳跟，美英聯軍投入了6個精銳的海軍陸戰團，而在發起登陸的三個小時內，進攻方就已經付出了陣亡四千多人的慘重代價，美英官兵的鮮血幾乎浸濕了墨綠色的海岸線……
德軍在特塞爾島構築的防禦體係耗費驚人，從技術角度來看堪稱是無死角、無缺陷的完美存在，即便是在多處要塞遭美英戰艦重擊的情況下，駐防部隊依然在美英聯軍發起登陸的第一時間組織起強有力的抵抗，這是美英軍隊在灘頭區域出現重大傷亡的直接原因，另一個關鍵因素則在於美英聯軍未能在登陸進攻發起之前掌握製空權——進攻方的初衷是借奇襲之勢將大部分德軍戰機摧毀於地麵，若不是部署在特塞爾島的雷達預警係統及時發揮了作用，美英聯軍很可能實現既定的作戰意圖，那麼在5月23日清晨，出現在拉米奧海岸上空的德軍戰機會大大減少，美英艦艇將在更加靠近海岸的位置向登陸部隊提供精準的火力支援，而他們的艦載機也將投入更多精力對德軍的防禦部署和兵力調動進行破壞。事實是，美英艦隊的艦載航空兵在交戰當日僅摧毀了特塞爾島約六成的德軍航空部隊，己方損失了逾四成艦載機和相當數量的飛行員，因而在23日，美英艦載機的作戰重心仍是跟德軍爭奪戰場製空權，結果隻能勉力維持登陸場上空的相對均勢。
反觀德軍一方，駐紮在特塞爾島的航空部隊占到了亞速爾群島航空兵力的百分之七十，性能最好的福克G-51多半都在敵方展開攻擊的頭兩輪空襲中損失掉了，後麵的戰鬥不得不以備用的老式戰鬥機擔當主力，之後對敵方艦隊實施的戰術反擊。在敵方艦載機的阻擊和幹擾下，德軍航空部隊未能抓住要領，三百多個架次的攻擊僅造成敵方兩艘航母輕傷，戰鬥打到第二天，他們同樣感到精疲力竭，所以未能對逼近特塞爾島的敵方登陸及掩護艦艇產生足夠的威懾。
正是在這種膠著且微妙的形勢下，年輕的德國海軍指揮官岡瑟-呂特晏斯率領他那支由老式戰列巡洋艦組成的襲擊編隊展開了一場令人意想不到的冒險之旅。得到了德國大西洋分艦隊司令威廉-奧古斯特-馮-奧爾登堡的明確回複，呂特晏斯一麵令偵察機緊盯那艘單獨航行的敵方補給船，一麵小心翼翼地避開敵方艦隻和飛機的視野，耐心等待己方的兩艘航空母艦就位。位置靠北且此前未遭任何損失的“奧斯曼蘇丹”號率先抵達呂特晏斯的指令位置，在前期戰鬥中損失小半戰機的“卡爾皇帝“號於弗洛裏斯島附近海麵稍作逗留，海軍飛行員從弗洛裏斯島基地駕駛備用戰機起飛，然後在“卡爾皇帝”號上降落，以火線增援的方式加強了這艘航母的作戰能力。
至下午2時許，兩艘德國航母均在呂特晏斯艦隊以南海域做好了戰鬥準備。
主攻手既已就位，呂特晏斯帶著他的三艘老戰巡閃亮登場，他們氣勢洶洶地殺向了獨自返航的敵方補給船——美籍油輪“艾斯頓”號。這艘體形龐大的萬噸輪裝備單裝艦炮、機關炮以及四聯裝機槍若幹，具備一定的防空能力，望著疾馳而來的德國戰巡，船長和他的水手們一個個傻了眼：打嘛根本不用想，跑又肯定跑不過，好在船上所有的載貨都已經加注到了己方輕巡洋艦和驅逐艦的油艙裏，此時隻是空船一艘，他們迅速用發報機拍發出本船位置及敵艦隊目測情況的信息，然後非常淡定地等著敵艦靠近，甚至按照德國人的要求在旗杆上升起了一麵白旗。
此刻美英艦隊主力雲集於百餘海裏之外的特塞爾島海域，短時間內是不可能殺到“艾斯頓”號所在位置的，但這樣的距離對航母艦載機來說並不遙遠，而德國人看來也不打算在這裏多作逗留，他們要求美國船員立即棄艦，在所有人登上救生艇離開之後，德國戰巡愉快了打了一輪打靶，幾發大口徑炮彈把“艾斯頓”號轟得燃起了大火，漂泊在海麵上的美國人隻能目送它慢慢傾覆翻沉。
蹂躪了毫無還手之力的“艾斯頓”號，德國艦隊繼續向北航行，沒等它們從美國船員們的視野中消失，一隊白色塗裝的戰機從東南方飛來。雖然不知道它們屬於美國還是英國海軍，也不知道它們來自於哪艘航母，憤怒的美國船員縱情歡呼起來，美國艦載機在這個清晨殲滅了一艘德國超級戰列巡洋艦的消息已經隨著電波傳遍了世界，既然那種號稱無敵的大家夥能夠被擊沉，眼前這幾艘老式德國戰巡又算得了什麼？