劉香的座船被打中了三炮，一個副舵被打壞，船上的五百兄弟也死傷了二十多個。由於在上次大戰中箭支已經消耗得七七八八了，加上眼前的局勢又讓人不由得慌亂和緊張，海匪們自然是大失水準。當下就有四隻縱火船順利地突破到大烏尾船的跟前。沒多久，海匪們就看到縱火船上的官兵紛紛跳入水中，迅速地向自己的船隊遊去，後頭正有許多蜈蚣船迅速駛過來接應。
雖然劉香的座船是條大烏尾船，也就是烏艚，很是難攻。本身堅固無比不說，船外頭還有四層防護。一是掛著破網，一是蒙著生牛皮，再是加了濕棉被，船四周還懸掛著許多盛水的水甕，“銃不能入，火不能燒”。
然而，此時事先來不及準備妥當，加上汽油燃燒彈等先進縱火物也不是那麼容易撲滅的。沒多久，這艘船就從底部開始四處起火，並且越燒越旺。劉香等人在船上根本無法脫身，被熊熊大火吞滅了。
其它劉香殘部的船隻也都沒能逃出包圍圈，參加戰鬥的除了浙江水師的兩百多艘大小戰船，還有許多商戶和漁民駕著自家的大小船隻前來，他們的武器是大刀長矛之類的冷兵器，甚至是魚叉。有這數百號人在後頭助陣和圍剿，哪裏還會有漏網之魚。
僥幸衝破官軍包圍，以為逃出生天的那些小船上的海賊最為悲慘，憤怒的商戶和漁民們一個個下手狠辣，拒不接受投降，一個個海匪為他們往日的罪行付出了生命的代價。倒是那些個大船，因為受到重點圍攻，無奈之下這些船上的賊寇紛紛投降，結果落在官軍手裏還幸運地保住了性命。
劉香就此成為了曆史人物，中國南方沿海從此太平了，至少是短暫的太平。
劉香一命嗚呼的時候，新的海上霸主，豬腳黃複華正在視察崇明的造船廠，他的得意門生們陪伴在左右，負責介紹和解說工作。
“崇明船廠承擔的主要是各種新式船型的試製工作，共有艌匠、箬篷匠、船木匠、油灰匠、鐵匠、索匠、竹匠等各式工匠近兩百人。如今，我們主要的造船工廠已經轉移到洞頭縣，那裏還有工匠三百多人。
現在，我們主要試製的是適合遠洋行走的船隻。
主公您看到的這艘即將完成建造的船隻，是一艘按照縮小一半尺寸建造的福船。正式製造時，其用材主要仍然是馬尾鬆，但船梁等部分將采用鐵犁木等上等材料。正式製造的船型全長30.12米，水線長24.87米，水線寬7.41米，排水量180.6噸。
主公請看，這是“多孔舵”，很有特色。它麵積大，舵向好，舵葉上的孔為菱形，在帆船遇到急流時，可以通過舵孔排水。根據您教給我們的知識，我們仔細分析後認為，這樣一來，菱形的小孔可以把水流通過舵葉小孔時的渦流對船舶引起的阻力減到很小，從而使得船隻回轉性好，操縱方便、靈活。
我們也仍然采用了“水密隔艙”的設計。因為這樣一艘遠洋航行的船隻具有多個“水密隔艙”，既可以用來放貨物，另一方麵，它又提高了船隻的安全性能，當其中一個艙進水時，由於其他艙位密封，整個船隻就不會下沉。
這艘帆船使用的仍然是傳統的硬帆，用細竹蔑編織而成，為四角帆，呈扇形。硬帆可以圍繞桅杆旋轉，可以完全的利用各個方向的風，甚至是迎頭的逆風。由於硬帆的重量比較大，我們采用了絞車來升降它。
當然，參考繳獲的海盜船隊中的西洋帆的式樣，我們在福船上增加了輔助用的三角帆。”
黃複華很是滿意：“不錯，介紹一下工期和費用問題吧。”
“根據以往的造船經驗，我們估計，合理的分工協作，一些部件的標準化製作，鐵釘和鐵鋦連接技術的使用，烘房等先進工藝的引入，建造這樣一艘180噸排水量的福船，洞頭造船廠僅需要兩個月左右，就可以建造出三艘。說到費用嘛，造這樣的一艘福船，如果不包括武器裝備的話，總費用應該在一千五百兩白銀以內。”
結束了走馬觀花般的船廠考察，黃複華的心情十分舒暢。在一大群人的簇擁下，他走出了船廠，心裏美滋滋地想著：“我的海上力量是不用發愁了！東江那邊的冬季攻勢，也該快有好消息傳來了吧？！”
黃複華的預料不差，1632年12月19日晚上八點，在旅順口城裏的大校場上，密密麻麻的數千人正排列得整整齊齊的，正在召開大戰前的動員會。