抗日戰爭勝利，不能不提及平型關首戰勝利。1937年9月，日本軍部向侵華部隊出奪取華北戰略要地山西的命令。日侵華阪垣四郎的第5師團共14萬人，攜坦克150輛，重炮350門，飛機300架分東、北兩路直取太原而來。麵對日軍的強大攻勢，中國的國民黨部隊也擺出了決戰的架勢，但“**”在日軍的強大攻勢下還是一觸即潰。當時在國共合作的旗幟下，由紅軍改編的八路軍115師，在師長**、政委聶榮臻帶領下，於1939年9月23日，冒著寒氣襲人的北風，進駐平型關。林、聶十分看重這次戰鬥，為了了解戰場況，務求戰則必勝，親自實地察看了平型關周圍地形，並詳細研究了作戰方案。9月24日深夜八路軍115師按作戰預案進入平型關狹穀兩側有利地形。（）9月25日早上7時驕橫的日本侵略軍，隨著隆隆的馬達聲，上百輛滿載軍用物資的戰車，200多輛騾馬牽引的炮車，以及一大隊騎兵斷後隊伍，蜿蜒在狹長的平型關公路上。麵對獵物乖乖地進入八路軍預先設伏的布袋裏，素來難得一笑的**也對聶榮臻笑著說：“老聶呀！幸虧我們實地勘察了戰場，搞清了這山溝有18裏長，而非地圖標示的8裏長，否則，真裝不下這麼多日本鬼子呢！”聶榮臻也高興地回答說：“這18裏長的大棺材也足夠幾千日本鬼子用的了！”談笑間，日本鬼子已全部進入伏擊圈，我軍溝口關門的部隊也已經部署到位。隨著起進攻紅色信號彈升起，我軍的步槍、機槍、迫擊炮、手榴彈齊向溝底的日軍排山倒海地傾瀉，不可一世的日本鬼子被打得暈頭轉向。然而挨打的畢竟是日軍精銳部隊阪垣師團，其戰術、技術素質高超是不容置疑的。他們在中國大地上，從未受到如此的挫折，又豈能受此奇恥大辱。僅僅幾分鍾後，日軍迅速回過神來，組織力量進行負隅頑抗，與山梁上衝下的八路軍展開了拚刺刀的肉搏戰。一時間，山穀裏殺聲震天，血肉橫飛。聞訊趕來增援的日本飛機，麵對攪作一團的兩軍正在近戰肉搏，也難以施展製空權優勢，隻能是悻悻地返身離去。在二戰區國民黨友鄰部隊配合下，115師全殲日軍2000多人，繳獲大批軍用物資。115師首戰平型關大捷，是抗日戰爭以來中**隊在戰場上第一次完全主動、徹底與侵略軍作戰的勝仗，打破了日本軍隊不可戰勝的神話，極大地挫傷了敵人的銳氣，鼓舞了我軍的士氣和全國人民抗戰的決心和信心。這對奪取抗日戰爭的全麵勝利具有不可估量的意義。
在經商辦企業過程中，首戰的勝利，往往對事業的成敗起著決定性作用。如地處東海之濱的溫嶺長嶼硐天，千百年來人民群眾采石留下了28個硐群1300多個廢硐穴。怎樣變廢為寶，將廢硐穴建成旅遊區，成了當地廣大人民群眾日夜追求的夢想。當地黨委、政府順應民意，於1993年初組織當地人才著手旅遊區的開。這件事說起來簡單，但真的要將一處處光禿禿的荒山、破石硐變成旅遊區又談何容易！一開始涉及籌集資金時，當地政府部門又是貼布告、又是廣播宣傳，但響應投資者卻寥寥無幾。大家都怕旅遊區投資會成為肉包子打狗有去無回。麵對這種困境，開者製定了“慎重初戰，先易後難，逐個建設，滾動展”的建設方針，放眼長遠，直麵當前，本著有什麼武器打什麼仗，有多少資金搞多少建設的務實態度，反複研究旅遊區開的切入點，做到首個開項目不做則已，一做驚人，確保首個項目能夠將全市、全地區、全省乃至更大範圍的遊客眼球吸引過來，為全麵開旅遊景區奠定堅實的基礎。因此，首個景觀項目建設主要立足於老少鹹宜，提高人氣，提高影響力考慮。他們請了國內搞人文景觀最強的團隊，圍繞人類五千年文明史，把群眾喜聞見的傳說在硐內以雕塑形式，並輔以聲、光、電進行全景式展示，使本來光禿禿的石硐有了生機。這種自然景觀與人文景觀、曆史人文與現代人文結合的景點一經推出，遊客如潮。開業後沒有幾天適逢1994年春節，遊客一天就達到5萬多人。該項目僅兩年多就收回全部投資。首個旅遊項目的成功，激了廣大人民群眾投資旅遊事業的熱，當地旅遊景區建設如火如荼地開展起來。不到10年時間，長嶼硐天就成了國家級風景名勝區、世界地質公園，還被評為國家4a風景區。可以想象，若沒有首戰成功，以後的建設熱絕不會有如此高漲，旅遊建設的投入也不會有這麼多。