第二次世界大戰中，作為蘇聯黨和國家領導人的斯大林，由於受反常的“自我尊嚴”的驅使，變得很難接受別人的意見，“惟我獨尊”的個性使他不能允許世界上有人比他更高明。莫斯科保衛戰前夕，大本營總參謀長朱可夫將軍曾建議“放棄基輔城”，以免遭德軍的“合圍”。這本來是一個很有戰略眼光的建議，但斯大林聽不進去，當麵罵朱可夫“胡說八道”，並一怒之下把朱可夫趕出大本營。
不久，基輔果然遭德軍合圍，守城的紅軍精銳部隊全軍覆沒。等到斯大林對朱可夫說“你是對的”時已經是馬後炮了。但是，一度當了蘇軍大本營總參謀長的華西裏也夫斯基，卻往往能使斯太林不知不覺采納他的正確的作戰計劃，從而發揮了傑出作用。
華西裏也夫斯基的進言策略甚是別致。在斯大林的辦公室，在斯大林與華西裏也夫斯基談天說地的“閑聊”中，華西裏也夫斯基往往“不經意”地“順便”說說軍事問題，既不鄭重其事，也不頭頭是道。可奇妙的是，往往等他走了以後，斯大林便會想起一個好計劃。過不了多久，斯大林在軍事會議上陳述了這個計劃。大家都驚訝斯大林的深謀遠慮，紛紛稱讚。斯大林自然十分高興。再看看華西裏也夫斯基本人，也與大家一樣顯得驚異，並且也與眾人一道表示讚歎折服。這樣一來，再也沒有人想到這是華西裏也夫斯基的主意，甚至斯大林本人也不這樣想了。但是，上帝最清楚，統帥部實施的畢竟還是華西裏也夫斯基的計劃。
華西裏也夫斯基也在軍事會議上進言，但那方式方法更是令人啼笑皆非。他首先講三條正確的意見，但口齒不清，用詞不當，前後重複，沒有條理，聲音含混，因為他的座位通常靠近斯大林，所以隻要使斯大林一個人明白他的意思就行了。接著他又畫蛇添足地講兩條錯誤的意見。這會兒，他來了精神，條理清楚，聲音洪亮，振振有詞，必欲使這兩條錯誤意見的全部荒謬性都昭然若揭才肯罷休。這往往使在場的人心驚膽戰。
等到斯大林定奪時，自然首先批判華西裏也夫斯基那兩條錯誤意見。斯大林往往批判得痛快淋漓，心情舒暢。接著，斯大林逐條逐句、清晰明白地闡述他的決策。他當然完全不像華西裏也夫斯基那樣詞不達意、含混不清。但華西裏也夫斯基心裏明白，斯大林正在闡述他剛剛表達的那幾點意見，當然是經過加工、潤色了的。不過，這時誰也不再追究斯大林的意見是從哪裏來的。這樣一來，華西裏也夫斯基的意見也就移植到斯大林心裏，變成斯大林的東西，因而得以付諸實施。
事後，曾有人嘲諷華西裏也夫斯基神經有毛病，是個“受虐狂”，每次不讓斯大林罵一頓心裏就不好受。華西裏也夫斯基往往是笑而不答。隻是有一次，他對過分嘲諷他的人回敬道：“我如果也像你一樣聰明，一樣正常，一樣期望受到最高統帥的當麵讚賞，那我的意見也就會像你的意見一樣，被丟到茅坑裏去了。我隻想我的進言被采納，我隻想前線將士少流血，我隻想我軍打勝仗，我以為這比討斯大林當麵讚賞重要得多。”
在這裏，華西裏也夫斯基運用的就是一種潛智慧，這無疑是一種更為明智的選擇。
調整方向打造成功
現實生活中，你有一個夢想，夢想自己十年後的生活。你滿腔熱忱地開始行動。然而，數月後，生活打斷了你的夢想：問題總是出現，重重困難阻礙了你邁向成功的步伐。不久，你清醒了，生活和夢想截然不同。
把你的生活和一架從悉尼飛往東京的飛機進行比較，這是一段漫長的海上飛行。但不管怎樣，每星期都有上千人登上飛機堅信自己可以抵達東京。
如果有人告訴你在95%的飛行時間裏，飛機都將是偏離航道飛行的，事情又將如何？也就是說，沒有人控製，飛機幾乎一起飛就偏離了航道。
區別就在於飛機是由飛行員負責方向的。飛行員有預定計劃——飛向東京。他清楚會被氣流吹得偏離航道，所以他監控著飛機的飛行方向，不時地進行調整，然後，最終到達他的目的地——東京。
生活非常像在大洋上空飛行的飛機，經常使自己置身於交叉氣流和風之間，隨時會被它們吹得偏離航道。事情永遠不會100%的像我們預計的那樣，所以我們要學會做成功道路上的“飛行員”，要學會不斷調整方向以抵達最終的目的地。
現在，既然明白了“事情永遠不會100%的像我們預計的那樣”，你還擔心什麼呢？不要感到不安，看看你手中的地圖，檢查一下自己是否還在向著正確的方向前進，然後，做必要的調整。
像飛行員一樣吧！他不會感到困惑不安，他隻是讓飛機飛回正確的航道，然後，把他安全地帶到目的地。
馬克？維克多？漢森所經營的建築業徹底失敗了，因此他不得不宣告破產，最後完全退出了建築業。
(本章完)