第三卷 風雲卷 第一百八十章 修橋(2 / 2)

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這樣的話四平就成為新大陸橋的紐。從這裏直穿到內蒙然後順勢通過外蒙走到西伯利亞。也隻有四平這樣四通八達的城市能吞吐的下其他城市都有這樣那樣的問題不方便大量運輸!

針對新亞歐大陸橋存在的問題。需要對症下藥。發揚優勢。改善其不足之處。使新亞歐大橋真正成為條對亞歐大陸貿活動發揮巨大作用的現代“絲|之路”。進而對|線經濟產生強大的發展動力。

1調輸價格。降低運輸成-

陸橋運輸總的運輸\'|格由各國的鐵路口岸等多個運輸環節的價格決定。由於運輸的環節成本的構成比較複雜。建建立統一的大陸橋運價協調機製。根國際運輸市場的變化。協調各國各環節的運輸費率。同時建議國家減免新亞歐大陸橋運輸的鐵路建設基金和其他稅費。以達到降低運輸成本的目的。應調整北疆鐵路段過高運價至國內同網運價標準。

改善鐵路運力

鐵路運力瓶頸重的阻礙了亞歐大陸橋的運輸效率。改善新亞歐大陸橋中國段鐵路運力迫在眉睫。必須製定鐵路係統的長遠發展規劃。並通過加大投入對傳統鐵路進行技術改造不斷提高火車速度增設鐵路複線等措施加以改善。

另外。根據北美。俄羅斯大陸橋輸的實踐經驗。運行穩定可靠快速的集裝箱直通班列是吸引客戶的最好方式。國際鐵路聯盟正在積極推行中國―歐洲―東北美通道運輸方案。建議一新亞歐大陸橋全線軌距為1435毫米的標準軌道。以中國哈薩克坦俄羅斯歐盟等國的鐵路海關和有關部門能夠盡快達成開行中國―歐洲的集裝箱直通班列協議。

3快口岸裝。滯留

目我國政府已建立了由海關總署牽頭。外經貿公安部質檢總局鐵道部交通部民航總局參加的提高口岸工作效率的聯絡協調機製。實行口岸“大通關”工作。推進口岸電子執法係統(金關工程)。這些措施已取的了明顯成效。鐵路部門也在認真貫徹執行國務院為提高口岸工作效率而製定的一係列方針政策。加快完善信息係統。加速鐵路通道現代化建設。加強同各國鐵路的密切合作。建議對於國家有關部門製定的有關亞歐大陸橋管理辦法進行修改完善努力提高服務質量。建議上級有關部門加大對口岸聯檢單位在編製。人員財力上的支持力爭早日實24小時通關作業。所有部門對過境箱的查驗應縮短時間。提高服務效率。製定政策。加口岸鐵路出口。並利用口岸公路資源。雙管齊下。提高口岸通關效率。防止貨物滯留保證運輸時間及效率。

4加強信息化。改善服務水平

建議鐵路有關部門對新亞歐大陸沿線的運輸貨車和集裝箱進行跟蹤。定期通過互聯網發布貨車和集裝箱的途中運輸狀況信息。提高新亞歐大陸橋運輸信息服務水平和競爭力。建議搭建與主營經營人接口供用戶查詢的係統。實現戶網上查詢要求。力求達到可以-天向客戶報告幾次集裝箱或車輛的運行狀況。通過互聯網查尋到貨物在運輸途中的位置和狀態的信息。保證中國的海運港口鐵路口岸等大陸橋運輸部門的信息係統之間有效連接和溝通。製定對外提供信務的基本製度。應建立過硬的陸橋運監控係統。包括推廣使用edi技術和互聯國際(沿橋)鐵路運輸信息網。過境貨物一旦上橋。立即進入該運輸係統網絡。海關可以通過該係統隨時準確地了某過境貨物在任何一個時刻的運輸狀況。力求實現多國陸橋聯運跟蹤係統聯網。

加強沿橋各國國際輸的協調

目前中國政府建立了“新亞歐大陸橋協調機製”。該協調機製運行良好。建議在國務院新亞歐大陸橋國際協調機製內。仿西伯利亞大陸橋。設立由我國政府頭由沿橋|家特別是中亞國家共同參加的高層次的政府間新亞歐大橋國際運輸協調委員會”。定期磋商解決各種問題。建議組建統一的運輸集團。製定新亞歐大陸橋鐵路運輸一體化的促進政策。就保證新亞歐大陸橋運輸通道的安全暢通便利。提高通道的競爭力製定有關政策。為大陸橋相關國家國際組織和部門之間相互溝通和商提供交流平台。監督有關政策的執行。協助解決大陸橋運輸中的問題和矛盾。