二雷諾公司的合作。勢在必行，眾對海龍汽車的未來毛刪騾甲重要。海龍汽車目前可以憑著韓俊的筆記裏所描繪的車型，在國內甚至國際汽車市場上無往而比利。畢竟有著超時代的外形，在審美觀上。更加符合現代人的眼光。遠比同期任何汽車企業所生產的車型更加讓消費者認可。
同時，尊域也憑著出色的內在品質在市場上站穩了腳跟，是以。海龍的五爪金龍的標誌也漸漸深入人心。換言之，海龍汽車就相當於擁有了一今天才設計師！當世界上汽車科技都差不多的時候，在外形和內飾上的出色表現，自然會為它贏來一片讚譽。
但是，這斤。“天才設計師”卻不是終生都會為海龍汽車服務。當“合同期滿”也就是筆記記載到盡頭的時候，海龍汽車的這個優勢自然不複存在。而跟雷諾一旦合作成功。建成新的合資企業。那麼，這個問題就不會困擾到海龍汽車。
雷諾集團雖然在商用車的表現上要遠遠好於乘用車，但不要忘了，雷諾汽車的曆史，甚至可以追溯到舊世紀末了。乘用車不如商用車，也僅僅是相對來說的。雷諾汽車想來以技術著稱，否則也不可能在歐洲立足。直接傳動係統和渦輪增壓器就是雷諾公司的創始人路易雷諾發明的。
另外，雷諾在引賽場的表現也是耳圈可點，總的來說，它絕對是海龍汽車夢寐以求的合作夥伴。
在合資生產的過程中，因為有著科研實驗室的協助，雷諾公司一些先進的技術海龍汽車完全可以轉化為己用！
可是，雙方的談判，卻並沒有韓俊想象的那麼順利。
雷諾汽車目前在國內的發展步履維艱不假，但瘦死的驂駐比馬大。韓俊也知道人家或許會放低姿態，但絕對不會低聲下氣地來跟海龍合作。是以。從一開始，雙方就合作的方式上，便產生了些許的分歧。
韓俊認為，對方跟三江的合作己經很能說明問題了？那就是商用車在國內鐵定是斤小叫好不叫座的命運，如果想要再中國市場打開局麵。就必須改變思路。轉商用車為乘用車。梅甘娜就是一個不錯的代表，韓俊相信在他的團隊的運作下，完全可以將梅甘娜在歐洲的表現“移植”到中國市場上來。至於他們一開始提出的讓海龍汽車去孝感接手三江雷諾，或者，賣掉生產線以後來濱海繼續生產商用車，那就算了吧。本站新地址已更改為：剛一口陽…８。酬敬請登陸閥使！
進口商用車銷量不好的情況就不說了。僅僅濱海就有一汽、重汽兩家組裝工廠。人家的技術或許不如雷諾，但是市場已經成熟了，跟他們競爭跟找死無異。再者說，韓俊本來看好的，就是他們的乘用車，比如轎車、刨兒
甚至有了雷諾之後，高檔車他們也可以來生產一下的。
韓俊也知道海龍是今年輕的企業，尊域的外形和內在雖然也能達到一個較高的水準，但是離高檔車、豪華車還是有很大距離的。韓俊也清楚，海龍要是生產高檔車、豪華車，銷量必然撲街。尊域的成功。很大一部分原因是它的性價比極高，特別是價格，一般能買的起車的人，差不多都能買得起尊域。
可要是海龍生產豪華車。那結果他可就沒譜了。怎麼說豪華車也是來彰顯身份地位的，價格也擺在了那裏，海龍畢竟年輕，他還不具備那種底蘊。
但雷諾方麵的意思，卻恰恰跟韓俊想的相反。他們始終認為，塔菲克的失利，是因為經營、宣傳等方麵出現了問題。是市場運作上沒有達到他們的目標，並非產品本身定位的問題。
作為雷諾，他們一直都對自己商用車十分的自豪，在韓俊看來。這種自豪甚至演變成了一種自負。對於韓俊提出的中國消費者的觀點。科林他們甚至有些不屑一顧。這讓韓俊十分的無語。
然而，科林也表示，塔菲克的生產線經過改裝同樣也可以生產新型號的“風景多用途小型客車。也就是當年的“子彈頭”科林認為想要進入一個市場，必然要拿出自己的“硬貨”來，也就是他們最為擅長的東西。
如果是轎車。那麼，其他廠家的同級別轎車品牌也很多。與其麵對強有力的競爭，如果在一款自己最為擅長的領域來打開局麵。
本來，換在任何一個地方。他的這種想法都沒有錯。可他忘記了。這裏是中國，韓俊遠比他更加熟悉中國市場。或許美國人沒事兒的時候喜歡拖家帶口，領著三四個孩子，帶著寵物、大量的行李去鄉村去度假、去旅行，但是在國內，這種情況是在少之又少。誰會沒事兒那麼辛苦開著那麼笨重的車子去旅行嗎？但說自駕遊的話，海龍生產的咕完全足夠。而且，在中國這斤。計哉生育過度，一家三口的比例才是最大的。
雙方就這個問題一直僵持不下，即便是韓俊說了自己的意見打手
科林依然在堅持。
無奈，這樣的談判顯然無法繼續下去。
並且，臨近中國的新年，海鑫集團上上下下異常的忙碌。韓俊隻能對科林說道：“科林，海龍想跟雷諾合作。是看重了你們的家用轎車，而不是那種笨笨的客車。原因我已經說的很清楚了。如果你不相信。還是請你先派人仔細地調查一下中國的市場再說。時間還很充裕，我們等中國的新年過了之後再做其他的打算吧。”
韓俊說話說的很明白，要是想合作，就去好好調查一下市場打手
並且我們隻接受合資企業生產轎車，如果不同意，那麼很抱歉，我們不會步三江集團的後塵。
他的態度讓科林十分為難。可也沒有辦法，隻能接受。並且約定韓俊在中國的新年結束之後，繼續再繼續跟他交流。
“雷諾那幫人都是死腦筋，我就不明白。他們怎麼就記吃不記打呢？那麼大跟頭都載了，還想玩兒客車？。白猛有牽參與了這次談判，對雷諾方的態度，他也很不理解？
“或許他們是想在哪裏的跌倒的，就在哪裏爬起來？”韓俊笑著說道。他並不著急。話。他已經撂出去了。
如果雷諾有更好的合作夥伴，韓俊也沒有遺憾。憑著筆記裏的記載，還有麥克代森在美國的運作，海龍汽車絕對會在世界汽車市場站穩腳跟。就算雷諾現在退卻，那麼後來的必然還有其他公司，光美國就有三大汽車公司呢，自己雖然了通用一把，不是還有福特跟克萊斯勒嗎？這幾家公司近年來一年不如一年，要不是有海外公司撐著，估計早就申請破產了。有外國的公司跟他們合作，他們高興還來不及呢。
“這也太鑽牛角尖了吧？。白猛失笑道。
聳聳肩，韓俊說道：“也許吧，法國人有浪漫的一麵，沒準兒固執也是他們的傳統。”本站新地址已更改為：剛一口陽…８。酬敬請登陸閥使！
“我聽說那是德國人不是？”白猛嬉笑著說道。
“都一樣，他們這是一葉障目，不過如果那個科林真的聽了我的話去調查一下市場的話，他應該不難發現我說的是正確的。”韓俊說道。
“恩，這倒是。對了，你跟小悅怎麼樣了？”說著，白猛突然問起了這個問題。
聽他提起白悅，韓俊就有些糾結。不知道她哪裏來的危機感，自從聽說了麥克代森要在美國投資建廠，這段時間又聽說海龍要跟雷諾合作。她似乎頗為移動，總是跟韓俊說，想去進修一段時間。
本來韓俊覺得她去充充電也是不錯的，畢竟隻在財務部，多少會有些枯燥。同時，金芳把持財務，就算是白悅在金芳退休之前恐怕也別想觸及到“核心”的部分，而且，這幾年來。她的晉升也比較緩慢，基本上就沒啥事兒。
聽說她想去進修一下，韓俊覺得是好事兒，可是，當白悅說想去北京學習一下管理的時候，韓俊就覺得事情似乎不是他想象的那麼簡單了。
當初李由美來濱海的時候，韓俊並沒有告訴她，但是後來發生的事情，說實話也太過凶險了些。雖然韓俊輕鬆化解，他自己也是後怕。但問題是這事兒並非沒有人知道。保不齊馮濤酒後失言就說漏了嘴了。
那麼”韓俊小時候有“青梅竹馬”的事兒，很有可能就傳到了白悅的耳朵裏去。憑著白悅的涵養，她是絕對不會跟韓俊說什麼的，更不會當麵表露出什麼異樣來。可越是這樣，則越是讓韓俊糾結不已。
本來，他在在平時也是小心？這麼多年來，他一心擴大自己的事業，說實話也無心顧及一些兒女私情。他總是在不斷地擴大自己的影響力，為的就是在筆記到了盡頭之後他能真正地安逸下來。是以，韓俊簡直就是一斤小好男人的典型和標杆。
可男人就是男人。總有一些“不切實際。的幻想，而且，往往越是成功的男人，這種幻想也就越是強烈。不僅如此，越是成功的男人，所受到誘惑也就越多。這是自然界的法則，跟道德無關。
就好比一頭最強壯的雄獅。才有跟雌獅交配的權利，而往往越強壯的雄獅。被它吸引的雌獅也就越多，而且它自己並不介意有多少的道理是一樣的。
可是，這些年來，韓俊連一點點緋聞都沒有冒出來。並非弗俊沒有女人喜歡，恰恰相反，俊朗的外表，成功事業，簡直就是一個金龜婿的標準。試想，一個英俊瀟灑，且年少多金的青年才俊，怎麼可能沒有女人愛慕？