荊門和宜昌兩個地方的老包裝鹽越拖越少，離最後結束生意已經開始倒計時了，沒有其它選擇的時候，龍大不賣鹽隻能在啤酒行業衝鋒陷陣，有限的利潤，有限的銷量和付出的精力性價比太低，人的心情肯定鬱悶，好在，龍大又找上了地下黨，重新鋪設好新的路途，前途未知，可以充滿期待，信心要有，萬一實現了呢（著名的馬雲小姐姐認真的說過）。 幾次菱湖之行後，如意料之中的結果，一段初戀結束了，不苦有點甜，平平安安的，與菱湖再見！向痣哥道謝，轉身投入赴遠安的征途。 提前兩天聯係好澤哥和遠安嚴總，約定了數量和大概到達的時間（單邊空車近4個小時，滿載要5個半小時），這都落實後，要聯係貨車，如果是箱貨，這樣的長途，車費低於一千元司機無論怎麼談都不願拖，沒有法，龍大和陳以儉花大半天時間在長巷路市場，二湖農貿市場，小北門運輸市場找了兩台大三輪農用貨車，拖七噸沒問題，因為車本身沒有車箱，隻能裝完貨用油布綁定，找的兩台車主談了車費，司機要8百元，龍大兩人還到670元包煙和一天4餐飯，另外讓兩個車主再雇請了四台車共陸台，談好時間，車子的大小，車子要正規上路的，車況要好，車主的人品兩個司機要一路擔保貨物安全（龍大和陳以儉商定兩人押頭車和尾車，每半小時途中聯係一次，所有的車距離500米，頭車遇緊急情況停車等並告訴後車），準備了這些事後，準備第二天早八點慢慢地趕去遠安，中飯在當陽縣吃，吃完下午兩點前到遠安鹽業公司裝車，計劃暫時定成這樣。 早上起來，龍大和陳以儉碰頭後到小北門停車場和六台車司機見會，和兩位司機＂隊長＂重新把說好的事情重述一遍，沒有異議，八個人找了個早酒館，喝了啤酒吃了過早，，不慌不忙的先往當陽，二小時路又不趕急，十一點多到了當陽，照例找家特色飯館，沒喝酒吃完飯，花了4百多元，抽根煙又往遠安趕去。 空車走了一小時四十分鍾，沿路和所有司機招呼多注意路況和方向，以免晩上有車掉隊就麻煩了。 壓在二點鹽業公司上班的點進了鹽業公司的大倉庫，嚴總喊來叉車和工人按司機要求裝車，前後稍低，中間略高，速度很快，每車數量依次彙總，六台車共拖二十一噸半，司機互相幫忙綁好油布，全部完成時間已到4點半鍾，龍大和陳以儉和公司會計結帳：二十一噸半等於43000斤，每斤五角共計21500元整，龍大把嚴總司機拉到角落，直接另數了215O元現金給他，所有的事已辦完，從會計那裏拿了路條後告別嚴總出發返回，原路先到當陽。 陳以儉押頭車先走，其它車依次跟上，龍大押尾車，照例路上二十分鍾左右電話各車互問情況，計劃到當陽彙合吃晚飯，重載不知道要走多久才到當陽。 到了七點半，共花三小時才到當陽某餐館，眾人鬆囗氣，停好車去吃飯，龍大要求大家不喝酒，吃完飯，六個司機抱怨時間長又要熬夜，龍大和陳以儉商量後，給六個司機安排小姐吃快餐（司機都喜這口，反正計劃就是趕夜路，慢點安全）。 等司機＂上崗＂後，龍大和陳以儉在車邊算了細帳：二十一噸半鹽43000斤乖以1.1元售價等於47300元，頭次見嚴總吃飯買煙用去二千二百元，進鹽用去21500元，回扣用2150元，司機車費六台670元共4020元，吃飯4次要用1300元，毛利16130元，回去下車工人要用300元，純利有15000多，利潤還很喜人，就是時間太長，人太累，那一種錢都真心難紮。 九點多，司機們運動完，車隊按約定慢慢回金卅，路上電話喊來下車工人，兩台車龍大和陳以儉一人一輛各自下進自家倉庫，另四台車直接往客戶倉庫乘夜下完，全部搞定已經轉鍾一點，喊6個司機一起消夜喝酒，完事各自回家，下次再同行前往遠安，要司機保養好車子，首征遠安人累收獲喜人。