大學生為什麼難找工作，這0.6%打斷了中國的脊梁
【如果我國不造火箭，錢學森也沒有競爭力】
為什麼毛周爭取到的原料產地和傾銷市場我們丟掉了？為什麼以前造出大飛機，現在不行了。為什麼80年代以前中國那麼貧窮？為什麼現在大學生找不到工作，是人才過剩嗎？一切因為這0.6%，GDP成份論。
單純比較GDP多少是沒有意義的。做1億條褲子和造1架飛機的GDP是一樣的。但是造飛機的是富國，做褲子是窮國。就是造100億條褲子也比不上1架飛機。國家的窮富不是看GDP的多少，而是看GDP的成分。要論GDP，大清國是小日本的4倍，但是大清國的GDP是茶葉、瓷器和褲子，日本的GDP是大炮輪船。甲午戰爭，日本的大炮GDP一下就把大清國的褲子GDP打回原形。
所以要看看清楚，這GDP是做褲子呢還是造飛機。如果是做褲子，不管你多有錢，你永遠是個窮國。如果GDP是造飛機的，那麼也許你現在很窮，但是你很快就富了。二戰剛結束，日本被美國炸平了，一無所有，還得賠錢，GDP是負數。那時候日本窮得很，物資缺乏，搞配給製，發肥皂票什麼的。但是日本會造飛機。所以“改革”了20幾年，很快就富了。
解放後，領導層認準了造飛機的路子，脫了褲子當當，派1萬8千多留學生去蘇聯東歐留學，學習造飛機，所以國家很窮。不過到1980年，中國終於會造100多噸的大飛機，比日本的還大。如果繼續發展造飛機，像戰後日本一樣，很快也會富，但是中國放棄了飛機，選擇墨西哥、阿根廷那些拉美國家的路子，給美國人做褲子。而且鐵了心做褲子，科技投入從改革前的1.3%急劇下降到0.6%。
我國的科技投入在0.6%的水平上一直徘徊了20年。可以說一心一意做褲子。結果韓國在這20年突飛猛進，科技超越了我國。而我國眼見要陷入拉美化的深淵，工人們工資低，大學生沒工作。為什麼大學生都找不著工作，因為國家不做飛機，做褲子。造飛機才要大學生，做褲子隻要小學生就夠了。
很多人說大學生找不到工作是因為素質差沒有競爭力。其實不然。如果我國不造火箭，錢學森也沒有競爭力。反之，我國造原子彈的時候，剛畢業的大學生都沒經驗，一邊幹一邊學，都成人才。大學生的需求量是由經濟結構決定的。在一個“打工換外彙”、“市場換技術”理論盛行的國家裏，大學生過剩是必然結果。
1980年我們可以造100多噸的噴氣客機。改革開放後，因科研經費壓縮（1.3%到0.6%），飛機下馬。造飛機引擎的廠改產，飛機研究所也不新招大學生了，人員流失，從1000多人到了200多人，出國者有之，下崗者有之，隻剩下動不了的老頭老太。25年過去，我們再也造不出那麼大的飛機，我們就會做褲子，全世界都是中國造的褲子。
飛機是個係統工程。涉及到幾乎所有工業門類，諸如冶金、玻璃、橡膠、電子、儀器儀表等等。會造大飛機，說明我國的工業體係已經完成。而這一切，都是在“閉關自守”、“動蕩不安”、“國民經濟到了崩潰的邊緣”的情況下完成的。設計者是“知識分子被迫害”，製造者“工人吃大鍋飯，出工不出力”。可是從設計到製造隻花了10年時間。真是怪呀。
能夠製造100噸以上大飛機的隻有4個半國家：美、俄、英、法。中國以前會，現在不會，算半個。剛好是聯合國五大常。可見隻會做褲子是當不了常任理事國的。
運十飛機是周總理親自建議上馬的項目，總設計師是馬鳳山，40歲，算是年輕人。1970年8月，批準立項，所以代號為708工程。
1975年6月，完成全部設計圖紙。
1976年9月，製出了供靜力試驗用的飛機。
1980年9月，由機長王金大駕機首飛成功。
1984年1月，運十飛機從成都飛拉薩成功。
1986年，因3000萬油費無法籌集，運十停飛。此後國家開始花費巨億資金，大規模引進麥道飛機、波音飛機。
1990年總設計師馬鳳山鬱鬱而終，年僅61歲。不知道馬先生逝世時，是否會想起那個火紅的不可思議的激情歲月。“科技的春天”，“尊重人才”。嗚呼。不禁讓人潸然淚下。