就好比那些水電站，在晚上沒人用電的時候，把那發出來卻用不掉的多餘電量，啟動抽水機，將水抽上大壩。
等白天用電多的時候，再放水推動發電機，將水的動力勢能轉化成電能……
但平哥哥口中說的超級電池，卻跟傳統的電池，各種能量的轉換完全不一樣。
準確的說，這是一個電箱。
就好比油箱一樣，可以將直接電能裝進這特殊的箱子裏麵。
“任老板，你這東西要真能是發明出來，那可就天下無敵了呀？”
這褚衛國和陳潤民，都非常清楚，這平哥哥口中的超級電池在未來的應用價值。
隻要是活在現代的人，都知道，電能是人類目前以來，改造自然的利器，但是電能最大的缺點，就是不能儲存，不能攜帶。
所以，幾乎所有的交通工具，機械設備，都不會使用電來做動力源，而是使用各種化石燃料。
比如小汽車就燒95#、97#汽油；拖拉機，起重機等大型機械設備燒柴油；而飛機燒航空煤油；航母輪船等燒重油……
但是，如果電，也能用一個“箱子”裝起來，那麼這些化石燃料都可以通通淘汰掉了。
大家也知道，因為人類的生產活動，什麼汽車、飛機、大卡車，每天消耗的石油，數以百萬桶計。
而每天因為燃燒這些石油，也向大氣層排放了數億噸的二氧化碳，二氧化硫等各種有害物質。
而因為人類肆無忌憚的排放，地球已經不堪重負，什麼環境汙染，溫室效應，地球變暖種種後遺症都出來了。
據稱，因為地球的持續變暖，南北兩極的冰山不斷地融化，而且融化的速度是越來越快，據科學家估算，如果再不采取措施，再過幾十年，海平麵將會上升60－100米。
到時候，整個世界都會變成一片澤國，那真會變成《聖經》中記載的那樣，大洪水來了，大家快上諾亞方舟吧……
所以，世界上所有的國家一起開了個會議，搞了幾個新詞語:炭中和、炭達標……
所以，控製化石燃料的使用，減少二氧化碳排放量，成了擺在每個政府麵前的課題……
這就是為什麼幾乎每個國家，都在大力推廣電動汽車的原因。
像大漢國的一線城市，如果買傳統的燃油車，那是上不了牌了的。
但是電動汽車能上，隻要你買的是電動汽車，那車牌，免費送。
但即使如此，電動汽車的銷量，仍然不多。
大漢國的老百姓們，仍然熱衷於燃油車。
原因很簡單，因為電動汽車的bug實在太多了。
首先最大問題就是續航問題，即使是世界上最一流的電動汽車製造商製造的電動汽車，理論續航也就600－700公裏。
泥煤……
理論是600－700公裏，所謂的理論，是指這個汽車行駛在暢通的專用車道上，不會堵車，不用等紅綠燈，不用停停走走，不開車載空調，這樣一直勻速行駛，可以行駛600－700公裏。