教練並不在副駕駛坐著指導，而是找個避風的地方曬太陽。練車的場地很空曠，閑雜人員不允許進入訓練場地，學員被要求最多隻能掛二擋，速度很慢，因此基本上不會有什麼危險。
李二狗這一組隻有他一個是新員，其他人都至少學了十多天了。新學員剛上手的第一次，教練是要坐在副駕駛上跟車一次的，一方麵要讓學員掌握最基本的操作，另一方麵也是為了確保安全。學員挨罵主要也是在這個階段。
教練也是當年被師傅罵出師的，他要再罵回來。憑什麼當年老子學車挨罵，你們就能幸免？這大概就是他們的邏輯。這和婆婆喜歡罵媳婦的原因基本相同。
還有一個更重要的原因，教練的收入主要來自學員的進貢。工資隻是他們收入的小頭。要想別人進貢，他們必須做個惡人，可不能給進貢者什麼好臉。他們隻有讓學員們絕望無助、走投無路，這樣才肯低頭給他們送禮。
送了禮還不算，嘴上還得甜，要多說感謝的話，求教的態度要誠懇，這樣才能被傳授些要領，糾正些錯誤。他才會告訴你什麼時候方向要打死，什麼時候要回正。更為重要的是，你才有摸車的機會。
教練隻需要通知你：這兩天人多，你過幾天再來。
又或者告訴你說：某某和某某過幾天要考試了，他們要多練習，你們幾個這幾天就不要來了。
再或者說：車子壞了，今天不練了，回去等通知。然後他就帶著車子去其他地方給某個學員開小灶去了。
禮不是送一次就結束的，隻要你沒考過，就要繼續學，就要繼續送。總是收不完的煙，喝不完的酒，吃不完的飯。
駕校旁邊的小賣部，煙的批發量極大，煙草公司給他們的那點量根本不夠看。他們銷售的煙主要來自駕校的教練。那些整條的連包裝都沒有拆過的香煙在學員——小賣部——教練這個循環鏈中已經不知道轉了多少個輪回。
李二狗被教練告知，今天他隻能看別人練車，不能練車。至於看到什麼時候才能上手，等通知。
李二狗也不計較，他通過昆侖境，把那些學員的操作看得清清楚楚。他就在旁邊默默地練習，和學員的操作保持同步，體味著不同操作時車子的機械運動。
當擋位切換時，離合的工作方式；轉彎時，差速器的工作原理；踩油門和製動時，機械傳動的過程等等，全部一覽無餘。
李二狗就像坐在一個高仿真的駕駛實驗室，練習著他的駕駛技術。坐了半天的冷板凳，他已將基本操作練習得十分嫻熟。
他覺得今天已學得差不多了，跟教練連招呼也沒打，就和嶽楠打道回府。