四、財政 斯泰利奧斯·哈吉·約安努
隻有持有現金的公司才能生存，才有轉機。
斯泰利奧斯·哈吉·約安努共有17家公司，名字都以“易（easy）”字開頭，易航公司是他28歲時創建的。如今，該公司共有飛機157架，在世界26個國家的101個機場擁有392條航線。在過去的12個月裏，易航公司旅客數量多達4000萬。
不僅如此，斯泰利奧斯的其他公司也成績斐然：易車公司（easyCar）遍布全球60多個國家的240個地區；易巴公司（easyBus）於2004年7月開始運營，提供廉價快運巴士服務，路線囊括了蓋威克機場、魯頓和希斯羅機場直通“中心倫敦”酒店；易輪廉價郵輪公司(easyCruise)控製了地中海及加勒比海的航運業務，該服務主要針對18~40歲的顧客群。
或許提到“易（easy）”，大多數人會把它與低廉、輕鬆、耀眼的橘色聯係在一起。事實上，斯泰利奧斯並非沽名釣譽之人，他說，易輪公司最初隻是想讓旅客自己來負責房間的清掃保潔工作，並對沒有盡責的旅客處以一定數額的罰款。
令人感到驚奇的是，雖然斯泰利奧斯的公司隻提供最基本的服務，但大多數生意興隆。他因此成了英國最著名的企業家之一，與此同時，人們對他塞浦路斯人的身份眾說紛紜。他的父親是一位成功的船業巨子，但他堅持說自己並沒有精彩的創業故事。他認為，自己的成功完全是因為“運氣”。他說：“大多數人得意之時會混淆運氣和能力；失意之時又會怨天尤人，包括天氣，卻唯獨忘了自我反省。現在存在這樣一種文化現象，即管理人員將別人的錢拿來投資並且孤注一擲。此文化現象與資產名義價值的變更有關，因為它首先會導致資產價值的膨脹。”
斯泰利奧斯的易集團（easyGroup）的網站easycom在特定的網頁上以“品牌剽竊”為題，重點敘述了剽竊easy品牌的嚴重性。網頁上說：“有些人認為通過盜用我們的品牌和名望可以輕而易舉地賺到很多錢。”之後，網頁上也給出了忠告：“如果你懷疑某公司冒用或以任何方式盜用本公司的名義，請協助我們保護消費者和本公司的名譽。”此外，公司對任何侵犯其名譽的行為予以警告。這也恰恰反映了該品牌受歡迎的程度及保護的重要性。為保護自己的品牌，易集團的身影常常出現在法庭上，這也是其取得今日輝煌的關鍵所在。
易集團（easyGroup）所有的發展策略都是圍繞品牌價值而展開的。為了達到這樣的目標，公司強調了幾個方麵，包括提供優質服務、聘用優秀人才、創新開拓、目標明確以及服務大眾的態度，這些都可以而且應當作為經驗或教訓而應用到任何小型公司的運營管理中。並且，公司的目標是：鞏固領導品牌，加入全球發展的競爭行列，讓世界變成橘色。
這就是斯泰利奧斯開創的事業。至於他個人，他對自己的能力抱著實事求是的態度。“我知道自己的決策有一半是基於僥幸，”他說，“越早意識到這一點，犯的錯誤就會越少。”
事實上，斯泰利奧斯虛懷若穀。他畢業於倫敦經濟學院；之後在倫敦城市大學卡斯商學院學習航運、貿易和金融，並獲得了理學碩士學位。1988年，他曾為自己的父親工作過一段時間，並在25歲時創立了自己的航運公司斯特瑪（Stelmar）。其於2001年在紐約證券交易所掛牌上市，並於2005年以近13億美元的價格出售給海外船舶控股公司（OSG Shipping Group）。
2006年，斯泰利奧斯因其企業家的事跡得到伊麗莎白女王的賞識，而被授予騎士爵位。女王對廉價航空也有所耳聞。為了證明這一點，她對這位易航的創始人說，她知道英國唯一的一條通往斯洛文尼亞直航屬於易航公司。
此外，斯泰利奧斯還通過自己的慈善基金扶持了很多慈善項目和獎學基金。截至目前，他的慈善項目中的最高獎學基金是每年在倫敦商學院和城市大學的卡斯商學院資助10位獎學金獲得者。他說：“我們要在歐洲培養新一代的具有創新精神的企業型人才，尤其是那些來自英國、希臘和塞浦路斯的學生。”2007年，他又與隆納濟世助殘基金會聯合創立了英國“年度殘障企業家獎”，為獲得者提供5萬英鎊的企業發展資金。
在經濟不景氣時期的經營問題上，斯泰利奧斯的原則是現金至上。他說：“隻有持有現金的公司才能生存，才有轉機。在未來的6到18個月裏，持有剩餘現金的公司有能力重獲資產，其價格與非理性現金盈餘狀況下相比，調整幅度為30%~70%。”
斯泰利奧斯再三強調，他的成功沒有秘訣，隻需要努力奮鬥，擁有明確的品牌創建目標，低廉卻優質的服務。當然，還需要些許的運氣。