車展第一天，媒體日如期而來。
雖然這是塗勞參與的第一次車展，但他對這個展會可不陌生。
當年在報社時，一年要來這個展會兩次，每次15天，是借調過來，幫助展會進行采編報道，那是支持展會每年春秋兩季交易會內部通訊刊物的采編工作。
所以，他對這個展會還是非常熟悉的。
今天，他比預期規定的時間早到了一個小時，因為他知道，一般開館前一個小時，展會各單位早就到位了。
他去到原來熟悉的單位走了一圈，打個招呼，敘敘舊。
原來邀請他們的對口單位的領導升官了，由宣傳口科長升級到展會的副處長，統管宣傳和展廳統籌。
這個展會是雙線管理，在地管轄之外，上頭是國家商務部，是事業編的企業單位，如果不是塗勞的學曆不夠硬，當時這個領導就想招他進來負責宣傳。
為止，當時這個領導還有點覺得可惜。
好在他提前一個小時來敘了這個舊，後麵正是他的敘舊救了公司。
到點了，所有人都到崗了。
根據流程，對所有的環節都要進行再檢查一遍。
點檢流程是中方負責的事情，在堅叔嚴密的監督下，一切都非常順利。
點檢新車相關是日方負責的事情，那邊突然出現一陣騷動。
開始時GHT中方的同事還不知道怎麼回事，隻見藤井和河川等人，一陣前竄後跳，公司翻譯也不知道具體發生了什麼事情。
最後還是車企的中方傳來消息，新車沒電，發動不了。
這可就大禍了！
雙方簽過字確認過最後場地，才封的館。
這下可好了！
車企的日方在展廳的下方工作間就是一陣咆哮！整個氛圍像在高壓鍋裏一樣。
離開場時間隻有半個小時了，電還沒有接上。
這時堅叔馬上接過現場的指揮。
先是安排Martin馬上和展館聯係，不管用什麼原因，讓展館協調一下發布會的順序換一下，讓其他車企展廳先開始，我們展廳往後倒幾個位置，爭取時間。
Martin馬上電話開始協調，但難度太大了！沒人願意承擔這個調換順序的後果，溝通難度也非常之大。
這時塗勞自告奮勇，“我和展會的副處長認識，早上還剛見過麵，我來試一下。”
話少但信息量大。
所有人都靜靜地看著塗勞的表演。
塗勞拿起電話，也不避諱了，直接撥通了副處長的電話，言簡意賅地把事情的前因後果講了一遍，重點提出了自己的訴求。