九十八
滇緬公路築路歌碑
滇緬公路築路歌碑
該碑1995年在雲南大理永平縣舊官衙處出土，為青石質，長133厘米，寬80厘米，厚5.5厘米，直書行書，十三行，共352字，碑文末尾有“中華民國廿八年春錄刻滇緬公路紀念歌，鶴慶王錫光謹識”。碑文采用歌訣的形式，用平實的語言敘述滇緬公路的修築、雲南人民的貢獻，具有很高的曆史價值。碑文部分內容如下：“修公路，大建樹。鑿山坡，就坦途；造橋梁，利濟渡。裹糧攜鋤怒江邊，那〔哪〕管老弱與婦孺。龍永派工各一萬，有如螞蟻搬泰山。蠻煙瘴雨日複日，餐風飲露誰偷閑……民眾力量真魁巍，前方流血後方汗。不是公路是血路，千萬雄工中外讚……東洋倭禍已深入，封我港口占我疆。君不見，獸兵到處嗜屠戮，華北華南備恥辱。又不見，華中華東成焦土，牛馬奴隸俎上肉……努力打開生命路，出海通達印度洋……最後勝利確把握，驅逐強盜國土複。還我山河武穆誌，堅定信念興民族。”
永平縣地處“博南古道”，是四川、雲南通往東南亞、南亞的重要通道，在曆史發展過程中產生過深遠影響。抗日戰爭爆發後，日本侵略者占領了大片中國領土，沿海港口相繼淪陷，中國對外交通幾乎斷絕。在這樣危急的情況下，南京國民政府同意雲南省主席龍雲
提出的修築滇緬公路和鐵路計劃，確保西南大後方對外交通的暢通。位於抗戰大後方的永平，因此很快成為前沿防線，作為重要的軍事運輸線。
滇緬公路起於雲南昆明，止於緬甸臘戍，全長1146.1公裏，中國境內有959.4公裏，中國境內的公路以大理為界，分為東西兩段，其中東段早在1920年就已通車，抗戰爆發後主要修築的是西段。但由於施工路段地處瀾滄江斷裂帶，地勢複雜，山勢陡峭，加上當時生產力水平低下，參加築路的民眾隻能自帶口糧，使用鋤頭、鑿子、鐵鍬等農耕工具，利用焚燒淬石、拖滾石碾、肩挑手扛等傳統手段，艱難地完成了任務。此後，永平人民又投入到防空炮台建設、滇緬公路加鋪柏油路麵的工作中。據相關記載，滇緬公路修築死亡兩三千人，傷殘者萬餘人，這條公路與緬甸中央鐵路相連，直接貫通緬甸仰光港口，保障了抗戰物資的供應。
立碑人是王錫光，時任永平縣縣長，負責完成當地的築路任務，在當地民眾的全力支持和付出下，永平縣完成了任務，王錫光親自作紀念歌，刻成石碑，紀念這段沒有硝煙的血色歲月。這條公路的建設，凝聚著沿線各族人民的血汗，保障了西南大後方的穩定，為抗日戰爭的勝利做出了重要貢獻。
參考文獻
［1］馬楊武：《修築滇緬公路紀念歌
》，《雲南文史叢刊》2000年第3期。
［2］張繼強：《古道長歌》，《中國公路》2013年第24期。
［3］華林、高俊、劉淩慧子：《基於檔案文獻的滇西民眾修建滇緬公路貢獻研究》，《中國檔案研究》2020年第2期。