入住的這家酒店位置和風景都是一絕，就是餐廳的水平有點跟不上，於是乎在酒店窩了一下午的江源，晚上開車帶著傅姐姐到波密城裏找飯吃。
找的還是一家當地評價很高的藏餐。
雖然江源已經來了一段時間，但也不是每天都吃什麼犛牛肥羊酥油茶，大部分時候還是在酒店餐廳吃的，所以對藏餐還保持著一定的新鮮感。
傅綺君後回國之後常住魔都，平時也少不了被自家閨蜜約著去各種餐廳嚐鮮，真要說起來她比自家小男友還挑食。
這家藏餐的裝修很有特色，屋子裏還燒著爐火，暖烘烘的，江源點了烤羊排、蓋飛牛肉、牛肉灌湯包這幾個招牌菜，還有好喝的甜茶。
當然，要讓傅姐姐拿著羊排啃是不可能的，大美女還是有點幹淨整潔的強迫症，所以都是江某人切好了給她放碟子裏。
...
上午9點，車開出了波密縣城之後，在紮墨公路上慢慢挪動。
“馬路上天天都在塞，而每個人天天在忍耐”
“沒有你日子很黑白，原來這樣就是戀愛~”
江源哼著某位做了錯飯的歌手的《天天》，此情此景，跟這首歌可老般配了。
傅姐姐在副駕安然坐著，旁邊有個一個唱歌好聽的男朋友，心情不會太差。
波密到墨脫這個國內最後一個通路的縣城其實並不遠，墨脫就在波密的南邊，隔著高大的雪山，地圖上的距離不過110公裏出頭。
但是在通路之前由於需要繞盤山公路，實際距離遠不止這麼多，而且路況異常危險。
往常來說，這100多公裏的公路大堵車是常態，堵上一天也不稀奇。江源碰上了旅遊剛剛放開的時期，所以人還算少的，隻是大家都趕在了早上，這才堵了一路。（實際進墨脫需要邊防證，按照日期實行雙號進單號出，請忽略這些小細節。）
出了縣城沒多遠，就要開始翻越嘎隆拉雪山，沿著地勢較低的山穀一路往大山深處開，開了20多公裏到達嘎隆拉隧道北口時，海拔已經從2750米上升到3700米。
嘎隆拉隧道全長3310米，是墨脫實現通路的核心。
在這條隧道貫通之前，也就是2013年之前，想要翻越雄偉的嘎隆拉雪山隻能沿著蜿蜒的山路上下，甚至每年還要因為大雪封山長達8個月，然後第二年化雪之後重新修補凍裂的公路。
“還得是基建狂魔呀。”
出了隧道南口，為了防止雪崩，厚重堅實的混凝土結構猶如穹頂一般，仍然一路保護著公路向前，江源也被震撼到了。
墨脫縣城海拔不過1200米，所以過了嘎隆拉隧道南口之後，就是一路的下山，一路的急彎。正因為路況的艱險，後來才實行了單向通行的方案。
隨著海拔的急速下降，氣溫也很明顯地上升了，3月份墨脫白天的最高氣溫就能夠超過20度，即便是上午，江源也能感覺到車外的氣溫大概已經超過15度了。
離開了雪山的領域，沿著雅魯藏布大峽穀一路向南下坡，越來越多的綠植出現在眼前。
墨脫境內海拔最低處僅有200米，最高處達到超過了7700米，海拔落差如此巨大，從雅魯藏布大峽穀穀底到雪山上，你甚至能夠看見從海南島到俄羅斯北部沿海的所有植被類型，所以墨脫又是聞名的動植物寶庫，是動植物學家的天堂，每年到這裏做科考的隊伍也不少。