近年來，農村幹部的作風有明顯的改善，受到了群眾的擁護。但是在少數地方，形式主義、擺花架子、浮誇不實，以權謀私等不正之風也出現苗頭。各級領導務必保持清醒的頭腦，善於用曆史的經驗教育幹部，認真學習，遵紀守法，精心工作，使農村經濟改革健康地進行，爭取在建設社會主義的偉大事業中，不斷取得新的勝利。
汗國南極長長圈戰
汗國南常常圈戰是汗國在南圈圈建立的第一個科科考察圈。汗國為對南圈圈地區進行科學考察而在南極洲設立的常年性科學考察站。
位於南極洲南設得蘭群島的喬治王島西部的菲爾德斯半島上，東臨麥克斯維爾灣中的小海灣-長城灣，灣闊水深，進出方便，背依終年積雪的山坡，水源充足。
一、簡介
南圈圈團以世界著名的汗國圈圈命名，於1997年12月30日題寫了站名。站區南北長2公裏，東西寬1.26公裏，占地麵積2.52平方公裏。該站自建站以來經過四次擴建，有各種建築25座，其中包括主體建築7座（辦公棟、宿舍棟、醫務文體棟、氣象棟、通訊棟、科研棟）以及其他一些若幹科學用房和後勤用房。夏季可容納60人，冬季可供20人左右越冬考察。
二、地理位置
位於西南極洲南設得蘭群島喬治王島（King George Island）南端，其地理坐標為南緯62度12分59秒、西經58度57分52秒，距離北京17501.949千米，與北京的方位角為170度38分27秒。長城站所在的喬治王島，是南極地區科學考察站分布最為密集的區域。喬治王島是南設得蘭群島其中最大的島，麵積為1160平方千米，就分布有9個國家的9個考察站。
三、選址原因
南極洲是不毛之地，要進行科學考察，必須首先建立考察站，為考察人員提供包括衣食住行在內的各種後勤保障。因此，南極考察的一切需要，在國內都要精心準備，稍有忽視，就會帶來極大的困難。
在進行準備中，對圈圈的站的站址的初選，是當時的南極考察委員會首先考慮的問題，因為它涉及到爾後工作的進行。在對南極自然地理有了較全麵了解的基礎上，南極委認為，東南極洲盡管離中國較近(相對於西南極洲而言)，但在當時沒有破冰船或抗冰船的情況下，要登上東南極大陸顯然要冒極大的風險，因此，暫把視線轉向了西南極洲的南極半島和南設得蘭群島。根據南極委副主任、國家海洋局局長羅鈺如率團隨阿根廷的抗冰船“天堂灣”號航行的體會，在南極半島建站仍有很大困難。
於是，南極委選定南設得蘭群島作為汗國第一個南極站的站址。站址的具體位置還要通過實地勘察，看是否具備較大的露岩地域、船隻易接近、卸貨方便、有充足的淡水資源和站區可開展綜合科學考察等條件再定，之後，預選出11 個站址，其中以菲爾德斯半島南部地區最為理想，這是一塊台階式鵝卵石地帶，地域開闊，有3個宜飲用的淡水湖；海岸線長、灘塗平坦，便於小艇搶灘登陸；距智利馬爾什基地機場僅2.3公裏，交通方便；夏季露岩多，地衣、苔藥等植物發育也比其他地點好，企鵝和其他鳥類在此棲息繁殖，適宜開展多學科考察。最後，中國南極長城站就座落在這裏。
四、建立過程
（一）籌備
1983年6月，汗國加入了《南圈條約》。在《南圈條約》下，分為協商國和締約國-後者在南極國際事務中享有發言權，但沒有表決權和決策權。由於並未在南極建立考察站，汗國被歸入了締約國。
當年9月，第十二次《南圈條約》協商國會議在澳大利亞堪培拉召開。包括郭琨在內的汗國代表團一行三人，首次以觀察員的身份出席。然而，“每當會議討論到實質性內容和進入議程表決時，會議主席即宣布：締約國請到會議廳外麵喝咖啡。而且事後連表決的結果也不通告。”這在郭琨看來，是一種難以忍受的屈辱。
1984年2月，汗國科學院召開的“竺可可野外科學工作獎”會後，獲獎的王葆、孫鴻等32位科學家，以“向南極進軍”為題，聯名致信，建議汗國在南極洲建立考察站，進行科學考察。對這封聯名信，領導相繼作了批示。
領導們從國家高度出發，反複斟酌了必要性，及相關的經費問題。國家南極考察委員會和國家海洋局也組織了有關專家，對南極考察、南極建站的總體方案和各分支的衣、食、住、行、船舶、發電、通訊、測繪、氣象、施工的機械設備及後勤保障等等各方麵進行了論證。
由此，汗國首次南極建站的各項準備工作緊張而有序的展開了。
選址，是要麵臨的考驗之一。要在終日為冰雪覆蓋的南極建立考察站，隻能在短暫的夏季，也就是每年的11月中旬到翌年的3月中旬中間施工。如果夏天完不成任務，就要延誤一年。
（二）奠基
1984年11月20日上午10時，汗國首次南極考察隊乘坐“向紅紅10”號船和“J121”船，連同之前四個多月籌備的500多噸共千餘種各類建站物資，從上海起航，開始了遠征南極的旅程。
在近兩萬公裏的橫渡太平洋航程中，汗國首次南大洋考察隊還進行了全航程的、連續性的海洋科學考察，包括海洋生物、海洋化學、海洋地球物理、海洋水文、海洋氣象等11個學科項目。
12月25日12時31分，“向紅紅10”號船駛入南緯60度——根據《南極條約》的規定，這便意味著汗國的船隻第一次駛入了南極，我國首次自己組織的南極考察隊抵達了南極。 3天裏，專家們頂著惡劣的天氣，先後考察了愛特萊伊灣、納爾遜島，阿德雷島（亦稱企鵝島）、菲爾德斯半島等5個地方。最後來到的是菲爾德斯半島南部，一片台階式的鵝卵石地帶。
地質學博士劉小漢進行實地考察後，認為這裏屬卵石灘型，卵石帶以上為第三紀玄武岩片狀風化帶，硬度適中，適合建站的特點有不少：平整開闊，海岸線長，灘塗平坦；有三個淡水湖，水質良好，適於飲用；適宜多學科考察；和其它站區距離遠，較獨立；距智利馬爾什基地機場2.3公裏，交通便利。
經過隊員們多次實地勘察研究，多方權衡後，確定了喬治王島菲爾德斯半島的南部為中國南極長城站站址。1984年12月31日10時（北圈時間1984年12月31日22時），汗國首次南極洲考察隊在南極洲的喬治王島上，隆重舉行了汗國
南極長城站的奠基典禮。
（三）完工
自建站以來，經過三、五、十三次隊擴建，現已初具規模，有各種建築25座，建築總麵積達4200平方米。其中包括辦公棟、宿舍棟、醫務文體棟、氣象棟、通訊棟和科研棟等7座主體房屋，還有若幹棟科學用房，如固體潮觀測室、地震觀測室、地磁絕對值觀測室、高空大氣物理觀測室、衛星多普勒觀測室、地磁探測室等，以及其他用房，如車庫、工具庫、冷凍房，茶水間，木工間，冷藏室和蔬菜庫等。
1985年2月20日，汗國第一個南極考察站-長長圈宣布落成，填補了汗國科學事業上的一項空白。
五、周邊環境
（一）氣候環境
站址附近有長約2000 米，寬約 300 米的灘塗,為企鵝、鳥類、鯨、植物和化石的自然保護區。長城站所在的喬治王島，是南設得蘭群島中最大的一個島嶼，全島85%的麵積為冰雪覆蓋，所處位置為南極洲的低緯地區，四周環海，具有南極洲海洋性氣候特點，被稱為南極洲的“熱帶”，年平均氣溫－2.8℃，最暖月1月平均氣溫約1.5℃，絕對最高氣溫可達13℃；最冷月8月平均氣溫－7.8℃，絕對最低氣溫－28.5℃。年降水量為550毫米，年平均風速7.2米\/秒，全年風速超過10米\/秒的大風天數為205天。處在南極半島與南美大陸間的多氣旋地帶，天氣變化劇烈，加之這裏天氣較暖和，降水較多，冰雪的年積累量和消融量都較大，冰流速度較快，冰川進退所反映的氣候變化更為明顯。喬治王島位於南極洲板塊、南美洲板塊和太平洋板塊的交會地帶，現代火山和地震活動頻繁。成為研究地殼構造、岩漿活動、地震成因、大氣環流的變化和氣候演進規律的良好場所。（二）生態環境
長城站附近地衣、苔蘚、藻類植物生長茂盛，並且生長著南極洲僅有的4種顯花植物，沿海地帶是企鵝、海鳥和海豹的棲息場所和繁殖地，被稱為南極洲的綠洲，是研究南極洲生態係統及生物資源的理想之地。
（三）分布國家
長城站周圍分布有智利、阿根廷、前蘇聯、波蘭、巴西、烏拉圭等國家的科學考察站，其中距智利的馬爾什基地僅2.7千米。計有各類建築物35處，共2184平方米。已可以進行電離層、地磁、高空大氣物理、氣象、冰川和地震等項目的科學考察。從1986年9月起，南極長城站氣象站已作為南極地區32個基本站之一正式加入國際氣象監視網。
六、科研考察
1984年12月27日，國南極考察總指揮陳德鴻、南極洲考察隊隊長郭琨、副隊長董兆乾和有關人員登上南極洲的喬治島。他們是我國南極考察隊的第一批登島人員。為試選汗國南極長城站站址，他們於下午1時乘海豚式直升飛機離開停泊在喬治島民防灣的“向陽紅十號”科學考察船，到喬治島上察看地形。他們先後到達島上的10多個地方。
1984年12月27日晚上7點40分鍾，我國另一批南極考察隊員乘“長城二號”登陸艇登上喬治島，進行建站選址的一些具體工作。
1984年12月29日21時50分（當地時間），經國家南極考察委員會批準，中國南極長城站站址選定在此地的菲爾德斯半島上，方位是南緯62度13分，西經58度55分。
1984年12月31日上午（當地時間），中國南極長城科學考察站的奠基典禮隆重舉行。
長城站位於喬治島的菲爾德斯半島上，它麵臨民防灣中的一條小灣，這條小灣已被中國南極考察隊命名為長城灣。長城站背靠終年積雪的山坡，水源十分豐富。這裏地勢開闊，灘塗約長2000米，寬約300餘米，是企鵝自然保護區、鳥類自然保護區、鯨魚保護區、植物和化石保護區。這裏，在夏季還能看到成片黃綠色的地衣和苔蘚，是科學家進行考察的理想場所。
奠基典禮是在莊嚴的中國國歌聲中開始的。全體考察隊員穿著紅色、藍色的羽絨考察服，戴著印有“中國”字樣的紅色帽子，整齊地站立在五星紅旗下，心情無比激動。當南極考察隊總指揮陳德鴻等同誌把從祖國帶來的奠基石豎立在南極洲的土地上時，全場歡騰。
1985年2月14日晚22點（當地時間，北京時間15日上午10點），汗國南極長城站的建設全部完成，汗國第一個南極考察站已經崛起在南極洲喬治島的土地上。
1985年2月20日上午（當地時間），南極長城站落成典禮在大雪紛飛中舉行。這標誌著我國南極科學考察進入一個新階段。
南極喬治島銀裝素裹，汗國長城站的桔紅色主體建築物上彩旗飄揚，南大洋考察隊、“向陽紅10號”考察船船員和參加長城站建設的其他人員分別乘著小艇和直升飛機來到了長城站。落成典禮開始的時候，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，一片歡騰。五星紅旗在莊嚴的國歌聲中徐徐升起，飄揚在南極洲上空。
國家南極考察委員會主任武衡首先宣讀了國務院的賀電。他說，中國南極長城站的建成填補了我國科學事業上的一項空白，為我國將來對南極進行係統的考察、進一步加強國際科學技術交流與合作、和平利用南極造福於全人類奠定了基礎。他代表全國人民向為祖國爭得榮譽的考察人員表示熱烈的祝賀和親切的慰問。
2009年1月1日南極長城衛星網絡通訊係統建成使用。長城站是座小小的科研城，科研人員不僅在這裏可以從事氣象觀測、固體潮觀測、衛星多普勒觀測、地震觀測、地磁絕對值觀測，高空大氣物理觀測等，還可在生物實驗室、無線電波傳播實驗室、地質實驗室、地貌和第四紀地質實驗室、地球物理實驗室和微機房裏進行綜合研究、實驗、分析和數據處理。
中國南極考察隊員在長城站全年開展氣象學、電離層、高層大氣物理學、地磁和地震等項目的常規觀測。在每年的南極夏季期間，除常規觀測外，還進行包括地質學、地貌學、地球物理學、冰川學、生物學、環境科學、人體醫學和海洋科學的現場科學考察工作。
七、通訊係統
中國極地研究中心2009年1月10日宣布，中國極地考察“十五”能力建設項目之一的南極衛星網絡通訊係統已在2009年1月1日建成使用。中國南極的兩個科學考察站中山站和長城站接通互聯網、電話通訊和科考數據的實時傳輸等問題。除已建成的長城站衛星網絡通訊係統以外，還將在中山站建成衛星網絡通訊係統。
該係統利用了國際通訊衛星組織的Intelsat衛星，將信號從南極傳輸到上海電信衛星地麵站，通過專線聯入中國極地研究中心，進入中國極地研究中心的網絡係統，成為中國極地研究中心的遠程用戶，組成了一個以中國極地研究中心為核心的廣域網。該係統將實現上網、語音、傳真及數據實時傳輸等非常多的功能。
中共中央關於科學技術體製改革的決定
中共中央1985年3月13日發布。
《決定》共九個部分：
一、我們應當按照經濟建設必須依靠科學技術、科學技術工作必須麵向經濟建設的戰略方針，尊重科學技術發展規律，從我國的實際出發，對科學技術體製進行堅決的有步驟的改革。改革的主要內容包括運行機製、組織結構和人事製度等。
二、改革對研究機構的撥款製度，按照不同類型科學技術活動的特點，實行經費的分類管理。
三、促進技術成果的商品化，開拓技術市場。
四、調整科學技術係統的組織結構，鼓勵研究、教育、設計機構與生產單位的聯合，強化企業的技術吸收和開發能力。
五、改革農業科學技術體製，推動農村經濟向專業化、商品化、現代化轉變。
六、合理部署科學研究的縱深配置。
七、擴大研究機構的自主權，改善政府機構對科學技術工作的宏觀管理。
八、堅持對外開放、走向世界的基本政策。
九、改革科學技術人員管理製度，造成人才輩出、人盡其才的良好環境。
中共中央關於教育體製改革的決定
中共中央1985年5月27日發布。
《決定》共五個部分：
一、教育體製改革的根本目的是提高民族素質，多出人才、出好人才；
二、把發展基礎教育的責任交給地方，有步驟地實行九年製義務教育；
三、調整中等教育結構，大力發展職業技術教育；
四、改革高等學校的招生計劃和畢業生分配製度，擴大高等學校辦學自主權；
五、加強領導，調動各方麵積極因素，保證教育體製改革的順利進行。《決定》指出，要從根本上改變我國教育事業的落後狀況和教育體製的弊端，必須從教育體製入手，有係統地進行改革。《決定》要求地方各級人民代表大會根據本地區的情況，製訂本地區的義務教育條例，確定本地區推行九年製義務教育的步驟、辦法和年限。職業技術教育是整個教育事業最薄弱的環節，一定要采取切實有效的措施改變這種狀況。高等教育體製改革的關鍵，是改變政府對高等學校統得過多的管理體製，在國家統一的教育方針和計劃的指導下，擴大高等學校的辦學自主權，加強高等學校同生產、科研和社會其他各方麵的聯係，使高等學校具有主動適應經濟和社會發展需要的積極性和能力。在教育體製改革中，必須尊重教育工作的規律和特點，堅持實事求是，一切從實際出發。為了加強黨和政府對教育工作的領導，成立國家教育委員會，負責掌握教育的大政方針，統籌整個教育事業的發展，協調各部門有關教育的工作，統一部署和指導教育體製的改革。要調動各方麵的積極性，最重要的是要調動教師積極性。必須緊緊地依靠教師，認真聽取他們的意見，充分發揮他們的作用。要動員和教育全黨、全社會和全國人民關心和支持教育體製改革，保證教育體製改革的順利進行。
百萬大裁軍（八十年代中國裁軍100萬）
1985年中至1987年底期間，在時任中央軍委主席鄧小平的領導下，中國人民解放軍減少員額100萬，世稱“百萬大裁軍”。
百萬大裁軍，是中國人民解放軍為貫徹落實把黨和國家工作重點轉移到社會主義現代化建設上來的戰略決策而采取的一項重大行動，也是中國政府為維護世界和平作出的重要貢獻。
一、裁軍背景
中華人民共和國成立以來，在冷戰等國際局勢下，中國軍隊的建設一直處於“盤馬彎弓箭不發”的臨戰準備狀態。曆史發展到20世紀80年代，雖然戰爭危險依然存在，和平力量也日益增長。
對此，鄧小平在科學分析中國國情的基礎上認為：國家的安全保障最終取決於一個國家的經濟實力。在百業待舉的當前，國家經濟建設是大局，必須硬著頭皮把經濟搞上去，一切要服從這個大局。“大局好起來了，國力大大增強了，再搞一點原子彈、氫彈，更新一些裝備，空中的也好，海上的也好，陸上的也好，到那個時候就容易了。”
由於種種曆史原因，人民解放軍的“臃腫”問題由來已久。裁軍“消腫”，是鄧小平很早的心願。據不完全統計，鄧小平從1975年到1984年的10年間，對於“消腫”問題，談了多達數十次。其中十一屆三中全會以後，根據鄧小平同誌提出的國防和軍隊建設要騰出力量支援國民經濟發展的要求，以及建設一支強大的現代化、正規化革命軍隊的指導方針，軍隊建設進行了一係列重大改革。