正文 第23章 陳光甫:金融巨子,旅遊先驅(3 / 3)

陳光甫的這一想法,與杜甫“安得廣廈千萬間”的思想完全一致。

五、中國旅行社的成立

1923年,有一次全國教育會議在西南邊陲昆明舉行。陳光甫認為,與會人員一定需要旅行服務,便主動與會議組織者聯係,表示可以派訓練有素的人員到車站、碼頭接送,還可以提供舟車、食宿等方麵的服務。與此同時,他還向交通部提出申請,要求代售京漢、津浦、京綏、京奉、滬寧、滬杭甬等六大路線的火車票。

為了適應上述變化,陳光甫在上海商業儲蓄銀行增設旅行部,專門從事這項業務。旅行部開業後,很快在北京、天津、南京、漢口、蘇州、鎮江、濟南、蚌埠、奉天(沈陽)、無錫等地成立分部,並將售票業務擴大到公路、水路和航空領域。旅客隻要購買他們的客票,就可以放心上路,沿途的吃飯住宿與行李托運,都由他們經辦。

1924年,陳光甫又出新招,在銀行推出旅行支票的業務。當時中國貨幣尚未統一,中國銀行和交通銀行發行的紙幣都有各自的流通區域,所以使用起來極不方便。上海商業儲蓄銀行的旅行支票問世後,因為在全國各地都可以使用兌現,再加上萬一丟了還可以掛失,因此很受歡迎。除此之外,凡是為旅客服務的事情,比如組織團體旅遊,發行旅行雜誌,為出國留學生代辦手續等,旅行部都可以提供。

旅行部成立之初,出現入不敷出、連年虧損的狀況,許多股東和職員紛紛提出應該叫停,但陳光甫卻不為所動。他認為,旅行部雖然收支失衡,但是卻因為服務至上的原則,頗受社會好評,這種廣告效應可以為銀行帶來更多客戶。

1927年,正當北伐革命發展到長江流域之際,陳光甫為了謀求迸一步發展,從銀行撥出5萬元,將旅行部正式改組為中國旅行社。

中國旅行社成立後,不僅代售車票、船票、機票,就連上廬山乘坐轎子,遊西湖雇用車船,也在其服務範圍之內。除此之外,陳光甫還著手辦了以下幾件事:

第一,為了發展旅遊事業,中國旅行社組織各種旅遊團體,鼓勵國人遊覽本國名勝或出國觀光旅行。

第二,為了適應商業貿易的需要,中國旅行社代辦輪船與鐵路的貨物聯運。

第三,為了向旅客提供食宿條件,中國旅行社在各地設立分社和招待所。其中有西北大廈(蘭州)、洪都招待所(南昌)、西京招待所(西安)和首都飯店(南京)。後者有“設備新穎、建築宏麗”的美譽。

第四,為了方便旅客,向他們介紹風土人情、名勝古跡、食宿條件,中國旅行社編印了《旅行手冊》,並創辦了《旅行雜誌》。

六、陳光甫與中國政治

作為一位著名的金融家,陳光甫與近代中國政治有著不解之緣。早在北伐戰爭期間,他就以“蘇滬財政委員會”主任委員的身份,幫助蔣介石發行國庫券與公債13600萬元。所謂“國民革命軍北伐成功,得力於江浙財團支持”的說法,顯然與這件事密切相關。

抗日戰爭前夕,陳光甫代表中國政府與美國簽訂了“白銀協定”,從而穩定了中國貨幣。抗戰爆發後,他認為在此民族存亡之際,銀行能保存一分資金,就是為國家增添一分元氣,為抗戰增加一分力量。不久,他又與美國政府經過磋商,在“桐油借款”和“滇錫借款”等重大問題上達成協議。1941年,他擔任中美英平準基金委員會主席,為在戰時穩定法幣作出了貢獻。

抗戰勝利後,陳光甫敏感地看到:“所謂資本主義之經濟已演變為福利經濟。”因此他認為,應該把提高人民之生活水準定為戰後中國經濟建設的目標。在此基礎上,他還提出要想達到這個目標,必須有美國援助。這種援助不但要體現在資金、技術和科學方麵,而且應該包括美國的民主政治製度。基於這樣一個理念,他擬定《戰後國內外業務擴展計劃》,希望為中國經濟建設貢獻自己的力量。遺憾的是,由於內戰爆發,陳光甫的計劃根本不可能實現。

1949年陳光甫出走香港,1954年定居台灣,並在台北設立上海商業銀行總管理處。與此同時,台灣“中國旅行社”也重新注冊成立。盡管如此,當年輝煌已經無法再現。1976年,陳光甫在台北逝世,享年96歲。