曾經有一個夢，那是每一個杭州人的夢，夢裏腳下的路是暢通無阻的，沒有堵車的煩惱，也沒有紅燈的困擾。
如今夢圓了，杭州地鐵人就是這圓夢人，駕著一列列的鐵龍而來，承載著每個人心中關於事業、家庭、人生的無數美夢，暢心前行！
——杭州地鐵人語錄·季歡
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給我一個支點，我可以撐起地球。
給我一對翅膀，我可以飛向太空。
給我一條隧道，我便可以穿越時間和空間……
衣食住行，一直是人類夢想的基本課題。土行孫的遁地術以及孫悟空的騰雲駕霧，都是人類在出行方麵的夢想樣板：一方麵是以速度換取時間，另一方麵又以空間大騰挪來換取速度。在古代，人類為了突破自身的極限，馴化了馬、牛、駱駝，或日行千裏，或負重而行；進入工業社會以後，實現夢想的力量以加速度的方式前進，而地鐵就是工業革命進入到一個嶄新階段的傑作；而在今天，夢想照進現實，人類向外太空的探索已經越走越遠。終有一天，我們將去太空站上小憩，至於用什麼方式去，坐地鐵還是火箭，那是另一話題了。因為從我們最早接接觸的科普知識，美國在我們腳底下，那我們挖一個洞，像愚公移山那樣地挖，終有一天是會挖通的。
在進入地鐵這一正題時，我們可以大略了解一下人類出行的交通工具史。
共上沃斯·格尼的兩百地鐵就是工業革命進入到一個嶄新階段的傑作。早在1804年，一個名叫德裏維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機動車組造出了世界上第一台蒸汽機車。人們稱它為“火車”，這個名稱一直沿用至今。第一輛現代意義上的火車“旅行號”的發明者也是英國人，叫喬治·斯蒂芬森，誕生於1825年，“旅行號”也是以蒸汽機為動力的。如果要說是用內燃機作動力的火車，那麼發明權應該屬於德國人，時間為1894年，即人類用了90年的時間，從蒸汽機走到了內燃機。
小時候我們對火車有一種神秘感和敬畏感，當那個龐然大物駛來的時候，才有可能帶我回老家過年，而當它駛離車站時，哪怕是一個小之又小的三等小站，都會有人向它敬禮。但也就在那時，我很不明白大人時常要問的一句話：昨天晚上你爸你媽開火車了嗎？
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·本茨。他在1885年研製出世界上第一輛汽車。有趣的是，這種最早的汽車是隻有三個輪子的，所以現在如果你去看老爺車，那隻有三個輪子的，一定是寶貝中的寶貝了。1887年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——奔馳汽車公司。從本茨到奔馳，可見翻譯真是一門學問啊。
第一輛能讓雙腳離地的自行車，是1839年英國人麥克米倫發明的，它用腳蹬曲軸機構驅動後輪。在此之前的自行車都以腳蹬地驅動，因為動力的人所共知，所以它的發明者就有了花開兩朵三朵N朵的現象，無法綁定在一個人身上，不少國人就認為自行車源於中國古代的獨輪車。當杭州地鐵1號線開通在即，有人就在議論折疊式的自行車好不好帶上地鐵，這便又是另一個話題了。
至於說馬車，天呐，這就說來話長了，因為秦始皇兵馬傭中就有馬車了。有關方麵考證說，馬車距今至少已有4000年的曆史了，它的始祖師據說是中國夏朝的奚仲，而誕生地則是在山東棗莊的薛城。在古裝影視劇中，馬車幾乎是必不可少的道具，人們在觀看影視劇時也不會去考據秦時的馬車和清時的馬車有些什麼本質區別，當然，清朝馬車已經設有包廂，那裏麵格格和阿哥們已經可以談情說愛了。而傳說中跟杭州西湖有關的蘇小小，她的座駕是一種叫油壁車的馬車，此美女駕著它在西泠一帶出行，想必是那個時代的寶馬了吧。
現在可以確認的是，飛機的誕生，離現在時間最短，它是1903年，由美國的萊特兄弟發明的。飛機的發明，正如那首歌中唱的那樣——我要飛得更高……其實高不是目的，快才是目的：一百年前國人留學日本，從上海坐船出發，那至少要半個月的漂洋過海，這中間會有多少故事啊，要寫多少信和日記，要發多少感慨和思念啊；而現在90分鍾就能搞定——那隻是放映一部故事片的時間，卻不夠真實故事可能發生的時間（不過就可能性來講，五分鍾都有可能發生故事）——可見隨著交通工具的革命，人類對目的的追逐也越來越省略過程了。
1807年，美國人富爾頓發明的蒸汽動力輪船，則是人類航海夢想的一次偉大突破，從此，“我愛這藍色的海洋”的感歎也就有了新的起點。因為在古代，漂洋過海遠比翻山越嶺要困難得多，山和山隔著，吼幾聲能吼出信天遊；而水和水、洋和洋隔著，雖是一衣帶水卻隻能望洋興歎了。所以在公元1949年初，國民黨曾經有著和共產黨劃江而治的夢想，因為長江有著天塹之稱，而當人民解放軍一渡過長江占領南京，後麵的事情就有點摧枯拉朽之勢了。再比如說我們的錢塘江，江北即杭州，江南即蕭山，自古就是這樣，直到清末的胡雪岩時代，才敢有在錢塘江上造橋的想法，也請了國外的專家來過，但最後沒有做成，所以他辦了義渡；後來到了民國，茅以升才把事情辦成了。今天的錢塘江大橋（史稱一橋），在各地新建大橋紛紛豆腐渣似的倒下之後，被網友讚美為“橋堅強”。
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在我們粗略地梳理了交通工具簡史之後，會發現讓夢想勃發而升騰起來的，都跟蒸汽機的發明有關。最早的蒸汽機在300多年前就誕生了，後來瓦特在前人的基礎上進行改良革新，終於研製成功了具有現代工業意義上的蒸汽機，然後就用於輪船、火車等，而這些發明者中，英國人又是獨占鼇頭，因為英國的工業革命需要蒸汽機啊，它最早就是應用於采礦作業中的，因此世界上第一輛地鐵誕生於英國，也似乎是順理成章的事情——那是1863年，迄今整整已有150年的曆史了。