野外旅遊時，聽到風暴潮預警報後，能離開台風經過地區的要盡早離開，否則應儲足罐頭、餅幹等食物和飲用水及常用藥品，並購足蠟燭、收音機、手電筒等照明用品。在海邊和河口低窪地區旅遊時，應盡可能到遠離海岸的堅固賓館及台風庇護站躲避。
船舶在航行中遭遇風暴潮襲擊，應主動采取應急措施，及時與岸上有關部門聯係，弄清船隻與風暴潮的相對位置。還應盡快動員船員將船隻駛入避風港，封住船艙，如是帆船，要盡早放下船帆；如果你是開車旅遊，則應將車開到地下停車場或隱蔽處；如果你住在帳篷裏，則應收起帳篷，到堅固結實的房屋中避風；如果你已經在結實房屋裏，則應小心關好窗戶，在窗玻璃上用膠布貼成米字圖形，以防窗玻璃破碎。
防禦和減輕海洋災害的對策
我國沿海地區經濟迅速發展，人口高度集中，濱海地區在不斷投入巨資建設大泊位現代化港口、核電站、大型火電站、鋼鐵基地、石油化工基地等。在我國近海各海區分布大量的海上石油生產平台，海上的交通運輸也是一片繁忙景象。嚴重海洋災害的發生將會帶來不可估量的損失，這意味著我國防禦和減輕海洋災害任務艱巨，時間緊迫，刻不容緩。必須具有對人民高度負責的精神，采取積極的措施和對策防禦和減輕海洋災害。
完善工程性措施。我國一些沿海地區地勢較低，但防潮的海堤和海塘的能力又十分脆弱，有的年久失修，有的標準不高。要有計劃地加固和修建防潮工程；對於在海上建造的油氣平台、海洋工程建築物以及船舶等，事先必須充分論證，保證設計參數合理，確保抗風、抗浪和防潮能力。同時，要進一步抓緊海洋汙染的治理工作。
完善全國海洋災害預警係統。這個係統應該主要包括海洋災害監測係統，海洋資料信息收集、傳輸和處理係統，以及海洋災害預警係統。通過這些係統，提高海洋災害的監測技術水平，及時監測海洋災害的發生、發展、移動和消亡。
迅速傳遞災害信息並加強預警工作，有效地指導防災和救災工作。
健全全國防禦海洋災害規劃方案和應急預案，主要包括防禦工程建設規劃、災前或災中人員物資轉移方案、救災指揮方案以及公眾宣傳方案等。
風暴潮災難中的自救
流體力學中的波動和自然災害中的波動，都與海嘯不相同。海嘯有自己獨特的一麵。雖然風暴潮和海嘯都會造成海水的劇烈運動，但是兩者卻有很大的不同。不同的性質，決定了它們認識和減輕災害的方法也不一樣。
風暴潮災難比單純的台風和海嘯災難更加複雜，我們可以認為它是兩者的結合體。因此，在遭遇風暴潮時，自救方式應該結合台風和海嘯兩者的自救方式。
溫帶風暴潮主要在早春、晚秋及冬季發生，熱帶風暴潮則主要在7~12月發生，其中在8月、9月份發生的概率最大。遭遇風暴潮時，沿海附近可能遭受潮水襲擊的人員都應該迅速撤離港口、海堤，並盡量向高處轉移。這一點與海嘯來臨時的自救方法相同。
正在船上作業的人員，應該及時停止一切海上生產作業及活動，盡快往內陸轉移。海嘯來臨時，深海反而比沿海地帶更加安全，因此將船駛入深海能有效避免海嘯。但是風暴潮是由劇烈風暴引起的，因此會在海麵上形成巨浪，這些巨浪會對船隻形成巨大的威脅。因此棄船往內陸才是遭遇風暴潮時的自救方法。
在撤離過程中，應該保持彎腰的姿勢，盡量將身體縮成一團。同時應該穿緊身合體的衣服。有可能的話，利用繩索或帶子將衣服紮緊，這是為了減少受風麵積，避免被大風刮走。盡量保護好身體主要部位，如頭部。撤離時，應隨身攜帶淡水、食物等生存必需品。
風暴潮形成大規模洪水時，應盡量往高處躲避。被洪水卷入，應該尋找木板等漂浮物。在流速極快的洪水中，切忌奮力掙紮，應該盡量保持體力，等待水速減慢。
如果被潮水困住，但暫時不會危及生命，則應當盡量等待救援，並利用適當的方式增加被救援的概率，如打出求救信號等。