不知怎的，一聽人說起工作單位在遠郊，心裏便湧起一股複雜之情。或許，這與我過去有4年多到郊區上班的體會有關吧。
記得調到廣州後的第一個工作單位，是在黃埔新港。聽說有30多公裏路程，20大幾的人，心裏還是忐忑不安。但我怎麼也想不到，上班的路途竟是那樣的“坎坷”。
第一天上班，起了個大早，6時之前空著肚子摸黑出了門。先生把我送到電車站，囑咐我在哪兒下車，如何兩次轉車。這話兩天內我至少聽過8遍，於是衷心感謝揮手拜拜，上了一輛空空的2路電車。那時沒有普通話報站這一說，我壓根兒不懂粵語，售票員小姐又睡眼惺忪，不肯答話。幸虧我一路數著，第三個站立即下車。一看站牌我就傻了，那上麵分明寫著“烈士陵園”，哪是什麼“大東門”呢？究其原因大概是有個站沒人上下，車就呼嘯而過。我自歎倒黴急忙走回頭路。
轉入越秀中老遠就有車聲人聲，聲聲入耳，走近33路車總站一看，哇！（當時非“哇”不可）一條“長龍”見頭不見尾。正好開來部空車，“龍頭”頃刻間亂了套。人們蜂湧而上，把個車擠得滿滿當當，好不容易才關上車門。眼看走了幾部車，人還源源不斷地來。長龍依舊，似乎全廣州的人有一半要到黃埔上班。我何曾見過這個陣勢？所以越靠近“龍頭”，心裏越緊張。隻是由於那麼多人推著擁著，才不由自主地向前。離車門一米左右時最見擠車功夫，兩旁的人或迂回門邊，或直鑽人縫，我初試身手，反被擠得倒退幾米。眼巴巴地瞅著通道車沙丁魚罐頭似地塞滿了人，喘著氣開走了。
這時天大亮了，看看表已是7時差10分。糟了！新港的交通車7時正從黃埔開出，趕不上就得再轉兩次車。可除了坐直升飛機，我根本無法按時趕到。
正在暗暗著急，旁邊有位姑娘問我：“第一次去黃埔嗎？”——是廣味濃厚的普通話，我喜出望外，連忙點頭道：“是的。我調到新港工作，第一天上班。”“我也是新港的，等下你跟著我。上33路車可不能斯文。”
“天天跑？”我輕輕地問，心裏有些發慌。
“有什麼辦法！要不我能這麼苗條。”姑娘笑了，她確實“苗條”得可以。
我緊緊跟著這位姑娘，全靠她勇猛靈活，連拉帶扯把我弄上了車。兩人擠在車尾，好歹有了立腳之地。
“交通車你是趕不到了，我帶你去坐專線車，不過還得轉一次。今天我要在黃埔辦事，沒法陪你了。要是平時，我出門更早，就碰不上你了。”她這麼一說，我剛鬆弛的神經又繃緊了。
當我累餓交加、神情疲憊地出現在新港人事科時，已是10點20分。報了到，見過科裏的同事，就到了午飯時間，下午4點半下班，又是一次遠征。踏進家門時剛好6時30分。
第一天上班，路上來回耗費6個小時，工作4個小時。一算這個賬我頓時頭皮發麻叫苦不迭。
後來情況雖然有所改善，但我在黃埔新港工作了4年半，丟在路上的時間，合起來少說也有半年多。現在想起來，還心疼得很。聽當年的同事說，如今路修好了，車也多了，不塞車的時候，兩個鍾頭來回沒問題。但如果塞車呢？我想：還是有好多好多人要心疼的。