Flak36/37型88毫米高射炮
88毫米的Flak36型炮於1936年開始服役，它與Flak18型最大的不同在於炮管結構及使用的特種拖車。Flak36型的炮管為三段式可拆換設計，可依炮管磨損部位分別更換，省去以往必須將整個炮管更換的作法，不但節省資源且更方便更換，必要時可在戰地即使更換。
這種新炮管由萊茵金屬公司設計，被稱為9型炮管。最初的Flak36型使用新的201型特種拖車，火炮下架和進入炮位的操作較簡便，後期換裝的新炮車為202型特種拖車，具有新的並列雙輪結構，越野性能較好，牽引時炮口朝向後方，裝有輪胎刹車及輪檔固定裝置，使用Flak36型在炮車上便可用低角度射擊，應急反坦克能力大為增強，此外Flak36型的炮架也略作修改，上下炮車的作業更為便捷，進入及撤出陣地較快速，火炮生存率大為提高。
除了上述改進及細部修改外，Flak36和Flak18相同。Flak37型則是1939年服役的進一步改進型，它裝有最新型的37數據傳送裝置，由於僅適於高仰角射擊，使它成為單純的防空火炮，不擔任反坦克任務。
Flak18和Flak36型除了原來的防空任務外，還經常擔任反坦克炮、遠程炮戰火炮甚至岸防炮等職能。Flak36在北非托布魯克的“戰斧作戰”中一戰成名，當時英軍坦克部隊在哈勒法亞隘口中誤入德軍88炮陷阱，參戰的238輛英軍坦克中被擊毀123輛。
Flak18、Flak36的產量是所有88毫米炮中產量最高的，且Flak18與Flak36/37三種火炮的多數部件可互換使用，故在戰場上經常可看到各種應急的“混血”火炮，例如Flak18的炮管裝在Flak37的炮架上，Flak36使用Flak18的炮車等混亂情形。
大戰中期以後盟軍對德國本土的空襲日益猛烈，防空炮的生產具有相當的優先權。到1944年8月時，共有10930門Flak18、36/37在服役，除了部署在本土的防空陣地外，也轉戰於其他各戰線。
Flak36/37曾交給意大利部隊使用，意軍稱之為88/56CA防空炮。據記載，部分Flak18也曾出口至中國。
盡管88毫米炮的前期型號Flak18、36/37取得極大成功。但由於戰爭對航空技術的刺激，高性能飛機不斷出現，這讓德軍兵器局感到早期的88炮已不足以應付新的威脅，故1939年與萊茵金屬公司簽定合約，研製發展高性能的新火炮，在1941年研製出稱為Flak41的新型88毫米高射炮。
從實戰經驗出發，Flak41炮在開始之初便充分考慮了反坦克的需要，設計成了一種多用途火炮。為了能發揮防空/反坦克炮的多用途性能，就必須改變早期88炮外形太高的缺點，因此炮架采用全新的設計。
主要措施是將舊火炮炮架上的直立組件都改為水平配置，將原來向上折收的支撐架改為水平收放，有效降低了火炮的高度尺寸，較低的外形使火炮在反坦克作戰時生存力更強，用新的回旋式炮座取代Flak18、36/37係列上老式的笨重底座，使火炮射擊更靈活，為了加強Flak41型88毫米炮的威力，以71倍徑炮管取代原有的56倍徑設計，炮管強度相應增加，超長的身管賦予炮彈更大的殺傷力。
新的Flak41的十字底座比Flak18、36/37係列寬，使用202型特種拖車牽引。在炮車上射擊時，炮架的左右支撐架可延伸至地麵上，使炮車成為一個穩固的發射平台。
大戰中後期，盟軍的空襲使德軍的高炮部隊負擔非常重，1940-1941年時，一門88毫米高射炮在一個晚上常有射擊200-300發炮彈的紀錄。
為應付這種情況，Flak41引入精密複雜的觀瞄及射控裝置來提高射擊精度，還安裝了半自動裝彈機構來提高射速，這也降低了裝填手的工作強度。
以上諸多改進使Flak41型88毫米高射炮比起它的前輩來有了脫胎換骨般的變化，就連陸軍元帥隆美爾參觀樣炮時都由衷地讚歎：“這真是第一流的高射炮！”
Flak4188毫米炮
Flak41於1943年開始服役，雖曾參加北非最後階段的戰鬥及東線作戰，但由於性能優異，因此大多數都部署在德國本土重點地區，擔負第三帝國的防空任務。
盡管Flak41各方麵都很出色，卻也存在缺陷，主要在於Flak41係統過於複雜，使得早期試生產炮常發生故障。
第一門量產型直到1943年才交付部隊服役，並立刻派至戰局吃緊的北非及蘇德前線作戰，但由於材料的短缺和部分製造上的問題，故障問題一直沒有獲得徹底解決。例如射擊後空彈殼的退排很不順利，故技術維護就變得很複雜。
1944年2月時，隻有279門Flak41在德國本土服役，數量與其他88炮相比顯得偏低，就是因為此炮複雜及成本較高造成的。雖然Flak41服役的數量很少，但卻是德國所有88毫米高射炮中性能最佳的。
Flak41有新型防盾，71倍徑炮身，全長6548毫米，全備重量11240千克，戰鬥重量7840千克。炮座的回旋較靈活，炮身最大仰角 90度、最大俯角-3度。炮口初速增至1000米/秒，最大射高15000米，最大射速20發/分，使用88毫米標準彈。
Flak41本來也交給克虜伯公司發展，稱為Flak42，但由於萊茵金屬公司的設計先行提出，並且克虜伯公司正全力發展反坦克炮及坦克炮，故Flak42一直被擱置到大戰結束。
Pak43型88毫米反坦克炮
雖然德國88毫米高射炮具有極佳的反坦克能力，畢竟仍是一種防空炮，其外形仍然過高，而且周邊設備繁雜、操作人員多，作戰時常須預先布置陣地，這些都很大程度地限製了其野戰反坦克能力，使其戰鬥運用的彈性大受影響，所以開發以88毫米高炮為基礎的專用反坦克炮成為必然。1943年克虜伯公司推出了Pak43反坦克炮，並於該年年底迅速交付部隊使用。
標準Pak43采用一般88毫米炮的整體布局，但顯得較簡單輕便。其炮身和上架裝設在類似88毫米防空炮的十字形炮架上。
該炮具有可水平收折的十字梁型結構，機動時搭載於一套四輪式炮架上，作戰時作戰時折除牽引輪將火炮固定於地麵，十字梁型炮架外形低矮，並且可作全方位回旋攻擊任何方向的目標。