9.製動管凹癟、堵塞，使回油不暢。
10.製動液太髒，粘度太大，使回油困難。
診斷：
放鬆製動踏板後，全部或個別車輪仍有製動作用，即表明製動發咬。行車中出現製動發咬，若各輪製動鼓均過熱，表明總泵有故障。若個別製動鼓過熱，則屬於該輪製動器工作不良。
若故障在總泵時，應先檢查製動踏板自由行程。若無自由行程，一般為總泵推杆與活塞的間隙過小或沒有間隙。若自由行程正常，可拆下總泵儲液室螺塞，踏抬製動踏板，觀察回油情況。如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查製動液是否太髒、粘度太大。如製動液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發脹或其回位彈簧過軟，應分解總泵檢查。
若故障在個別車輪製動器發咬，可架起該車輪，旋鬆分泵放氣螺釘，如製動液隨之急速噴出且車輪即刻轉動自如，說明該輪製動管路堵塞，分泵未能回油。如轉動該輪仍發咬，可檢查製動蹄磨擦片與製動鼓間隙是否太小。若上述均正常，則應檢查分泵活蹇以碗及製動蹭回位彈簧的情況。
四、製動跑偏(單邊)
現象：汽車製動時，向一邊偏斜。
原因：
1.兩前輪製動鼓與磨擦片的間隙不一，兩前輪磨擦片的接觸麵積相差太大，兩前輪磨片的質量不同，兩前輪製動鼓內徑相差過多，兩前輪製動蹄回位彈簧彈力不等。
2.前輪某側分泵活塞與缸筒摩擦過甚，某側前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側製動鼓失圓，兩前輪胎氣壓不一致，某側前輪磨擦片油汙、水濕、硬化、鉚釘外露。
3.兩前輪製動蹄支承銷偏心套磨損程度不一。
4.兩後輪有上述前三條故障的。
5.車架變形、前軸移位、前束不合要求、轉向機構鬆曠及兩前鋼板彈簧彈力不等。
診斷：
檢查時先通過路試製動，根據輪胎拖印查明製動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為製動效能不良。可先檢視該輪製動管路是否漏油，輪胎氣壓是否充足。若正常，可高速磨擦片與製動鼓間隙。如仍無效，可查分泵是否滲入空氣。若無空氣滲入，即拆下製動鼓，按原因逐一檢查製動器各部件。如也正常，說明故障不在製動係。應檢查車架或前軸的技術狀況及轉向機構情況。如有製動試驗台檢查更為方便，看哪個車輪製動力小，即為不良的車輪。
關於桑塔納這類車輛的製動係統，也是液壓製動。但都是鉗式製動機構，如若出現故障，則應檢查踏板自由行程、製動貯液罐的製動液麵高度、製動片的厚度，檢查製動壓力調節器的製動壓力等是否合乎要求。
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