海洋與戰船
地球總表麵積約5.1億平方千米，其中海洋占去71％，達3.62億平方千米。站在月宮上看這個地球人的搖籃，蔚藍色球體上的陸地被浩瀚的大洋包圍著，是一個個的大島。地球上的海洋遼闊、美麗而富有，從海洋發祥走上陸地的地球人，在未來世紀中會更多地回歸到海洋。海洋母親將給勤勞、勇敢的子孫提供更加豐富的礦產、能源和食品，有效地緩解因人口膨脹而造成的陸地上能源與物資的緊張。
一、海洋
海洋是生命的搖籃，風雨的故鄉，五洲的通途，蘊藏豐厚的巨大資源和能源寶庫。但是海洋從來都不寧靜，它不僅時有狂風暴雨、濁浪排空，勢若摧毀一切的奔騰咆哮；還曾經曆了人類發展史上一次又一次的拚殺爭奪，無數艦毀人亡的血雨腥風。一項統計表明，在公元前3200年至公元1964年的約5000多年裏，地球人進行的戰爭14513次，死亡了36.4億人口，損失財產總額達8270萬億元人民幣。進入20世紀70年代以來，海上戰爭更是時有發生，而且規模也在逐步擴大。眾所周知的如第三次和第四次中東戰爭、美國與利比亞的海空戰、兩伊戰爭、英阿馬島戰爭，以及90年代初期的海灣戰爭，不安定的世界形勢不能不引起我們充分的警惕。
我國東臨浩瀚的太平洋，是一個瀕海大國，海岸線長達1.8萬千米。四大領海中星羅棋布的島嶼、礁灘有6500多個。根據1982年通過的《聯合國海洋法公約》，我國的領海及劃歸我國管轄的經濟區、大陸架有300萬平方千米，接近我國領土總麵積的三分之一。我們可以自豪地向世界宣布：“中國也是海洋大國！”我們更應該無愧於“海洋大國”這一光榮稱號。
我國領海的廣闊海域蘊藏著豐富的海洋資源。粗略統計，海洋漁業麵積約1467.4萬公頃，漁業資源的年可捕量近500萬噸，海水養殖年產量已超過50萬噸。初步探明的沿岸礦沙儲量2100萬噸，海底石油儲量約150～250億噸。寬廣的大陸架和廣闊的海域不僅為我國的經濟建設和國防建設提供了新的後備戰略資源，而且為進一步發展海洋事業、躋身世界海洋強國提供了廣闊的天地。
改革開放以來，我國對外貿易運輸總量和海洋運輸總量急劇增長，至20世紀80年代中期就超過了2.2億噸。隨著國家經濟建設和對外貿易的飛速發展，貨物和原材料的進出口量也在繼續增大，海上交通線對我國已變得愈來愈重要。在主要的對外物資運輸方麵，我們是必須通過海洋與世界聯係的。
廣闊的海洋是我們聯係世界的最寬廣的道路，四大領海是環護我國東部大陸的屏障。我國東部臨海的遼東半島、京津地區、山東半島、寧滬杭地區和珠江三角洲仍是我國人口最密集，經濟、文化最發達，對外交流最方便的得天獨厚的地區。東部6省2市是我國對外開放的主要門戶和窗口，也是我國經濟發展最富生機的推動力量。
不管是開發我們美麗富饒的海洋，還是保衛海上交通線，以及在動蕩的國際環境中，反擊可能的侵略戰爭，都要求我們確立正確的海洋觀和海洋戰略，建立強大的、現代化的海防與海軍。
我國是世界上曆史最悠久的文明古國之一，在航海、造船領域曾寫下了光輝的篇章。我們的祖先發明了羅盤，這使古代遠洋航行成為可能；我國還發明了火藥，這為火炮的誕生奠定了基礎。直到15世紀前夕，我國的造船業一直遙遙領先於世界各國。曾建造了“百尺樓船”、“大船連舫”、“裝甲皮艦”，以及“大燕寶船”。我們很熟悉的故事“三寶太監下西洋”——明代偉大航海家鄭和率領龐大船隊多次遠航南亞、甚至非洲等地。那時船隊中的“大爇寶船”長達四十四丈四尺(約137米)、寬十八丈(約58米)，船上有九桅十二帆，以火銃等火器為主要兵器，是當時世界上噸位最大、威力最強的軍艦。
國防是對外的，國防的使命是保衛國家安全、防止外敵入侵。在正確的海洋、海軍戰略指導下，我們一定能建立起強固的海防和一支強大的、現代化的海軍，保衛我們美麗富饒的海洋，保衛我們的和平建設。曆史賦予了我們新的使命，時代在呼喚我們走向海洋。
二、船舶的演變
船舶作為水上交通工具，可以追溯到七八千年之前的遠古社會；作為水戰工具，大約也有4000年的曆史。傳說大約在公元前2000年，埃及王就曾在尼羅河上布列過戰船。在漫漫4000年的曆史長河中，艦艇的發展粗略地可劃分為三個時期——古代戰船時期、近代艦艇發展時期和現代艦艇時期。
從遙遠的遠古至19世紀中期為古代戰船時期，經曆了大約30多個世紀。這一時期的前期為槳船時代，戰船的船體結構為木製，船的航行動力為人搖槳櫓為主、風帆為輔。戰鬥用兵器以冷兵器為主、原始的火器為輔，作戰方式為撞擊戰和接舷戰。撞擊戰是以己方堅固結實的船艏撞擊敵船舷，造成敵船損壞、傾覆；接舷戰是壓製敵方弓弩等遠射程冷兵器後，靠近敵船跳幫到敵船上進行冷兵器格鬥。所以在那時，高大的戰船在海戰中具有明顯的優勢。古代戰船的後期，以風帆戰船為主，船體也是木製結構。航行的動力主要是風帆，隻在一些特殊情況下才用人力劃槳。海戰主要武器是前裝藥滑膛炮為主，戰鬥時雙方艦船多排成兩列縱隊平行前進，在較近距離上進攻炮戰。