再如諾貝爾是一個中學教師的兒子，他一生孜孜不倦地鑽研，九死一生搞實驗。中國台灣省的化工大王王永慶，原來也隻是一個學徒和小店員。經過無數的拚搏和艱辛的努力，創建了年營業額5000億新台幣的大公司。
幾乎沒有幾個資本家不是從普通勞動者幹起的。即使是當今的蓋茨，沒有豐富的想象力和堅持不懈的拚搏，能有令全人類都受益的微軟嗎?
美國百貨大王羅蘭?梅西、IBM創始人托馬斯父子、金融大王賈尼尼、汽車大王福特、“紅色資本家”哈默、食品大王鮑洛奇、娛樂大王迪斯尼、德國電腦大王海?尼克斯道夫、希臘船王奧納西斯、報業大王麥克斯韋爾、摩托大王本田宗一郎、經營之神鬆下幸之助、現代總裁邱周永、香港首富李嘉誠、世界級船王包玉剛、工商巨子霍英東、鄭氏集團鄭裕彤、領帶大王曾憲梓等等。
世界輪胎大王弗朗斯瓦?米其林，他寧靜地乍活在“米其林王朝”的大本營——法國南部城市克萊蒙費朗附近的一個小村子裏。他生於1926年，10歲時父母雙亡，25歲取得數學學士學位，被叫回米其林工作。1955年繼祖父愛德華和叔祖父安德烈之後，成為家族產業第三位老板。’
談到米其林，人們就會想到輪胎，想到那個可愛的卡通標誌。合成橡膠剛發明不久，愛德華和安德烈創建米其林公司，兄弟倆發現，如果用橡膠做輪胎，自行車的效率和壽命都將大大提高。這使愛德華放棄了巴黎藝術學校的學業——他熱愛繪畫，安德烈放棄了法國內政部的職務——他熱愛政治，兩人回家鄉共同發展公司。十幾年裏，他們發明和改進馬車、汽
車、摩托車、飛機、有軌電車的輪胎。凡有輪子的交通工具，就離不開米其林技術，就能成為米其林的市場。他們還利用公司遍布世界的維修服務網，出版交通圖冊和導遊冊，凡是輪子能夠到達的地方，米其林就能夠提供相關的交通和旅遊信息。
1955年，弗朗斯瓦接管公司，他開始把目光放遠，立足於全世界，他要讓全世界的汽車都有米其林的貢獻。此後15年，米其林在歐洲新開15家工廠，從1970年開始，公司向北美進軍，進人20世紀80年代以後，又開始在南美、東歐和亞洲建立合資合作企業。
技術革新是米其林征服市場和顧客百年不變的秘訣，而米其林這半個世紀的發展，則完全依賴弗朗斯瓦的精明和遠見——40年前他接管公司的時候，米其林在世界同類公司中排行第十位，隻占國際市場份額的6％。
如今米其林驕傲地宣布：“我們在全球五火洲擁有80多家工廠，13萬雇員。我們每天生產84萬多隻輪胎，服務於各種交通工具，最小的輪胎隻有200克，最大的輪胎重5噸。我們占據全球輪胎市場的19％。2000年，米其林的標誌，一個由大小輪胎組成的小人，被《金融時報》評為‘20世紀最好的品牌標誌’。”