英國空中交通管製委員會曾發布消息稱，2008年5月2日晚21點，英國伯明翰警方的直升機在城市上空巡邏時，發現了一個碟狀UFO。這個外形怪異的UFO體積並不龐大，但不斷發出藍綠色的光芒。起初，直升機上的警察以為這是飛機模型，但不一會兒，UFO便朝他們飛了過來，距離最近時隻有大約90米。飛行員立即改變航向進行躲避，但UFO卻仍舊緊緊圍繞著直升機飛行，像是在故意嘲弄和挑釁似的。伯明翰警方將這一情況向英國軍方和空中交通管製部門作了報告。
據披露，英國軍方收到報告後立即啟動了軍用雷達對該區域進行掃描，卻沒有發現任何可疑飛行物。與此同時，英國空中交通管製部門也表示沒有監測到任何異常情況。UFO明明出現在直升機附近，為什麼軍方和交管部門都捕捉不到它的行蹤呢？這著實令人感到不可思議。
此外，披露的消息還顯示，此次出現在伯明翰上空的UFO與之前人們對UFO描述的相關特征十分符合。而對於這一離奇事件，警方顯得非常低調，在描述該飛行物時並沒有使用“UFO”這個稱謂，而隻是以“不同尋常的飛行物”代替。
在以上事件中，直升機所遇到的不明飛行物是不是外星飛碟尚無定論，但能夠肯定的是，UFO的出現總會給人類的平靜生活掀起波瀾。
解密UFO降落記錄
1980年12月的一天淩晨，英國薩福克郡發生了一件奇怪的事情。事情發生在薩福克郡伍德布裏奇—文特沃塔斯空軍基地附近的藍道申森林。
英國文特沃塔斯空軍基地位於倫敦東北方向113千米處，是個隱蔽而靜謐的軍事重地。1980年，“冷戰”帶來的緊張氣氛升至頂點，文特沃塔斯空軍基地和位於附近的伍德布裏奇空軍基地，共駐紮了美國空軍官兵12000人。當時，這裏成為北約在歐洲規模最大的軍事基地。
然而，在環抱基地的藍道申森林裏，卻隱藏著一個驚人的秘密。發生在1980年聖誕夜的離奇事件，甚至令那些鐵骨錚錚的軍人們也因恐懼而戰栗，這讓藍道申森林事件變得更加神秘。
那天淩晨3點，士兵約翰·巴勒斯正在巡邏，位置是伍德布裏奇空軍基地的東門處。20歲的他已經在空軍服役兩年了。巴勒斯獨自在路上走了沒一會兒，他的上司巴德·斯蒂芬斯軍士便開著一輛卡車經過，並在他的身邊停了下來。上司邀請巴勒斯上車一起去轉轉。
於是，兩人駕車駛入了藍道申森林。這時，斯蒂芬斯發現，一片五顏六色的光線正從森林中透出來，就像聖誕節的布置一樣，各種顏色的光不停閃爍著。兩人覺得非常吃驚，難道這個時候還有人在密林中慶祝聖誕節嗎？在這樣緊張的氛圍中，這顯然是不可能的事情，並且這光看起來無比詭異。他們被嚇壞了，匆忙驅車返回基地，並使用安全線路通知了指揮塔。很快，電話就被轉接到了中央安全控製室。當天，值班的指揮官接到通知後，立即派遣28歲的吉姆·潘尼斯頓軍士趕往事發地點。潘尼斯頓在空軍擔任警衛已經有7年時間，有著豐富的經驗。
幾分鍾後，潘尼斯頓趕到了基地東門，在巴勒斯和斯蒂芬斯的帶領下向事發地點走去。不一會兒，潘尼斯頓便看到二三百米外的地方好像有飛機墜毀，五彩繽紛的光不停閃爍，像是燃料燃燒後發出的光澤。
潘尼斯頓立即通知了中央安全控製室，要求指揮官迅速清查附近是否發生了墜機事故。與此同時，潘尼斯頓詳細詢問了巴德·斯蒂芬斯剛開始看見的一切。斯蒂芬斯說那不是墜毀，而是降落，但由於他感到非常害怕，無法協助調查，於是巴勒斯和潘尼斯頓趕往了神秘光線出現的地方。
樹林相當茂密，很快車輛就無法繼續前進了，巴勒斯和潘尼斯頓隻好徒步前進。他們向前走了約50米，發現無線電幹擾變得越來越嚴重。突然，潘尼斯頓感覺到空中有電荷在流動。隨著他們向那片光靠近，現場看起來便越發不像發生過墜機。那裏沒有燒焦的味道，四周平靜。當兩人走到一片空地上時，一道明亮的光線突然照了出來，把整片區域照得如同白晝。潘尼斯頓走到距離光源3米左右的地方，明亮的光芒變得暗淡了一些。當眼睛適應了環境後，他被眼前的景象驚呆了，迅速用相機拍下了照片。
那是一艘呈三角形的飛船，寬約2.7米，高約2.4米，表麵非常平滑。飛船的正反麵幾乎無法區分，沒有駕駛艙，也沒有類似的結構。仔細觀察飛船後，潘尼斯頓便伸手去觸摸。它的整體結構非常流暢，就像玻璃一樣，用手摸起來很溫暖。此外，潘尼斯頓還發現飛船上沒有任何照明裝置，表麵上有6個寬約0.9米的奇怪符號。
就在潘尼斯頓驚歎於飛船的製造工藝時，它突然又發出了炫目的光芒，快速向上飛起，然後越過樹林，瞬間消失在了黑暗中。這時，巴勒斯和潘尼斯頓發現，無線電設備又恢複了正常，此時已是淩晨5點鍾。
事情發生後，軍方獲取了大量物證，包括照片、飛船壓痕的模型等等。很快，相關證物和調查結果都被設為高度機密了。
直到2009年8月17日，英國國家檔案館才解密了關於此事的全部檔案記錄。
暮色下的神秘失蹤
1978年10月21日傍晚6點19分，飛行員費雷德立克·保羅·布連地駕駛著一架協和飛機從澳大利亞墨爾本的莫拉丙機場起飛，飛往金格島。
剛剛飛離機場，布連地突然發現，西南方出現一個氣球般的發光物體。傍晚7點整，布連地向墨爾本的地麵控製塔台報告說“通過渥太威岬”，直到這時，他仍能看到UFO的蹤影。
當天的天氣狀況良好，視線清晰，一切都進行得十分順利，所以布連地並未感到絲毫恐懼，但他還是覺得有些異常，於是在傍晚7點6分，當他通過渥太威岬的那一刻，向墨爾本地麵控製塔台詢問：“高空150米以下的空中有無其他飛機？”控製塔台的回答是“依飛行航程表上記載沒有”。但布連地卻看到，協和飛機的上方有一架巨大的飛機，這架飛機一旦越過協和飛機，便馬上折回來，重新待在協和飛機的上方，並且像是在玩遊戲似的，反複進行著這一動作。
“難道它是要追蹤我嗎？”布連地喃喃自語道。
這時，墨爾本的控製塔台要求布連地確認這一巨大飛機的特征。於是，布連地報告說：“這不是一般的飛機！形狀細長形，發出綠色的燈光，機體似乎是金屬的，外側還閃閃發亮。” 7點12分，控製塔台突然收到了布連地的慘叫聲：“這家夥在我上麵啊！墨爾本控製塔……”緊接著，通訊中斷，控製塔台突然失去了布連地的音訊。控製塔台的無線電在最後的17秒鍾裏，聽到的是一陣“嗒哢嗒哢”、“咯吱咯吱”的陰森可怕的金屬聲，然後就被一片寂靜籠罩了。7點12分48秒，布連地在金格島正前方的不遠處失蹤了。
收到協和飛機罹難的消息後，澳大利亞軍方立即出動，在空中及海麵上展開大規模搜索行動，卻始終不見布連地和協和飛機的蹤影。事發後4天，仍未發現飛機殘骸或任何遺留物。
對這起事故，剛開始時僅以普通的飛機失事處理，但很快便有專家從控製塔台記錄的錄音帶中發現了異樣，很顯然，這起事故是由於UFO的介入而發生的。專家的發現在國內外引起了極大的轟動。
事發後，澳大利亞政府卻否定了UFO的存在。那麼，布連地與飛機的失蹤又該怎樣解釋呢？難道是飛機在空中發生了爆炸嗎？但如果是墜落爆炸的話，飛機不會被炸得片甲不留。更不可思議的是，控製塔台的記錄錄音帶17秒鍾的金屬聲又作何解釋呢？爆炸聲是不會持續17秒的。
事實上，這件事發生前的6個星期，在澳大利亞曾有人看見了UFO，而在飛機罹難的那一天，UFO的出現次數達到了高峰。難道布連地和飛機是被UFO劫持了嗎？因為沒有留下任何蛛絲馬跡，飛機的失蹤完全排除了墜落和爆炸的可能性，也為這次事件抹上了一筆神秘色彩。
深海中尋覓USO
很多人對於飛碟或UFO耳熟能詳，但對於另外一種神秘物體—USO，則感到非常陌生。USO是“不明潛水物體”的縮寫，也被稱為“幽靈潛艇”。它雖然不及UFO有名，但卻比UFO出現早得多。1902年，一艘英國貨船航行在非洲西海岸時，船上的水手第一次發現了USO。此後，關於USO的報道便頻見報端。
據說在20世紀50年代末，阿根廷和美國沿海也出現了行蹤詭異的USO。在阿根廷奴埃保海峽，有人發現了一個巨大的雪茄形金屬物。阿根廷海軍立即出動，對這一神秘的龐然大物進行搜索。兩個星期後，阿根廷海軍終於探測到了這艘“幽靈船”一樣的不明潛水物，並用魚雷對其進行了攻擊。但令人奇怪的是，攻擊結果始終未明，軍方隻好封鎖了海灣。而就在海灣被封鎖後，這艘USO便銷聲匿跡了。
“幽靈潛艇”出沒的消息不脛而走，人們紛紛猜測：這神秘的水下物體究竟來自哪裏？難道它的出現隻是一種巧合嗎？
無獨有偶，1963年美國海軍在波多黎各東南海域進行軍事演習時，發現了一艘不明潛水物。它隻有一隻螺旋槳，卻能以280千米的時速在深達9千米的海底航行。美國軍艦和潛艇盡力追趕它，卻無法趕上。這艘“幽靈潛艇”的性能實在令人咋舌，因為即使目前人類最先進的潛水器也隻能下潛到水下6千米左右，在水中的時速不會超過95千米。
自此，USO的蹤跡不時出現在全球各地海域，引起了研究人員的關注。有人認為，USO是海底人的艦船。
由於潛水艇在海戰中神出鬼沒的特殊功能，在第二次世界大戰後，許多國家都競相研製常規潛水艇和核潛艇。美國和蘇聯在這方麵更是遙遙領先。但他們也知道，無論他們研製出的潛艇再怎麼先進，都遠遠比不上“幽靈潛艇”。為了研究和借鑒“幽靈潛艇”的先進之處，美國和蘇聯先後展開了一場對“幽靈潛艇”的追蹤搜尋。
美國海軍曾多次動用太平洋艦隊幾乎全部的潛艇、獵潛艇和其他戰艦以及飛機，在南太平洋海域四次大規模地開展搜尋“幽靈潛艇”的行動。蘇聯海軍也不甘落後，派出了大批艦艇和飛機，在太平洋、大西洋進行了仔細搜索。搜索行動前前後後曆時1年，結果卻猶如海底撈針，一無所獲。並且，兩個國家還為此付出了極大的代價—它們分別有2艘和3艘先進的潛艇失蹤。
到了20世紀60年代初，“幽靈潛艇”更是頻頻出沒於太平洋與大西洋的廣闊海域，跟蹤美國、蘇聯乃至其他國家的軍艦。一次，美國“企業”號核動力航空母艦在南太平洋發現被跟蹤，正待作出反應，對方就很快消失在聲呐和檢測儀的定位之外了。“企業”號派出數架反潛直升機到處搜尋，並投下了多枚深水炸彈，但最終一無所獲。蘇聯的艦隊也曾遭遇過類似情況。
美國和蘇聯曾一度懷疑“幽靈潛艇”為對方所造，但又不相信對方的技術能達到這麼高的水平，能超越己方這麼多。
最令人費解的事發生於1990年，當時北約的數十艘軍艦正在北大西洋進行軍事演習。突然，有人又發現了“幽靈潛艇”。這些軍艦立即中斷了原定計劃，全力以赴投入到獵捕“幽靈潛艇”的行動中。他們向“幽靈潛艇”發射了大量的魚雷和深水炸彈，但奇怪的是，這些炸彈根本無法靠近“幽靈潛艇”，一接近目標便鬼使神差地拐向一邊，衝向了遠處。而當毫發無損的“幽靈潛艇”浮出水麵時，所有軍艦上的雷達、聲呐及其他通訊係統全都奇怪地失靈了，直到它離開後，這些係統才恢複正常。
那麼，“幽靈潛艇”究竟從何而來？又是誰建造的呢？有人根本不相信“幽靈潛艇”的存在，認為人們所見到的那些物體隻不過是一些體形巨大的魚類。也有人認為，這些“幽靈潛艇”其實來自外太空。還有人甚至認為“幽靈潛艇”的駕馭者是某種智慧生物，而且這些智慧生物可能從古至今就一直生活在海底，它們同我們人類一樣，是地球人的一支。持這種觀點的人強調說，人類起源於海洋，當人類進化時，很可能一部分上了岸，一部分則仍留在水中，並且創造了比陸地上的同類更先進的文明。雖然眾多謎團仍未解開，但我們相信，隨著科學的發展，人類一定會揭示出這些神秘的“幽靈潛艇”的真相。
詭異的吸血光束
1981年10月17日傍晚，巴西北部的帕那拉馬小鎮發生了一件神秘而恐怖的事。這天，小鎮居民裏瓦馬爾·費雷拉和他的朋友阿維爾·博羅像往常一樣到森林裏去打獵，他們分別爬上樹埋伏起來。突然，一個在空中移動的東西吸引了他們的注意力。兩人肯定那絕不是流星，隻見這個物體四周發著光，像卡車輪子一樣飛行著，把他們的周圍照得亮如白晝。費雷拉嚇得從樹上摔了下來。這時，他看見一束光射在好友阿維爾的身上。阿維爾發出了尖利的叫聲，全身顫抖。費雷拉被眼前的景象嚇壞了，他不知所措地撒腿就跑。
第二天早晨，費雷拉和阿維爾的家人一起趕到兩人昨天遭遇UFO的地方。令他們沒有想到的是，他們找到的是阿維爾的屍體。阿維爾神色驚恐，身上的血液全都沒有了，就像被一隻巨大的吸血蝙蝠吸走了全身的血液。
就在這件事發生後的第二天，當地的另外兩個人—阿維斯塔西奧·索薩和雷蒙多·索薩在狩獵時也遭遇了相同的事。他們穿過一片樹林時，頭頂上忽然出現了一個黑糊糊的東西一動不動地懸停在空中。然後，一束光從飛行物中射出，直射在他們所站的地麵上。兩名獵手嚇得轉身就跑。突然，雷蒙多在一根樹枝前倒了下去，然後便直挺挺地躺在了地上。這時，阿維斯塔西奧看到，那束光一點點地移近，最後射在了雷蒙多身體上。阿維斯塔西奧被嚇壞了，他扭頭一口氣逃回了家。第二天早晨，雷蒙多的屍體在事發地點被人們發現。令人恐懼的是，像兩天前發生的事一樣，雷蒙多身上的血全部被吸幹了。
不久後，又有人以相似的方式死去。一天，一個名叫迪奧尼西奧·赫內拉爾的人正在山頂上幹活，UFO突然出現並將光束射在他身上。頓時，他像是被雷電擊中一樣癱倒在地上。迪奧尼西奧掙紮著回到家中。3天後，他竟在精神失常的狀況下死去了。緊接著又發生了第四起事件：何塞·比希尼奧和多斯·桑托斯去打獵，不明飛行物又伴隨著強光出現了。何塞非常勇敢，向UFO開了5槍，但這個物體卻毫發無損。何塞逃了回來，但不幸的是，多斯被光束罩住，硬邦邦地摔在地上，沒發出聲音就死去了。
在以上事件中，UFO射出的光線令人聞風喪膽。毫無疑問，任何人都不願意看到這樣的“嗜血”光束。但UFO射出的光束並非都是危險的，也許還會給人帶來幸運。
土耳其的曼尼沙市曾發生過一件奇怪的事。1988年12月的一天，曼尼沙市的上空突然出現了一架閃爍著綠光的圓盤形UFO，並在空中盤旋了1小時之久。許多居民目擊了這一景象。令人難以置信的是，在目擊者中，22名患有不同病症的病人竟然不治而愈。其中，一個失聰的男子恢複了聽覺，還有一個靠氧氣維持生命的女孩奇跡般地活了過來。
當地的醫生尼迪對此大惑不解，於是遍訪了那些幸運的病人。他最終發現，治愈這些病的“大夫”竟然是飛碟上發出的綠光。
這些莫名其妙的光束既能像吸血鬼一樣把人血通通吸幹，又能把久治不愈的病人從病魔中解救出來。這究竟是怎麼回事呢？難道控製光束的智慧生物也有正義與邪惡之分嗎？這些耐人尋味的古怪事件接二連三地發生，許多研究人員對此十分關注。很多人推斷光束殺人很有可能是外星人所為，但到底真實情況是怎麼回事，沒有人能說得清楚。
輕型飛機離奇失蹤
在一切與飛碟的接觸類型中，第三類接觸是指人類與外星人進行直接接觸，並看清了UFO以及其中搭載的類人高級生命體。這一類接觸無疑是最驚心動魄的。有相當多的專家認為，地外生物對人類並無惡意，否則，他們的高科技完全可以降服地球上任何一個國家。可即便如此，飛碟或外星來客攻擊人類的事件仍舊時有發生。
被官方承認的首例“飛碟攻擊案”發生在美國。那是1948年1月7日，美國上空出現了一架行蹤詭異的UFO。這一現象立即引起了人們的警覺。上尉托馬斯·曼特爾奉命從肯塔基機場起飛進行攔截。
曼特爾很快發現並追上了UFO。經過觀察，他向基地報告了這個物體的外形、質地等情況。令人意想不到的是，當曼特爾追蹤到6500米的高度時，飛機突然從雷達屏幕上消失，與地麵控製塔台完全失去了聯係。
後來，人們發現了曼特爾駕駛的飛機的殘骸。因此，有專家認為，這就是秘密飛行物對飛機進行攻擊帶來的可怕後果。
1978年，澳大利亞的一位年輕飛行員華倫也遭到了類似的事情。那是10月21日黃昏，華倫駕馭著輕型飛機正在澳大利亞最南端的巴斯海峽上空飛行。他當時用無線電向基地報告，有一個很長的綠色不明飛行物正在他頭頂上回旋。華倫稱，那個飛行物的體積非常大，使他非常驚奇。