還要將原先的木質飛行甲板全部拆除，換成現在的裝甲甲板。為了減少艦上部的重量、增大甲板空間和飛機著艦區的安全度，還將所有的武器全部拆除；增大升降機的尺寸和載機能力，安裝供噴氣機使用的特種設備，如噴焰偏轉器、噴氣燃油混合器等等。
而這些技術美國比較成熟，通過這樣的合作我們不但節約了研究經費，還大大縮短了現代化改裝的時間。”
雖然李老板知道航母在海戰中的重要性，甚至還私人擁有過航母，但對那些噴焰偏轉器、噴氣燃油混合器還是一無所知。當然，他對此也不關心，他真正關心的卻是蒸汽彈射器。要知道後世很長一段時間裏，這項技術一直被美國壟斷。
想到這些，李老板便急不可耐的問道：“陳校長，琉動集團把蒸汽彈射器搞出來了？”
陳紹寬重重的點了下頭，肯定道：“去年九月就搞出來了，我們一共定製了四部。第一部安裝在奄美大島的海軍試驗中心測試，三部將要安裝到航母上。”
李老板就納了悶了，怎麼就想不通二十一世紀的中國、俄羅斯，為什麼就搞不出美國人五十年代的技術。該不會與四大發明一樣，此蒸汽彈射器非彼蒸汽彈射器吧？
看著李老板那副不可思議的樣子，王喜國連忙解釋道：“李先生，如果不是戴南院士的品質管理體係，不是科學院研製出了數控精美機床，那琉動集團就算有全套圖紙也無法出合格的蒸汽彈射器。”
“王總，您能不能說清楚點？”
王喜國沉思了片刻後，如數家珍的介紹道：“不得不承認，蒸汽彈射器還真是個高要求的係統工程。彈射器本身就包括開口活塞筒體、活塞環、引出牽引部分、U型密封條、導氣管、模度氣動閥門、排氣閥、安全閥、測距儀及壓力傳感器。
另外還需要海水淡化設備、貯水池、高壓水泵、鍋爐、加熱裝置等附件，和完善的彈射器控製係統。這涉及到設計、材料和機加工技術三個方麵，不管哪一環出了問題，那蒸汽彈射係統都無法正常使用。
沒有琉球科學院、東海大學、海洋大學和琉動集團的技術實力，就設計不出合理的圖紙；沒有戴南院士那苛刻到極點的品質管理，高雄鋼鐵集團就生產不出合格的高彈力鋼、高硬度鋼和高耐腐蝕鋼，開口活塞筒體、活塞、引出牽引部分、導氣管、模度氣動閥門、排氣閥和安全閥那就更不用說了”
王喜國指了指船台下那近百名德籍工人，繼續說道：“壓力罐的焊接是蒸汽彈射技術的重中之重，沒有技藝高超的熟練工人，科學院那完美的設計隻能停留在圖紙上。盡管我們擁有著各方麵的條件，琉動集團製造出了十二部蒸汽彈射裝置卻僅五部合格。”
明白了李老板徹底明白怎麼回事兒了正如王喜國所說的那樣，彈射器汽缸內壁加工的精度要求相當高，而且配合的選擇也特別重要。其需要的特殊耐高壓材料本來就不好加工，沒有高精密的數控機床，沒有嫻熟的技術工人，根本就生產不出合格的產品。
更何況蒸汽彈射器是一個浩大的係統工程，材料、液壓、氣動、密封……隨便一個出了問題都不行。而後世的中國機械工業長期以來重視設計忽視製造，重視“白領”輕視“藍領”，又沒有一個嚴格的行業標準，跟在老毛子後麵養成了粗糙的機加工習慣，搞不出蒸汽彈射裝置也是情理之中的事情啊
李老板看著高大的島狀艦橋，長歎了一口氣後，意味深長的歎道：“戴南院士說的對，最基本的東西反而是最高端的東西隻有把基礎打紮實了，工業水平才能得到整體提高。”
“是啊現在想來，那半年的冰凍期還是值得的。不進行徹底的整改，沒有嚴格的行業標準，別說航母無法進行現代化改裝，甚至連噴氣式戰鬥機都上不了天啊”牛得誌也插了進來，深有感觸的說道。
巴列維國王想了想之後，隨即問道：“王先生，美國人知道我們使用的是蒸汽彈射技術嗎？”
“知道，但他們對此並不感興趣。”王喜國頓了頓之後，繼續說道：“他們認為蒸汽彈射器的技術不夠成熟；維修及維護成本大，U型密封條更換麻煩，對材質要求太高；使用蒸汽彈射器成本大，效率低，配套設施多，係統煩瑣；需消耗大量淡水，就必然占用很大的空間來進行海水淡化。”
改裝航母與建造新航母完全是兩回事兒美國海軍可不敢像琉球海軍這樣，拆除甲板上所有的防控火炮，更不看到一艘埃塞克斯級航母僅能搭載二十八架飛機，自然不會耗巨資上技術還不夠成熟的蒸汽彈射器。
但王喜國的話，同樣讓李老板意識到問題的嚴重性，連忙問道：“王總，衝繩號完成現代化改裝後，作戰半徑和航速是不是會大大的下降？”
“李先生，加裝了三台蒸汽彈射裝載，改裝了斜角裝甲飛行甲板，必然會增加航母的排水量。”王喜國指了指正在鋪設的鋼質甲板，苦笑著說道：“為了達到海軍的要求，我們27500噸的標準排水量提高到了33100噸，滿載排水量更是提高到了44000噸