為了追求性能上的壓倒性優勢，五角大樓選中此前從來沒有製造過直升機的洛克希德公司方案。
一款大膽的，ge命性的，所有性能全部具備對眼鏡蛇壓倒性優勢的，重型武裝直升機，或者不能單純地稱之為武裝直升機，因為這款飛機並不是傳統意義上的直升機。在它的尾部還有一個推進螺旋槳，在起降時候主旋翼可以提供升降力量，但在正常飛行中主旋翼切斷動力，隻是作為單純的旋翼使用，主要飛行動力來自尾部的推進螺旋槳。
這種設計可以賦予這款飛機前所未見的飛行速度，甚至接近於普通螺旋槳戰鬥機，最快可以超過四百公裏。同樣和常規飛機一樣，它還有兩個比較大的機翼，而且不是眼鏡蛇直升機那種純粹掛彈用的短翼，這種機翼同樣可以為飛機飛行中提供升力。因為體型更大，所以這款直升機可以掛更多武器，攜帶更多電子設備，可以說沒有一項指標不是遠超眼鏡蛇的，唯一問題也就是它肯定比較貴一些，畢竟單純重量就是眼鏡蛇的好幾倍。
好吧，這其實就是當年洛克希德那款ge命性的神器，AH56夏延攻擊直升機。
這款直升機的確完完全全滿足了五角大樓從麵子到裏子的一切需要，至於錢那就是個數字而已，不值一提，重要的是它讓米國在直升機技術領域，一下子逼格就高了不隻一點點，隻不過他們步子邁得如此巨大，會不會最後把褲襠扯了，那就是另外一回事了，反正夏延攻擊機項目以最快速度在米國國會得到了通過。
當然米國人需要追趕的並不隻有海上，還有天空中他們落後的更多。
首先是預警機。
這種飛機已經成了各國空軍全部密切關注的重中之重，可以說現在預警機已經成了空戰勝利的保證，明軍在這場戰爭中以不足三十架的損失，擊落澳軍超過三百架作戰飛機，最重要的原因就是他們的預警機。
五角大樓緊接著就開始為他們的預警機招標，而且不是一款，裏麵包括了艦載預警機E2，還有就是大型陸基預警機E3，此前他們不論艦載的E1還是陸基的EC121都已經跟不上潮流了。
尤其是後者，與其說是預警機還不如說是一款電子偵察機，因為使用活塞螺旋槳發動機，哪怕是用星座式運輸機改裝，速度最快也就五百公裏，實際巡航速度隻有三百多，而且雷達天線固定，存在嚴重探測盲區，根本不具備類似明軍的伴隨空戰指揮能力。
這場戰爭後期也曾經有六架EC121加入戰場，但可惜在明軍的電子幹擾下，很簡單地敗下陣來。
所以新一代預警機必須加速研製，好在他們有波音707客機可以用來改裝，所以這並不是什麼大問題，正好這款為了跟空客拚進度拚出來的客機前幾天剛剛失事了一架，造成接近兩百名乘客喪生，以至於大批訂單被取消，波音公司正愁得欲哭無淚呢，這筆數量眾多的改裝訂單，也算是挽救他們的生產線了。
預警機有了，新一代的戰鬥機當然也必須有，這場戰爭中兩種被寄予厚望的最新式戰機慘遭rou躪，已經嚴重傷害了米國航空工業的形象，尤其是此前被捧得過高的F104，現在啪一下子摔到了穀底。
而明軍鬼怪戰鬥機的超視距攻擊儼然未來天空的主宰，就像揮舞著旗幟般高喊，未來的戰場是屬於重型機的，是屬於中遠程空空導彈的……
此時艾森豪威爾無比慶幸去年他做出的選擇，很顯然未來美軍的兩款主力戰機發展思路都是正確的，尤其是F111戰鬥機和主動雷達製導的不死鳥導彈一旦成功投產，就必然會重新奪回天空霸主的位置。
那時候明軍的鬼怪算什麼？閃電中距空空導彈算什麼？我們是變後掠翼，機動性無與倫比，我們是遠程空空導彈，一百多公裏射程，我們還能多目標攻擊，我們還是主動雷達製導。
滿滿的高大上啊！
至於接下來隻需要不停增加這款戰鬥機的投資就可以，無論投資多少也都必須以最快速度研製出來。