王傳福是一個善於創造奇跡的人，他僅僅用了十多年的時間，就將比亞迪擴展為一個在全世界擁有廣泛影響力的製造企業。王傳福的“比亞迪奇跡”屬於他個人，也屬於這個時代。
他的成功不是謎，而是故事
2009年9月28日晚，胡潤在海南公布了“2009胡潤百富榜”，比亞迪集團總裁王傳福以350億元財富從去年排名第103位飆升至今年的第1位。從2008年的60億元突然暴漲到今年的350億元，王傳福成為急速締造自己財富帝國的又一個傳奇。
胡潤表示，比亞迪創始人、43歲的王傳福能夠登上首富榜榜單，連他自己都想不到。王傳福能夠成為首富，有三方麵因素：一是中國的汽車行業高速增長；二是巴菲特投資了比亞迪；三是中國經濟從去年到現在，恢複得很快。但盡管如此，這驟然間堆積的天大財富還是讓全世界的媒體驚呼：比亞迪到底是何方神聖？
一時之間，媒體和大眾紛紛把目光聚焦到比亞迪和他的創始人王傳福身上。原來，比亞迪是一家在中國香港上市的大陸高新技術民營企業，橫跨IT和汽車製造業兩大產業。比亞迪成立於1995年，擁有充電電池、手機產業，總部設在深圳，同時在北京、上海和西安等地區建有七大生產基地，總麵積將近1000萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國台灣和中國香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過13萬人。
比亞迪2002年在香港主板上市，王傳福擁有27.83%的股份，市值1200億元，他所持有的是內資股，不能完全流通，在此胡潤研究院將內資股與H股的價格按照1：1計算。
2003年初，比亞迪進入汽車領域。比亞迪股份發布的財報顯示，到2009年上半年公司淨利潤翻番，其中汽車業務收入大增133%。業績飆升，公司股價更是在一年內暴漲4倍。公司良好的業績增長潛力使得比亞迪近幾年來持續受到海外資金的追捧。
王傳福最為媒體所津津樂道的一件事，是“股神”巴菲特以戰略投資者身份入股。“世界股神”巴菲特旗下的中美能源公司長期以來一直在關注電動汽車技術的發展。2008年7月底，中美能源總裁索科爾決定前往比亞迪深圳總部進行參觀考察。回到美國後，索科爾很快就致電王傳福，表示希望投資比亞迪5億美元。對於中美能源的大手筆投資，王傳福感到很吃驚，因為按照巴菲特以前的投資習慣，他從來不投資高科技產品，而電動車恰恰屬於這一類。這一次，“股神”似乎為他的公司破例了。
不過，王傳福並沒有因此而感到太多興奮，他的團隊在評估投資方案後，認為巴菲特的投資全額所占的股權太大，與公司本身的投資發展計劃不符，所以他拒絕了巴菲特的美意。王傳福的拒絕讓巴菲特感到很意外，也很不甘心。在經過與王傳福的進一步協商後，巴菲特同意把投資金額降到2.3億美元，雙方最終達成了投資及股份認購協議。這打破了巴菲特投資的最小數額紀錄，可以說“股神”第二次為中國公司破了例。
2008年9月29日，巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司宣布，旗下附屬公司中美能源公司與比亞迪簽署了策略性投資及股份認購協議。根據協議，巴菲特將以每股8元港幣的價格認購2.25億股比亞迪公司股份，約占比亞迪本次配售後10%的股份比例。這是巴菲特首次對中國民營企業進行長期戰略性投資，同時他也成了比亞迪最大的海外股東。
在全球金融風暴肆虐，股權投資不斷萎縮的情況下，“股神”巴菲特卻選擇在此時出手投資比亞迪公司，這其中的深意值得玩味。
談及看好比亞迪的理由時，巴菲特指出，他對於王傳福過去的管理成績印象深刻。在巴菲特入股之後，比亞迪股價開始迅速攀升，一路高歌猛進，甚至突破了60港元，巴菲特的投資收益超過500％。亮麗的上升曲線讓巴菲特賺得盆滿缽滿，也就此讓王傳福成為業界風雲人物。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。
現在回首王傳福的創業經曆，其最初的成功來自於他多年所研究的領域——電池行業，而真正帶給他巨額財富和強大助推力的，卻是汽車產業。可以說，王傳福的成功正好順應了“科技”、“環保”、“創新”、“新能源”全球之勢。這樣看來，王傳福能夠成為首富，主要是基於三方麵因素。
1．中國的汽車行業高速增長
王傳福從電池領域一下子跨到汽車業，而且是進入當時還不被寄予厚望的新能源汽車領域，這絕對是高瞻遠矚的冒險。他這樣做，看似盲目，但實際上也是為了將其所擅長的電池技術與汽車技術嫁接在一起，締造一個新能源汽車的王國。所以，選對行業，才能成就夢想。正因為王傳福順應了“科技”、“環保”、“創新”和“新能源”的發展趨勢，他的事業才會風生水起。
2．巴菲特投資了比亞迪
“股神”巴菲特在股市中的威力不容小覷，有了他的一臂之力，比亞迪飛上枝頭變鳳凰，王傳福借機成為首富也是輕而易舉的。實際上，巴菲特的青睞顯然不是因為他對比亞迪有多麼的偏愛，而是他更明白比亞迪在新能源領域所代表的前景。受益於巴菲特的青眯，比亞迪股價從去年8港元左右，翻逾8倍。很短的時間內“巴菲特”三個字，使王傳福的資產增長約290億元。無怪乎人人都說巴菲特是王傳福的貴人。