“神舟七號”飛船是中國第三個載人航天器，是中國“神舟”係列飛船之一，實現了中國曆史上第一次太空漫步，令中國成為第三個有能力把太空人送上太空並進行太空漫步的國家，標誌著中國航天事業的又一個全新的開始。“神舟七號”飛船全長9.19米，質量達12噸。“長征2F”運載火箭和逃逸塔組合體整體高達58.3米將近20層樓的高度。“神舟七號”飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構成。三個艙段可分別獨立工作，滿足生活、返航、動力三大基本功能。其中，軌道艙作為航天員的工作和生活艙，以及出艙時的氣閘艙，內部還提供了睡袋、食品加熱、個人生活用品和個人衛生裝置等生活設施，頂部裝配有一顆伴飛小衛星和五個複壓氣瓶。返回艙是飛船的指揮控製中心，與軌道艙相連，裝有用以返回著陸的降落傘和反推力火箭，實行軟著陸，是用於返回地球的艙段。推進艙裝有推進係統，以及一部分的電源、環境控製和通訊係統，裝有一對太陽能電池板。從“神舟五號”到“神舟七號”，在短短的5年的時間裏，中國載人航天工程完成了從首次問天到太空漫步的跨越。大漠深處的酒泉衛星航天發射場，見證了“神舟”係列飛船每一次壯麗的起飛，而這次“神舟七號”的第三次載人飛行，是中國人共同擁有的永恒記憶，創造了航天事業的一個新時代。
史實鏈接
從1999年“神舟一號”無人飛船首訪太空到2005年費俊龍、聶海勝乘坐“神舟六號”攜手問天，6年的曆程鐫刻下了中國人六次完美的腳步。中國航天員走出飛船艙門邁進太空的第一步，意味著發射、返回、測控、環境控製等各個關鍵技術環節難關已被一一攻克，見證了中國航天人前進中發展、探索中追求的不懈腳步。“神舟七號”載人飛船的科研單位為中國空間技術研究院和上海航天技術研究院。2008年9月25日21點10分04秒，在中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場，“神舟七號”搭載“長征二號F”火箭順利發射升空，在飛行2天20小時27分鍾之後，於28日17點成功著陸於中國內蒙古四子王旗主著陸場。“神舟七號”載人飛船搭載三名宇航員，分別為翟誌剛、劉伯明和景海鵬，其中翟誌剛為指令長。翟誌剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助。翟誌剛實現了中國曆史上第一次的太空漫步。由於“神舟七號”載人飛船對航天員的生命保障係統、出艙設備、結構氣密性要求更高，因此在航天員的挑選上更是精挑細選。“神州七號”載人飛船每一個部件都需要經過複雜的工作周期，要求攻克和掌握出艙活動相關技術。為減少重量，包括承重的結構性部件在內，“神舟”係列飛船大部分使用的是複合型材料。“神舟七號”載人飛船登上太空的主要任務是實現中國人的首次太空行走以及進行科學實驗，包括在太空中進行固體潤滑材料和太陽能電池極板艙外暴露試驗，由航天員把材料取回軌道艙。科學家將通過研究，尋找進一步提高材料性能和壽命的方法。“神舟七號”飛行首次開展了航天器平台在軌釋放伴星，以及衛星的伴隨飛行試驗，檢驗飛船對兩個衛星進行相對運動控製的能力，檢驗地麵測控網對兩個目標相對運動的測控能力，為中國建立天地測控網奠定良好的基礎，大大提高了測控網的覆蓋率和效率。
古今評說
“神舟七號”載人航天飛行任務取得圓滿成功，為載人航天今後從事交會對接奠定了良好的基礎。中國人的足跡第一次印在了茫茫太空上。多個國家的航天專家、宇航員和航天機構對我國“神舟七號”載人航天飛船圓滿完成飛行任務予以積極評價，認為這將會改變國際空間技術合作的格局，並期待中國成為太空領域國際合作的重要夥伴。中國航天員在太空留下的“第一步”是中國航天史上的一大步。