工程經濟分析經常麵臨多方案的比選問題，這些多方案可能來源於工程整體方案或是局部方案。作為工程經濟學的核心問題之一，多個可行方案的優選主要是通過多方案的經濟性比較來實現的。在工程經濟分析實踐中，由於方案之間關係的複雜性及資源狀況等客觀條件的限製，通常不能直接用前述的經濟性評價指標來進行方案的比較和選擇。本章分析了工程方案間的關係，並對互斥多方案、獨立多方案和混合多方案的比選方法進行了論述。
出於經濟的目的，對工程項目需要提出多個技術上可行的備選方案，這些方案都能滿足工程發起人的要求，各自具備鮮明特征而相互區別。多方案為提高工程項目的經濟性和投資決策的可行性提供的基本條件，另一方麵，方案之間經濟差別性也正是人們創造備選多方案的一種動力。多方案在實際工程的建設過程中普遍存在，如項目的生產規模、產品結構、生產工藝、主要設備選擇，項目資金籌措、管理和經營等方麵也存在多方案的選擇問題。
本書裏的多方案的比選也是基於方案經濟性的比選，如果我們方案經濟可行性判斷稱為方案絕對經濟性評價的話，本章則重點討論多方案在已經全部滿足經濟可行性的基礎上，選擇出經濟性相對更好的方案作為最終付諸實施的方案。所以，多方案的比選可以歸為相對經濟效果評價。
即使隻是單純地從經濟性角度出發來進行多方案比選時，往往也會麵臨很多基本問題需要解決，這些問題歸納起來一般有如下幾個方麵：
1)比選的經濟性標準
多方案的比選是依據方案的經濟性指標優劣排序後進行選擇的。那麼，用什麼指標為標準來對多方案進行排序比較合適呢？在本書對單方案經濟可行性的評價提出了諸如NPV、NFV、IRR、Pt等動態指標和一係列靜態指標，其中NPV、NFV屬價值型指標，能全麵反映方案的盈利能力；IRR和NPVR屬於效率型指標，Pt屬時間型指標。由於效率型指標和時間型指標不能全麵反映項目間的盈利能力，在評價多方案經濟效果的優劣上有一定缺陷，所以，在多方案的比選時不能直接依靠這類指標的排序結果做決策，但可在經濟性比選時作為輔助指標使用或變通後使用。
2）方案間的關係類型
按多方案之間的經濟關係類型，多方案又可劃分為互斥型多方案、獨立型多方案、混合型多方案和其他類型方案。
互斥型多方案是指在沒有資源約束的條件下，在一組方案中，選擇其中的一個方案則排除了接受其他任何一個的可能性，簡稱互斥多方案或互斥方案。如一個建設項目的工廠規模、主要設備、廠址的選擇，一座建築物或構築物的結構類型選擇，一個工程主體結構的施工工藝確定等。
獨立型多方案是指在沒有資源約束的條件下，在一組方案中，一個方案是否采用與其他方案是否采用無關，簡稱獨立多方案或獨立方案。例如，某城市要解決跨江交通問題，列出的一組方案包括：橋梁、過江隧道、地鐵和老橋加寬改造等，在沒有資金約束的情況下，它們就是一組獨立方案。