海軍將士浴血奮戰，蔣介石卻要槍斃他的海軍中將。陳紹寬不幹了，趕忙打電話給蔣介石，報告前線的戰況。
事實上，在江陰江麵上，十幾條軍艦在樹林一般的水柱中穿行。滿天的敵機如暮歸的鴉群，高射炮聲、機關炮聲、艦上的高射機槍聲、重磅炸彈的爆炸聲、飛機俯衝的呼嘯聲，震耳欲聾。軍艦甲板上是血，是火，是傷亡人員的呼喊、呻吟……
江陰封鎖線指揮官陳季良中將，駐於“平海”巡洋艦，艦桅高懸著藍底金邊的海軍中將旗。他要勇敢地告訴日本人：我在這裏！
空中的炸彈，雨點般向“平海”撲來。“平海”傷毀。陳季良再登“寧海”艦，“寧海”被炸，陳季良又上“逸仙”……
上海失陷。
南京失守。
以主力艦隊損失殆盡的代價，以無數優秀男兒的熱血，中國海軍在江陰阻塞線上，堅守了53天。
毫無價值。有的人這樣斷言。因為南京照樣失陷了。
是的，南京失陷了。可是這一失陷，已在三個月之後的12月13日。是誰為南京爭取了這生死攸關的三個月？當日軍的精銳師團舍近求遠，不得不從杭州的金上登陸繞過上海西進，以巨大的戰略迂回繞道浙江的廣德抄南京的後路時，任是誰能否認江陰阻塞線的存在價值？眾所周知：戰爭中能爭取一天時間，甚至會勝過增加十萬精兵。
但是，這些話，陳紹寬又能與誰言說？這一口氣，他隻能窩在心裏。
1937年10月，陳紹寬最後一艘千噸以上級的練習艦“應瑞”號，在南京采石磯被敵機炸沉。
現在，在這場規模空前的保衛大武漢作戰時，陳紹寬僅有千噸級以下的炮艦炮艇24艘，活動於長江及廣東的東江、西河之內。陸上的水兵則協助步兵防守馬當及田家鎮等長江要塞。
6月14日黃昏，陳紹寬率艦撤出戰鬥，從安慶返航。
遠處的槍炮聲隱約可聞，但是入夜的長江水麵上，倒是一片寧靜。夏日的河麵上，涼爽宜人。江岸、江麵上的燈塔、航燈閃爍可見，這都是海軍多年來心血和汗水的結晶，但是，現在是需要它們獻身的時候了。
陳紹寬一聲令下，艦上的所有炮火，把設於江中和岸邊所有的航標，逐一轟毀。
失去了軍艦的海軍，剩下來能做的，隻能是布設水雷和保衛炮台要塞，封江堵敵。
江防部隊一次次置設阻塞線。
但是，現在的海軍，已經無力組成像江陰阻塞線那樣的阻塞線了。
先是在馬當要塞“投石填江”，以圖壘成一個個的石塔阻塞敵艦。並用麻繩綁上竹筒浮在江麵上，以圖絞纏敵艦的輪葉。但是，形成的阻礙連守備部隊自己都覺得不會有什麼效果。
有人建議製造鋼骨水泥船以代替沉船。但因缺乏經驗，第一艘水泥船試沉，失敗了。
病急亂投醫。武漢衛戍司令部找到了一個德國人，他自稱是德國猶太高級土木工程師，因全家都被希特勒殺害，自己改名為史密斯，來中國參加抗日。
史密斯建議以水泥製造沉雷。這種水泥沉雷是重達三四噸的龐然大物，裏麵要裝兩噸炸藥。當軍政部、海軍總司令部、電雷學校開會討論這種水雷時，大家都表示異議，認為此雷過於笨重，恐怕效果不明顯。
但是軍委會仍然命令海軍監工建造。沒辦法，遠來的和尚會念經。
水泥沉雷造成了。連炸藥在內總重達五、六噸，有一個很小的起爆管。試放的那天，國防部、武漢衛戍總司令部和海軍去了一大幫子人，隻見這個龐大的家夥被推入水中，一根電線通到遠處，一按操縱閘，“轟隆”一聲悶響，爆炸起來的水柱隻有墳頭那麼高。