交通部門分為客運、貨運、修理三部分，客運在市場化初期國有、集體分立，形成競爭局麵，1992年合二為一，個人承包線路，站台統一管理，改製後壟斷局麵不變。貨運、修理被迫進入市場競爭，改製後更是如此，但貨運仍有殼資源，吸納社會掛靠單位，不乏坐收漁利的成分。修理追求利潤最大化，人力代替設施更新，定位在小打小鬧的格局。
1 客運公司“全部”的外延
2007年6月17日，通過關係得到吳向眾的電話號碼，聯係後他在工作地等我。他49歲，誠懇地與我攀談：“1983年退役，有傷殘證明。1992年因車輛私化，單位收取管理費和場地費，售票員無事可做，不發工資。我外出修輪胎，行情還可以，但腰傷難支撐，2003年動手術。這年動員買斷工齡，分別做工作，我這裏來過三次。我可得5萬元，不足以繳納養老保險，我不買。出股金2.5萬元，送股1.3萬元，共3.8萬元。
“三位職工有病在身，不買斷，也不繳股金，死活也要留下，公司踢不掉。”
他推薦任南山，我請求先打招呼，得到同意。
7月2日，我出現在任南山的辦公室，他說：“分站宣傳都要買斷工齡，職工照辦，發現領導沒有買斷，到單位鬧，沒有崗位，不發工資，隻好撤退。有的2年失業金不領，也沒有挽回，簽過名就定局。老實人已走，總站卻有人堅持到底，單位繳養老保險。
“2004年12月繳股金，董事長100萬元，7位董事、2位監事各50萬元，部門經理20萬元，小兵2.5萬元。2005年1分息，2006年1.1分息。
“董事長應能力加財力，選舉產生，我公司卻是交通局的一位科長擔任。”
7月31日晚，進入應有財家，他告訴我：“2003年工齡買斷，0.18萬元/年，我33年。根本沒有提起入股，知道後到交通局吵，要求工齡0.3萬元/年。我不清楚，資產屬國有，為什麼要入股？”
“董事會、監事會如何產生？”我問。
“哪裏知道，我們做做吃。”
8月12日，采訪修理工，林富才在場，向他請教，他說：“改製時客運修理點撤銷，留下沒有工作，我買斷工齡。24年工齡，每年3股，共72股，值5萬元。客運站業務包括長途車、5路市內公交、城鄉公交，沒有形成競爭局麵，不會倒閉，入股安全。”
8月31日，走進裝飾材料店，采訪武長平，他說：“承包過7年客車，心裏總擔心出事，前功盡棄。到省城的客運以及2路最熱門的公交路線都被服務中心挖走，沒有肥肉；上班工資千把元，看老板的臉色，決定買斷工齡走出。
“這個商城，裝飾材料店原隻有我一家，現在增加，大熱天3個月無業務。資金不足，20萬元的工程，驗收後才付款，要求預付80%，回答沒有先例，我隻好放棄。
“對老單位有感情，十七八歲進去，20多年心血投入，畢竟旱澇保收。出來是種鍛煉，在鍛煉中成長。”
2008年7月9日，與出租車司機徐師傅交談，他說：“我沒有入股，頭頭撈，小兵沒花頭。”
“地皮值錢。”我說。
“都是頭頭的，輪不到我。”
從檔案看，客運站改製待遇優於一般企業。《改製方案》顯示：賬麵資產5476萬元，負債3163萬元，淨資產2313萬元，不包括土地。在職員工597人，退休及供養人員304位。全員置換身份，重新簽訂合同。距退休5年的內退，男50歲，工齡30年的同樣處理。男50歲、女40歲，解除合同，自謀職業，辦理“協交”。工齡買斷每年500元，自謀職業的選擇貨幣安置，另加現金補貼，共0.18萬元/年，2003年底之前離開，加生活費320元；選擇股權安置，贈1送2，工齡每年1股，每股500元。繼續上班人員，股份贈1配2，配股部分需出資。
國有股占20%～30%，職工35%，中層以上20%，董事、監事15%。
受讓人必須是公司職員，要演講，評分職工代表占60%，國有資產管理局和主管單位40%。
2 貨運公司的掛靠鏈
2007年8月6日晚，在熟人的帶領下，進入阮天裕家，他49歲，說道：“原職工100人，今46人。我開車謀生，單位繳養老保險，動員下崗，我們不簽名。”
9月14日，采訪白泥廠職工，張師傅在座，問他的單位，答是貨運公司的，請他談談。他說：“工齡買斷，每年0.1萬元，一半人走。職工入股1萬元，董事會四五人，每人3萬元。我分到紅利0.7萬元，如要退股，非15萬元不可。”
“你單位憑什麼生存？”我問。
“社會車輛掛靠我車隊，繳管理費比單獨繳養路費便宜。他們發現更合算的地方，跑到外省，新車不來掛靠，數量下降。坐辦公室的原吃館子，現在減少。一旦實施費改稅新政，不存在單項養路費，掛靠消失，還有一筆小收入，停車場出租，5萬元/年，董事會一人包去。”
“你自己的職業？”
“購置20噸貨車1輛，運陶土、鋼筋，1月20天上路。”
11月11日，采訪修配廠職工時，在座的薛師傅說他來自貨運公司，在我的請求下，他說：“啟動改製時，在政府的牽頭下，一家集團公司想買我公司，職工反對。去留自己選擇，走的人簽協議書，工齡錢每年0.1萬元，其中一半由留下的人出。他們後來反悔，告狀，省城也去，沒有成功。
“職工很堅決，推選董事長前，決定資產平分，不管股金多少；有效益，分紅按股金，這些都寫進章程。
“月月公布財務，年底向全體股東彙報。
“掛靠車300多輛，辦公人員的月薪800元，獎金200元。我股金2萬元，不上班，生活費200元/月，單位繳養老保險。