阿諾德一夜之間成了風雲人物，他自己編印了《飛碟目擊記》。在這本小冊裏，他援引了福特《下了地獄的記錄》中的許多資料，加上自己的整理，搞得有聲有色，十分暢銷，再加上美國其他作家的推波助瀾，一場席卷全球的飛碟狂潮來到了。
6．這些證據說明了什麼
來自全世界13個國家28份報告：
下麵簡要介紹的28份報告來自全世界13個國家。之所以選中它們，不僅因為它們真實可靠，而且因為它們比較一般，無特殊之處，它們向世人提供了飛碟訪問地球的確鑿證據。
（1）地麵留下的痕跡。這是由於地麵受到某些壓力或有規則的烤灼而留下的圓形、環形、三角形或半月形痕跡。大多數痕跡殘留很長時間（有時數年之久）。在此期間，該處的土壤寸草不生。
1954年8月3日18時，一個透鏡形的不明飛行物降落在馬達加斯加的安塔那那利佛機場旁邊。它在跑道一端滿是石子的地麵停留了兩分鍾。最初，它被七人（法國航空公司的一名技術處主任、三名駕駛員和三名工程師）發現。這些人發出警報，於是機場的全體工作人員以及候機的旅客都看到這艘奇怪的飛船垂直起飛的情景。飛船降落過的地方，直徑10米的一個圓圈內地麵的石子全部被壓成粉末
1954年9月10日，一個不明飛行物降落在法國卡羅布爾鎮附近鐵路的路基上。事後調查發現，那裏的石塊全部被煆燒過並壓碎。估計那物體的重量在30噸左右。
一個比較出名的不明飛行物降落事件於1965年1月12日發生在美國華盛頓州庫斯特鎮。美國研究員、西雅圖《飛碟通報》雜誌出版社的貝尼爾曾對它進行過考察。晚上8時20分，鎮郊的一個女農場主發現一道強光從天空中快速飛來。她以為它是一架即將墜落到她家房頂的飛機，於是驚慌失措地同她的三個女兒跑到院子裏。到了院子裏，她才驚恐地發現那物體並不是飛機，而像是一麵白亮閃光的圓形透鏡，直徑約9米，頂部微成拱形。那飛船飛行時全無聲響，並做出各種複雜的飛行動作，最後降落在農場院子後麵的鬆樹林邊。四五分鍾後，它突然開始直升，飛快地消失在東北方天空。一名警官當時正在邊境地區巡邏。他接到總部的無線電通知，剛巧在飛船降落時趕到現場。他把汽車停在數百米外，跟那四個婦女一樣感到驚恐。盡管警官並不認識那些女目擊者，但他的報告同她們的完全吻合。在飛船降落過的地方，雪地上有一個圓形的印子，其直徑約三四米。印痕下麵的土地完全被烤焦。從這個圓圈出發，等距離排著一行長約20厘米的橢圓形印跡，到鬆樹林前麵便突然消失了。這些痕跡兩個月內都能清楚地看到。
1965年9月3日23時，兩名正在美國行克薩斯州德蒙市附近公路上巡邏的警官發現一團奪目的亮光降落在他們麵前的平原上。他們小心翼翼地走過去，驚訝地發現停在他們麵前的是一人常規意義上的大飛碟，從裏麵發出強大的噪音。飛碟的發動機、大燈和無線電突然停止了工作，大約15分鍾後才重新起動，然後陌生的飛船立即起飛了。走近降落的地點，兩名警官發現地麵的泥土被烤焦並被巨累的重物壓迫過。
1967年5月5日，法國科多爾省馬連斯市市長在他的管區不遠的地方發現一個頗有意思的飛碟降落時留下的痕跡。那是一個直徑5米、深30厘米的圓圈，從圓圈成放射狀延伸出去一係列10厘米的“溝”，溝端有一些深35厘米的圓洞。在這些溝和坑的底部，積了一層淡紫色粉末，不知為何物。
1968年6月，阿根廷米拉馬爾市附近的一名目擊者見到了一次非常少見的不明飛行物現象：那艘飛船仿佛被一束光支撐著，停在離地麵約50厘米的空中。可當目擊者企圖走近它時，飛船卻迅速地飛走了。警察對目擊者指點的地方進行調查，結果發現那裏的土壤被一種異常強大的熱源烤焦。
1968年7月1日，許多目擊者（其中包括醫生、工程師和警察）看到一人不明飛行物在巴西聖保羅州博圖卡圖醫院附近降落的情景。幾分鍾後，飛船無聲無息地飛走了，地上留下一個成等邊三角形（邊長7米）的深深轍印。
1969年5月11日，在加拿大魁北克省，有一個不明飛地物降落在離M·查普特的農場僅200米的地方。淩晨2時，查普特先生被犬吠聲驚醒，開門出去查看，正好看見飛船起飛。這一情景還分別被另外四人看到。調查時，發現一個圓形印跡，周圍還有三深度不同的小印子，如果用直線連接起來，正好構成一個等邊三角形。一些直線形的淺溝（像是圓形重物在地麵拖動而形成的）從兩個大圓圈延伸出去、終止在一條灌溉渠的堤壩上。當地警方調查了現場，拍了照片並進行了分析，但毫無結果。
西伯利亞大爆炸之謎：飛碟和彗星空中“激吻”
1908年，在俄羅斯西伯利亞上空傳來了一陣巨大的爆炸聲，其中原因時至今日還是個謎。近日，一位俄羅斯科學家聲稱，他發現了一種外星球的太空交通工具（或飛碟）與彗星相撞留下的殘骸。這個沉寂已久的話題又重新引起了世人的關注。
大爆炸
1908年6月30日，一道巨大的亮光劃過西伯利亞上空，緊接著傳來了一陣巨大的爆炸聲，其能量相當於1000顆原子彈。隨著這陣爆炸聲，西伯利亞克拉斯諾亞斯克地區波德卡門納亞-唐古斯卡河穀幾百平方公裏的針葉林便化為了灰燼；西伯利亞的人畜都被震蕩波掀翻在地，窗玻璃也被震得粉碎。對於這次劇烈的震蕩，西伯利亞人當時都認為是發生了地震。由於沒有發現任何隕星殘骸，科學家則斷定這次爆炸是彗星或小行星爆炸所致。
飛碟和彗星的殘骸？
尤裏·拉夫賓12年來一直試圖揭開“唐古斯卡隕星”之謎，為此他在克拉斯諾亞斯克發起組建了一個“唐古斯卡空間現象”基金會，該基金會由15名熱心探討“唐古斯卡隕星”之謎的人組成，其中包括地理學家、化學家、物理學家和礦物學家。從1994年起，他們都要定期對克拉斯諾亞斯克地區進行探險。最近他們宣稱已找到了打開這個上世紀科學之謎的鑰匙。
拉夫賓的觀點是，1908年的那次爆炸是由一顆彗星和一個神秘飛行物在距克拉斯諾亞斯克地區10公裏的上空發生碰撞引起的。他和他的探險隊說，在今年7月份對波德卡門納亞-唐古斯卡河穀進行科學考察時，他們在兩個村子之間發現兩塊奇怪的黑色石頭，這兩塊黑石頭呈規則的立方體，棱長約為1.5米。“（這些石頭）顯然不是天然如此。”拉夫賓說，“（它們看上去經火燒過），它們的材料讓人想起一種用來製造太空火箭的合金。在20世紀初，隻有飛機是用合板造的。”拉夫賓進一步指出，這些立方體石頭很可能是外星球飛行器的殘骸，分析工作還在進行之中。
拉夫賓還發現了一些其他東西：一塊白色巨石，其大小跟一個農家棚屋近似，被發現時矗立在被毀壞的森林地區的一個峭壁之上。“當地人把它叫做‘馴鹿石’。它由一種晶體物質組成，這種物質在當地並不常見。”拉夫賓說，進而推測它可能是被撞毀彗星的組成部分。
捕風捉影？
拉夫賓等人的結論尚未得到其他科學家的認可。俄羅斯科學院隕星委員會的安娜·斯科裏普尼克說：“有很多業餘愛好者組織探險隊前往唐古斯卡地震發生地。在石油地質學家經常前往考察的西伯利亞，你能發現許多各式各樣機械留下的碎片。”
但是拉夫賓沒有因此泄氣，他收集了大量的衛星照片來支持自己的觀點，這些衛星照片上有太空船的“足跡”（長長的沼澤地和湖泊）和彗星的“腳印”（被毀的森林、被燒焦的樹木和碎石）。
二戰中的不明飛行物
二戰期間飛碟(UFO)頻頻光顧歐洲戰場上空，這種來去無蹤、刀槍不入的神秘之物引起了德國人的興趣，於是便有了第一批人造飛碟，成為第三帝國的一個至今解不開之謎。
1942年3月25日，英國BBC戰略轟炸機大隊的飛行員羅曼。索賓斯基參加了夜探德國埃森市的行動。完成任務返航時，射擊手突然喊起來：我們遭到怪物追擊！話音未落，索賓斯基也發現有著不規則外型的飛行目標，它正閃爍著橘紅色的光。當時正處於德方上空的索賓斯機別無選擇，立即命令射擊手向目標開炮。然而，這架索賓斯基僅150米的飛行似乎不在乎對方的攻擊，也沒有受傷的跡象。大約一分鍾後，怪物以難以至信的速度向高飛在夜空中消失。其實，這種怪物已經不是第一次出現。一個月前的2月26日，這種飛行器就對德國在荷蘭占領區的“特羅姆普”號海洋艦航行過3小時的跟蹤。該艦長對怪物的印象是：一隻巨型的圓盤，從外表看它是由鋁製成的。估計時速約為6000公裏。
1942年3月14日，德國第五航空大隊在挪威的“納克”秘密基地突然拉響了警報,因為在雷達監視屏上出現了奇怪的飛行器。基地飛行員費舍爾迅速登機升空,並在3500米高度上發現了目標。他隨即向塔台報告：“入侵飛行器由金屬製成,長約100米，截麵直徑約15米，無機翼。”
1943年10月，德國設在施瓦因富爾特市的歐洲最大的滾珠軸承廠遭到盟軍空襲。此次行動由美國700架重型轟炸機實施轟炸，由美英1300架戰鬥機護航。按說空前殘酷的戰場上，除戰鬥外，再沒有什麼更能吸引飛行員的注意力。然而曾指揮一個轟炸機小隊的英軍少校霍爾姆斯通報說，當他們來到工廠上空時，突然出現了一隊閃光的大型圓盤飛行物。它們安然飛過德國飛機的火力網，向美國轟炸機接近，幾百架飛機的猛烈射擊，對它們沒有絲毫損害。當時，飛行員沒有時間判斷這些是什麼，然而３個月後，有關方麵證實確有不明飛行物出現。
當年，除了確實存在不明飛行器外，德國也研製了３種型號的“飛碟”。第一種由德國工程師施裏韋爾和右別莫列於1940年設計定型，並曾於1941年2月在布拉格近郊試飛。可以說這是世界上首架垂直起降的飛行器。從外觀看，它是有點像一隻橫放的自行車輛子。第二種是第一種的改進型。它的尺寸增大，可容納兩名躺著的飛行員。發動機功率和燃料容量亦均增大，並增設了舵翼，以提高飛行穩定性。其最大時速可達1200公裏，飛行狀態類似於現代直升機。第三種型號有直徑38米和68米的兩種。主發動機是由澳大利亞的維克多。沙鳥別格爾設計的。這類飛行器俗稱“別洛采”，裝有12台火箭式發動機，采用自噴氣流冷卻，並能在飛行器上方形成稀薄空氣層，從而使飛行器上升時收到事半功倍的效果。
1945年2月19日，“別洛采”進行了唯一一次試飛，不到3分鍾，飛行器便升到了1.5萬米高空，其水準時速達到了2200公裏。此外，它還能懸掛在空中或從原地前進或後退。第三帝國為研製飛碟耗費了巨資。但在戰爭末期，當生產廠家所在地弗勞茲拉夫市（波蘭）被蘇軍解放時，它們已全部被銷毀。施裏韋爾和沙鳥別洛爾則遷居美國。
1958年8月，沙鳥別格爾在給朋友的信中說：1945年2月試飛的機型是我們在毛特豪辛集中營秘密研製的。戰後不少國家發展碟式飛行器，但沒能研製出我當年設計的那種機型。當年的飛行器全炸光了。
英軍戰機追殺飛碟
談論外星人和飛碟（UFO）光臨地球的話題常常會受到嚴肅人士的嘲笑，然而美英兩國的飛碟迷們近日發現，不僅是他們，就連英國皇家空軍也曾受過飛碟事件的嚴重困擾，並且還駕駛戰鬥機在英國上空跟不明“飛行物”展開緊張的追蹤和“激戰”！
這起發生在英國的飛碟事件引起了美國軍方的高度重視，並將其詳細記錄在案。日前，這份被列為“絕密文件”的飛碟檔案終於根據美國《資訊公開法》的規定被解密。英國《觀察家報》6日對此進行了披露。
10多架戰機7小時追殺
據新解密的美軍文件顯示，這起“飛碟”事件發生在冷戰時期的1956年8月13日，地點是英國東部的萊肯希思。當日，英國皇家空軍和當地警方接到無數個居民打來的電話，稱在萊肯希思的天空中到處飛滿了發著亮光的不明飛行物。萊肯希思的英國皇家空軍接到電話後，立即派出10多架戰鬥機衝上天空，在軍事雷達屏幕上，英國戰鬥機飛行員成功地捕捉到了這些不明飛行物的痕跡，並花了至少7小時的時間試圖追蹤並擊落這些不明飛行物。
據美軍解密文件顯示，當時在英國空軍雷達屏幕上顯示的不明飛行物大約有“12個到15個左右”。為了追上這些不明飛行物，英軍戰鬥機飛越了至少50英裏（約81公裏)的距離。其中一個不明飛行物被記載為“飛行時速超過4000英裏(5600公裏)”。這簡直是一個讓人震驚的速度，解密文件寫道：“雷達屏幕專家相信，這決不是什麼雷達機械故障造成的幻像，而是天空中的確有某種極高速飛行的不明物體在移動。”
文件披露，英國空軍飛行員在雷達屏幕上注意到，發出白光的不明飛行物以令人難以相信的速度穿越著英國的天空。有時候，這些物體會組成奇怪的編隊飛行，有時候，這些物體會來一個突然的急轉彎，以目前科學所知的動力學觀點來看，這種高速飛行下的急轉彎是人類的水平根本無法達到的。文件披露，其中一個不明飛行物被一架英軍戰鬥機雷達跟蹤了長達26英裏（約42公裏)，它在空中盤旋了足有5分鍾，就在英軍戰鬥機快趕上的時候，這個不明飛行物突然消失了。
美國軍方極為重視
位於華盛頓的美國空軍司令部後來也得知了這起英國“飛碟事件”，美國空軍司令部向英國空軍發出了一份電報，表達了美國方麵對此事的“高度興趣和關心”，並要求英國空軍對這起事件立即展開徹底調查。這份電報還詢問這起英國飛碟事件是否跟一周後發生在波羅的海博恩荷姆丹島上的另一起飛碟事件有某種關聯。
事實上，大多數所謂的“飛碟現象”都可以歸結於雲彩現象、氣象氣球和不同尋常的大氣現象等。對於英國萊肯希思“飛碟事件”，一些研究者也認為是出於同樣的自然原因。據一些研究者稱，在1956年8月13日左右，氣象學家們曾彙報過那些天流星現象曾不同尋常地活躍。而流星在穿越天空時留下的蹤跡，在雷達屏幕上看來和高速飛行的不明飛行物相當近似。
此外，大氣異常現象也被考慮為另一個可能的原因。據一名參加這場追蹤攔截任務的英軍飛行員稱，他感到自己仿佛在“追蹤一顆遙遠的星星”，另外一些飛行員則稱，這些不明飛行物能夠用雷達係統進行自動鎖定跟蹤，但是靠近目標時，這些物體又忽然消失得無影無蹤，仿佛根本不存在一樣。
外星人造訪地球？
盡管如此，美英的飛碟迷們還是願意相信當年發生在萊肯希思的一切是一次真正的“飛碟事件”，美國軍方的解密文件提供了足夠的證據，證實了外星飛碟其實早在50年前，就讓英國皇家空軍們大吃一驚，甚至英軍還派戰鬥機追蹤射擊。飛碟研究者、《UFO雜誌》編輯格雷厄姆·波德塞爾對記者道：“我完全相信當年有一些外星飛行機器穿越了我們的領空。”
專門研究不明飛行物現象的作家戴夫·克拉克接受記者采訪時稱，萊肯希思飛碟現象不僅能夠從雷達屏幕上看到，更重要的是還能通過地麵上的肉眼看到。因此很難將同時用肉眼和雷達觀察到的這種奇特變幻的不明飛行物奇觀簡單地歸結於隕星落地或氣候現象。克拉克稱，事實上連美英軍方本身也不相信這種說法，萊肯希思飛碟事件引起了新一度的冷戰安全恐慌。因為在1956年，英國皇家空軍萊肯希思軍事基地———也就是英國空軍戰鬥機追蹤飛碟的地方，事實上正是冷戰期間的軍事前哨，萊肯希思軍事基地不僅配置著當時最先進的美國U-2間諜偵察機，而且還是一個原子彈儲存區。
是前蘇聯間諜飛機？
解決萊肯希思飛碟秘密的線索也許仍然藏在尚未解密的美軍軍事檔案中，不明飛行物研究專家戴夫·克拉克要求美國軍方解密更多的此類文件，但卻被告知軍方已沒有更多有關英國萊肯希思飛碟事件的秘密檔案。不過，克拉克在美國國家檔案館查找資料時卻意外發現了一個新的文件目錄，提到美軍關於萊肯希思飛碟事件還藏著更多的秘密文件，目前克拉克已向美國軍方提出申請，要求解密更多的秘密檔案。
盡管克拉克也曾請示英國軍方出示相關文件，但英國軍方稱，有關萊肯希思的飛碟文件在該事件發生後5年，就在一場意外大火中全部燒毀了。
但克拉克認為，顯然這是英國軍方的推托之辭，他認為這裏麵肯定還有著不為人知的秘密。克拉克道：“盡管我是個飛碟懷疑論者，但這件事卻始終讓我感到相當困惑。有時候我懷疑那些不明飛行物可能是前蘇聯的間諜飛機，但顯然沒有一架已知的前蘇聯間諜飛機可以和那些不明飛行物的神秘性能相符。”
1969年發生在蘇聯的飛碟墜毀事件
有一隻小型的飛碟墮毀在Sverdlovsk地區。飛碟就在地麵打斜半埋著,位置是在一片樹木繁茂的區域。當蘇聯收到墮毀飛碟的消息後,他們便立即派部隊封鎖現場,並由KGB(蘇聯的情報機關)拍下事發現場的影片.他們隨了找到一隻墮毀的飛碟外,他們還在現場找到了一條外星人殘骸。那個外星人的體型很細小。之後俄軍運走了這屍體和飛碟到一處秘密地點進行研究,而這件事的記錄片被列為最高機密。但百密也有一疏,那記錄片竟然被人成功偷運出境,最後事情暴光了。
隨墮毀飛碟發現的外星人殘骸,三位蘇聯醫生正在檢查那外星人被燒的軀幹,一個星期後他們三個人都離奇地死於大腦出血.
台灣的幽浮案件
台灣自從一九七五年，呂應鍾先生第一次將國外的“幽浮”事件引進台灣以後才漸受注意，也就有人敘述以前曾目擊的疑似“幽浮”事件。例如在老一輩的口述中，曾有一位住在嘉義瑞裏的老人，年青時於鄰近阿裏山的山溝裏，數次看到小型的不明發光物和非常矮小的異種人。一九五六年某日黃昏，在頭城海水浴場的樹梢上空出現一團橙紅色光體。一九五八年九月一位住在新竹北門街的人，晚間看到黃色亮光點掠過。像這些疑似幽浮現象，漸被大眾發覺而提出來，從此幽浮目擊報告經常被提出，尤其近年來更為頻繁。台灣較有名的幽浮目擊事件是在一九五六年三月五日夜，名聞中外的台北圓山天文台蔡章獻台長的紀錄，當晚在東天獅子座南邊，呈暗紅色，光度大約是零度，慢慢向北移動光度漸弱，飛行時間約叁十五分鍾，然後逐漸消失在夜空中，這是台灣第一次經科學家目擊的幽浮事件。此則消息發表後，受到當時一些學者的攻擊。其後數年間，蔡台長又有過二次的幽浮目擊紀錄。
台灣有史以來第一張的幽浮照片是在一九六七年六月二十八日晚間，由當時在圓山天文台的蔡台長胞弟蔡章鴻，利用天文台五寸海軍用的望遠鏡所拍攝到的幽浮照片。幽浮是碟型圓盤狀，全外殼均發強烈的橘紅色光，比織女星還要亮。由原始照片經電腦處理後，可清楚看出碟狀的幽浮。一九七九年十月二十八日晚上十時三分，在華中橋西南方上空出現有一個像月亮一樣大的飛行物體，亮度比月亮強，閃動著像夕陽的光芒，向桃園方向移動，當晚有多人在不同地點看到。
一九九Ｏ年六月十日一位台南縣民李立宇，曾在關子嶺大仙寺西邊方向，以Ｖ８攝影機拍攝到七個菱形狀的幽浮，類似算盤珠子，隱隱發光著，並且變換隊形。他拍下十五分鍾左右的幽浮錄影帶，成為台灣第一卷捕捉到幽浮遠距離形狀的帶子。
一九九六年一月五日晚上六時三分，在蘇花公路觀音附近海麵出現“幽浮”。司機和旅客約四、五十人目睹一龐然大物的圓形發光物體，約有四萬噸貨輪大，顏色似乎是灰色，飄浮在距海麵約五十到一百公尺，發出八盞強烈的亮光，然後發出低沉的隆隆聲，往天空飛去，倏忽不見。
一九九六年二月二日晚上六時五分左右，中正機場西北海麵上空出現兩個不明光點向東南緩緩移動，狀如一般餐盤大小，穿入雲層後再度出現時卻又變成五個，目擊者除了塔台管製員及巡邏警員外，還有飛行機師也見此異象，但在雷達幕上沒有顯示任何蹤跡。在桃園海邊的一位中興大學學生以Ｖ８攝影機拍攝三分鍾，留下了珍貴的紀錄。
一九九七年六月二十日日亞航班機七時許從中正機場起飛，約在台南上空一萬四千米高度，池田機長發現右前方兩側出現各四盞不明光點，看不出光點中間有東西存在。他用數位液晶顯示照相機連續拍下八張照片作證據。一九九七年六月廿叁日法務部調查局航業海員調查處高雄調查站的兩名調查員晚上七時十五分值班時，在站中的陽台發現西子灣上空逾千公尺處有一個白色不明發光物體，呈水母狀，光點很亮，看來既非星星，也不是飛機，停留時間前後約十多分鍾。他們以局裏配發的攝影機錄下做紀錄。已故的名作家三毛曾上電視節目，敘述她在南非撒哈拉沙漠附近的城市，二次目睹飛碟的出現，並曾寫信給幽浮專家、美國華僑林文偉先生說明此事。近年來台灣屢屢發現幽浮，這些幽浮當然有些可能是外星人操縱的飛碟。
愛因斯坦與UFO
在50-60年代是UFO活躍高峰期，數次UFO在華盛頓大群地出現，而且有一次更緩慢駛經白宮。總統致電給鼎鼎大名的科學家愛恩斯坦，問他是否應該派戰機去阻擊。
愛恩斯坦的答案是：“那些是比我們擁有更高智慧的生物，我們不可能把它擊落，它們的目的現在還不清楚。”
事後飛碟安然飛過白宮，美軍也沒有戰機去攔截。而這一次在華盛頓有以千萬計的市民目睹全部過程。它們是一個個飛碟形的發光體，以靜音飛行，完全沒有像當時的飛機那樣有外露的發動機，而且機體要比當時的飛機大得多。試問這種飛行技術現在也未能做到，軍方又會怎樣去解釋呢?
當年美國發明U-2及黑鳥，高空偵察機及高音速偵察機，都是以它們過人的性能而沾沾自喜。冷戰時代古巴“導彈”事件就是U-2最輝煌的成就；直到1960年5月被前蘇聯C-75地對空飛彈擊落後，美國政府都有開記者會陳述事件的始末。
而比U-2較晚發明的黑鳥高音速偵察機，在它被發明時到它退役前在南中國海執行秘密任務時墜毀的事件，都一樣有向外界宣布。唯獨這個圓形飛碟偵察機(看不出它有什麼一技之長)，看不穿美國當局為何要保密到現在都不願公布真相。
最奇怪就連現今美國軍方正在秘密研製中的“三角帆”超高音速偵察機計劃，都願意向外界透露一鱗半爪，那個四五十年代的過時貨卻要如此神秘？
美前總統卡特見過飛碟？
美國一個由前政府雇員組成的一個團體表示，他們曾親眼目睹了外星人的證據，該團體名為“解密計劃”，由美國史蒂汶M·格雷爾博士創立於1993年，它專門搜集全世界目擊過的軍方和政府官員的第一手資料。
此外，美國前總統卡特也表示見過飛碟，據悉，卡特在三十多年前任職喬治亞外州州長期間，曾向一些研究飛碟的組織提交過兩個正式報告，說他曾看到飛碟。在1969年1月22日，對身在獅子會飲宴的卡特來說是一個歡樂之夜。不過，突然天空上出現了飛碟在他眼前閃過，且“有如月亮般明亮”。當它劃過喬治亞州西南方的時候，發出紅色和綠色的光芒，十分鍾後它才消失。卡特是第一位承認曾與飛碟近距離接觸的著名政治人物，事發數年後，他在一次南方州長會議時還強調；“我以後不會再嘲笑那些說曾見過飛碟的人了；因為我自己也見過一次。”
據“解密計劃”組織透露，雖然美國政府再三拒絕承認掌握外星人的跡象，但實際上，近五十年來，美國政府一直在針對不明飛行物和外星人進行觀測。他們公開的證人證詞透露，觀測外星人的項目由美國空軍具體負責，從1947年至1969年，俄亥俄州帕特森空軍基地記錄這個項目進行情況的藍皮書共記載了12618次觀測報告。
數十年來，世界各國不斷有人宣稱被外星人劫持過，巴西著名考古學家喬治·狄詹路博士更在巴西深山中發現了奇怪的遺骸和一批原子粒似的儀器和通訊工具。據悉，這些隻有4英尺高的骷髏頭顱很大，雙眼距離較一般人近得多，每隻手隻有兩個手指，腳上也隻有3隻腳趾，顯然並非人類。此外，從南美的原始森林中傳來的消息則更據有爆炸性；科學家發現，這裏有7600多名幾十年來被外星人劫持的地球人！
美國政府到底掌握了多少有關外星人的證據？這個問題始終是一個謎。但我們可從“解密計劃”提供的幾份證詞中一窺一二。
美國陸軍國民警衛隊退役準將“Y”在他提交的書麵證詞中表示：我是1958年參軍，1959年調入白宮陸軍通訊局，直接為艾森豪威爾工作，持有最高絕密級工作許可證。我對美國政府專門進行不明飛行物研究的“藍本計劃”非常熟悉，接觸到許多絕對可靠的飛碟文件，並且看到美國空軍拍下的許多照片，包括美國海軍陸戰隊飛行員、外國飛行員和雷達操縱員捕捉到的奇怪信號，我還親眼看到神秘的羅斯韋爾事件中保存的奇異的金屬殘片。
美國波音公司現任高級科學家“O”在2000年9月提供的書麵證詞中表露說：我有一次奉命到科蒂斯·拉梅伊四星上將的家裏，上將告訴我說，當年確實有一艘外星飛船墜落在羅斯韋爾。我在美國國家安全局的朋友也告訴我說，基辛格博士、老布什總統、裏根總統和戈爾巴喬夫全都了解飛碟的秘密計劃；我在中情局的朋友則透露說，美國空軍曾經成功擊落一些飛碟；我在波音公司的一位朋友曾經親身來到飛碟墜毀現場，甚至還抬過外是人的屍體！
7．關於飛碟的研究和探索
飛碟的物理學研究
飛碟，曆來都籠罩著神秘的光環，被人為地披上了神秘的麵紗。要研究它，不要將它想得過於複雜，而要以求索的科學態度去審視它、了解它，要能夠把這些複雜的現象同一些基本原理聯想起來進行研究。
要研究飛碟，便要研究其飛行原理。
飛碟是如何懸浮的呢？
關鍵是重力問題。重力是地球對其附近物體產生的吸引力，即一種萬有引力。科學家們在20世紀解釋道：大地每時每刻都在向地層以上的空間輻射粒子。粒子接觸到物體便會使其產生一種向下落的反應，粒子輻射的密度很大，飛碟也會接觸，但卻能巧妙地擺脫粒子的束縛作用，其關鍵便在於飛碟的高速旋轉。
如果有條件的話，可以做這樣一個模擬實驗：讓一塊均勻鐵片繞其圓心高速旋轉至每秒80萬次，鐵片便如同超導磁懸浮的永磁鐵一樣飄浮起來。為什麼呢？其奧妙在於當大地輻射的粒子接觸到飛碟後，飛碟的高速旋轉使其發生了排列性變化，就好像原子一樣，帶正電荷的粒子集中到飛碟的中心，而帶負電荷的粒子則被甩至飛碟的“核外電子層”（即邊翼），在上麵做高速旋轉。這樣，正負電荷分離，飛碟便可擺脫粒子作用而懸浮起來。而且，正是由於帶負電荷的粒子集中到飛碟的邊翼，根據同性相斥的原理，編隊飛行的飛碟相互靠近後，便會有排斥力起緩衝作用防止飛碟相撞，單飛碟卻可以很容易地脫離編隊單獨飛行。當然，飛碟編隊高速飛行時，即使離得很近也不互相撞擊的主要原因是它們的速度基本保持不變。
飛碟的高速旋轉十分巧妙。根據資料或是你親自觀察，你會知道，飛機穿過雲團後，雲團會被“撞”開一個大洞，而飛碟飛過後則沒有。原因就在於飛碟的高速旋轉將迎麵碰到的諸如空氣分子之類的物體以極快的速度由舷首甩至舷尾。這樣便使得飛碟在空中飛行時所遇到的阻力極小，再加上飛碟擺脫了地球重力影響，所以飛碟飛行時幾乎不受外力作用，可在空中做近似的勻速運動。而且，飛行的穩定性也極好。因此，飛碟可以幾乎不受限製地在空中做各種令人瞠目結舌的花樣特技飛行。甚至有報道說，當飛碟做一種極快的“之”字形飛行或其他奇特路線的飛行時，幾乎連雷達電波都捕捉不到它。
如果有人想要研製飛碟，肯定對飛碟的構造、材料及其高速旋轉的能量來源感興趣。不過這個問題的答案尚無定論，以下將提供幾種可能和設計思路。
飛碟的材料有兩種極大的可能：一是太空材料。若果真如此，人類將在很長時期內望“碟”興歎。二是特殊的陶瓷材料，比如說導電陶瓷。它導電性非常好且又十分耐磨，估計是飛碟所需的重要材料之一。飛碟的能量來源，可能就更多了。比如像反物質動力裝置提供的能量、核裂變裝置提供的能量，等等。總之，飛碟的高速旋轉所需的能量不是一般能源所能提供的。
下麵再介紹一種新的設計思路，即電磁力動力係統。
早在19世紀，科學家就發現磁場對帶電粒子和載流導體的作用，可以產生一個很強的力，這就是電磁力，又叫洛倫茲力。目前，這種力較多地應用在電磁炮上。讓我們先來看一下電磁炮的應用原理，這和電磁力動力係統的設計思路很相像。
電磁炮一般由發電機、儲能器、加速器、控製開關等部分組成。發射時，先由發電機提供強大電能，存人儲能器，然後由開關控製，將電流輸人加速器，加速器即炮管，是由兩條平行的金屬導軌和電樞組成的。按下開關，強大電流立刻就輸人一條導軌，並由相反方向流經另一條導軌。這樣，導軌周圍便會形成超強磁場，它與電樞的電流相互作用，產生強大的電磁力，推動兩條導軌中間的彈丸高速飛出。這叫電磁軌道炮。有的加速器采用線圈驅動，炮彈上裝有可動線圈，電流輸人後便產生超強磁場，並與彈丸上的線圈發生相互感應作用，推動彈丸飛出。這叫同軸線圈炮。電磁炮威力驚人，其彈丸速度可達每秒幾千米，使所有常規火炮相形見絀。
由上我們可以看到電磁炮的設計原理和電磁力的驚人力量，這些原理，亦可移植到飛碟的能量裝置設計上來。
在飛碟邊翼上設置兩條環狀平行導軌，從兩個相反方向輸人強大的電流，形成超強磁場，同時以電力推動飛碟邊翼旋轉，同時安排好磁場位置，使邊翼旋轉時恰好切割磁感線，又產生電流。這樣，電力越強，磁場就越強，邊翼旋轉也就越快，其切割磁感線就會導致電力越強。如此，很快就能滿足飛碟飛行和工作的能量需要。多餘的電力還可儲人儲能器，以便下次啟動及各種其他工作之用。飛碟的加速、減速、轉向和靜止，等等，估計都會用到電磁力。
飛碟的主要技術原理已闡述完畢，下麵再談一些有關飛碟的其他知識。
（１）為什麼向飛碟發射炮彈、導彈卻常常打不中呢？原因可能有許多。例如：飛碟上配置有強大的電子幹擾設備，或是飛行時飛碟所產生超強磁場，或是飛碟有強輻射，等等。可能隻有一種情況，也可能不隻一種。而上述的原因都會使炮彈、導彈偏向或提前爆炸。
（2）飛碟上會有什麼武器呢？可能有粒子炮、輻射器、強磁場、次聲波武器，等等。不過，激光似乎更有可能成為主戰兵器。用高能激光束攻擊各種機動目標，可以不必考慮提前量，對準目標射擊可以說是百發百中，從射擊至命中目標的時間幾乎為零c而且，其摧毀力極大，可使金屬物體瞬間熔化、蒸發，甚至變成等離子體。這種效應叫“熱燒蝕效應”。激光束對金屬目標還會產生附加的破壞作用，即當激光形成的高溫等離子體脫離金屬表麵形成衝擊載荷，使金屬變形，加速其毀壞c同時，等離子體還能產生出X射線，使目標附近的電子器件失靈。此外，激光還能使人雙眼暫時或永久失明。
（3）飛碟為何會發光呢？當然，可能是從內部產生的光暈，但更可能是飛碟的高速旋轉所致。飛碟邊翼旋轉時會帶動空氣分子高速運動，使空氣分子之間劇烈地相互摩擦而發光，像流星一樣。不過，也有人認為這是飛碟底部安裝的一個墊圈所釋放的電磁風導致的，如同極光的產生一樣。
（4）為何人接近飛碟會感到炙熱，後來還毛發脫落。皮膚出現斑點，甚至得白血病呢？感到炙熱的原因，估計是飛碟旋轉導致的空氣分子劇烈摩擦所產生的熱浪所致，接近飛碟的人都會看見飛碟發射出的光暈，這也和前麵解釋的相吻合。至於毛發脫落。皮膚出現斑點，甚至得白血病的原因，則很可能是飛碟上有強輻射。
地心飛碟基地
地心有飛碟基地，這聽起來簡直是天方夜譚。然而曾是美國海軍少將的拜爾德卻在不久前公開了他駕機探訪地心飛碟基地的神奇經曆，使外星人和飛碟再次成為美國人談論的熱門話題。
拜爾德的日記說，他曾於1947年2月率領一支探險隊，從北極進人地球內部，並發現了一個龐大的飛碟基地和地麵上已絕種的動植物，在這個基地裏還居住著擁有高科技的“超人”。但這一信息卻一直被美國政府長期封鎖著。
拜爾德飛行日記所載，探險隊駐紮在北極地區某一基地內。1947年2月19日，一切準備就緒後，他們朝北方進行飛行探測。圓形六分儀和指南針均經過再三檢驗，無線電通訊也正常。
他們到達飛行高度707米時；東風帶來輕微的展動，下降到518米時，飛機又趨於穩定，但尾風增強，後又產生展動，爬升到610米則又一切平穩。這時，他們看到地麵上覆蓋著無盡的冰雪，呈現出微黃色的光澤，但奇怪地分散成直線狀，還賂微透出微紅色和紫色。
拜爾德除了將此奇景立即電告基地外，又環繞飛行兩圈。這時，他發現指南針和六分儀不停地旋轉抖動，無法測出飛行方向，接著，看到地麵不再有冰雪，遠方出現了山脈。那些山脈的範圍並不大，但絕不是幻覺。此時已飛行29分鍾。
爬升至900米時，拜爾德的飛機遭遇到強烈地震動。繼續朝北飛越這些山脈後，他竟然看到了綠意盎然的山穀，山穀中有小溪流過，左邊的山坡上分布著茂密的森林。此時羅盤又開始旋轉，並在兩點之間來回擺動。於是他下降至427米，向左急轉，以便仔細觀察這個山穀。他看到青苔或稠密的青草覆蓋著的地麵，但這裏的光線卻非常奇特，因為並沒有看到陽光。