十八世紀四輪簧圈馬車！
其生產於1744年的第一次工業革命前夕。
當時。
整個歐洲受文藝複興運動的衝擊。
大量教會的封建神論思想被摧毀的支離破碎。
科學、哲學、倫理學、政治學、經濟學、曆史學、文學、教育學逐漸登上曆史舞台。
各個國家相互開放。
貿易經商充斥在整個歐羅巴大陸。
而隨著交易越發熱烈，貿易規模越來越龐大。
運輸方麵的弊端則開始逐漸擺在當時所有國家的桌麵之前。
那個時候。
蒸汽機還沒有經過瓦特改良。
物資運輸仍然處於比較落後的牲畜拉運模式。
有港口的國家，可以借海洋便利進行水運。
至於那些沒有港口的國家，則隻能累死累活靠馬駝人扛。
在這樣的背景下。
四輪簧圈馬車橫空出世！
全車采用歐式馬車標誌性四輪雙排構造，有巨大的車廂和結構架。
屬於貨載兩用馬車。
底盤為全機械化結構，擁有複雜的齒輪彈簧與穩定杆。
極大提升馬力運輸的載重量與續航量。
標配雙馬或四馬驅動。
有效荷載2000斤，極限荷載2500斤。
總體來講。
作為蒸汽機普及前畜牧運輸最後的輝煌。
四輪簧圈馬車無疑是最接近現代運輸的工具車輛。
尤其是那出色的彈簧底盤結構。
等於給戰馬背後按了好幾個助力器！
而缺點也很明顯。
結構複雜，容易損壞不易修複。
不過考慮到目前高陽縣即將麵對的處境。
陳默覺得現如今能有個工具把物資和人口安穩運回到大同就不錯了！
甭管這車有什麼缺陷。
隻要能把物資原封不動運回大同。
它的任務就算完成了。
且更重要的是！
由於十八世紀商品店裏運輸貨架上蒸汽機才是銷售的主力軍。
以至於像馬車這種古董級運輸車的售價都極其便宜。
一輛四輪簧圈馬車的售價。
居然才兩百五十塊錢！
說實話！
陳默是真沒想到前麵介紹了那麼豪華的東西。
到頭來其售價居然連三百塊大關都沒突破。
這在通貨膨脹極其嚴重的係統商店裏。
簡直是不可能會發生的奇跡！
所以想都不要想，果斷剁手啊！
“恭喜宿主獲得228輛十八世紀四輪簧圈馬車，共計消費57000塊。”
伴隨係統提示音，陳默將自己腰包裏全部的預算全部花了個底掉後。
（打鼇拜收入63000塊、打掃戰場收入10000塊、購買藥物消費50000塊、報銷藥費收入9000塊、攻打陽高縣收入25000塊。
其餘工作日收入沒有破萬，與消費炮彈、酒水支出剛好抵消）為防止橫空變出獎勵太過眨眼。
於是特地離開陽高縣將東西全部兌換出來。
刹那間。
整整228輛四輪簧圈馬車一字排開在空曠的荒野地中。
和中式常用的雙輪馬車不同。
西式馬車由於采用四輪結構。
其造型更接近於火車車廂。
（據說火車車廂樣式就是按照馬車車廂改的）唯一的區別就是馬車輪比火車輪要大。
且和中式馬車采用木材建造不同。