在這種戰鬥中，裏維埃和他的飛行員還是存在著一種默默的兄弟之情。他們誌同道合，內心燃燒著同樣的征服欲望。但是裏維埃又想起了自己為了征服黑夜而進行的多次戰鬥。在官方的論證之中，黑夜就像是未經涉足的蠻荒秘境，備受敬畏。讓一個機組以每小時一百四十英裏的速度在狂風暴雨、重重迷霧與種種障礙中飛行，這樣的想法，在他們看來即便對軍方來說，也是一種冒險行為。軍方也隻能在晴朗的夜晚起飛，丟下幾枚炸彈，然後就得返回起飛的機場。因此，開辟定期的郵航航線卻是注定要失敗的。裏維埃回應說：“對我們來說，這是個生死攸關的問題。因為我們在白天對火車和輪船上所取得的領先優勢，將會在夜間消失殆盡。”
裏維埃被逼著聽了太多無聊的爭論，無外乎資產負債表、保險費率等。爭論最多的，當然是輿論觀點。“輿論觀點，”他反駁道，“也就是誰領導，誰說了算而已。”他甚至覺得：“太浪費時間了！有些東西……有些東西比這些更重要。一個東西，要有生命力，就必須排除其他的一切，才能生存下去，才能創造出自己的規律。這是不可抗拒的。”裏維埃也不知道什麼時候才能開展民航的夜間飛行，也不知道該怎麼開展。但是必須有人為這個勢在必行的方案做好準備。
他回憶起自己用拳頭支著下巴坐在那些綠色的呢子桌布前麵，硬著頭皮聽取紛紛紜紜的反對意見的場景。但是在他看來，這些意見一無是處，早已被生活否定了！越是聽到那些話，他就越是覺得自己的力量在不斷凝聚。“我的理由很充分，我肯定會贏的。”裏維埃曾經以為，“事物的本質發展就是這樣。”當他們向他索要十全十美、毫無風險的解決方案時，他回答說：“經驗會幫助我們確立所需的規則。沒有經驗，再好的規則我們也理解不了。”
經過一年多的鬥爭，裏維埃終於贏了。有人說這是“靠他的信仰”，還有人說這是“靠他的頑強韌性，靠他狗熊一樣的力量”。但是他自己卻說，這隻是因為他占據了正確的發展方向。
但是第一步該如何小心謹慎啊！日出之前一小時，飛機才能起飛；日落之後一小時，飛機就得落地。隻有當裏維埃感到對場地更有把握之後，他才敢把自己的郵航班機推進到黑夜的深處。可以依賴的人不多，甚至所有人都在反對，現在，他正在進行孤身作戰。
裏維埃叫了電話，想了解一下飛機在飛行中的最新消息。