旅遊是今人熱衷的一項活動，不僅能放鬆心情、開闊眼界，運氣好的話，途中還能結交到朋友，甚至邂逅生命中的另一半。其實，古人也很熱衷於旅遊，這一篇我們就來聊聊古人是如何旅遊的。
古代的交通條件遠不如今天，旅遊難度較大，並不是每個人都能有一場說走就走的旅行。古代的旅遊人群主要有三類：第一類是文人士大夫，他們有錢有時間，且興趣雅致，喜歡寄情於山水；第二類是商人群體，他們走南闖北，行商途中可欣賞沿路的秀麗風光，在某些著名景點也會流連忘返；第三類群體是城鎮居民，隨著唐宋之際市民階層的崛起，老百姓旅遊逐漸增多。
古人旅行用什麼交通工具呢？首選是船，不僅安穩舒適，還方便裝載行李。另外，船艙裏還可以睡覺，相當於開了一輛房車，省去了大筆住宿費用。不便行船的地區，人們會選擇馬車出行。如果喜歡兜風，幹脆就騎馬走，沿途策馬奔騰，非常颯爽。有人可能會擔心費用，畢竟古代養馬費用很高。沒關係，古代有出租馬匹的服務。《東京夢華錄》“雜賃條”記載“假賃鞍馬者，不過百錢”，租馬跑一程隻需要一百文錢。如果想窮遊也可以，那交通工具隻能靠雙腿了，具體能走多遠則看你的體力。
有了交通工具，咱們就出發吧。古人最愛去的旅遊目的地有三類，一是城市旅遊，二是自然山水，三是古跡古城。古人如何獲取這些旅遊目的地的信息呢？古代有專門的旅遊書籍，相當於今天的旅遊手冊。如南宋王象之編撰的《輿地紀勝》，書中分地區介紹了各地風土人情和名勝景物。明代的旅遊圖書更加貼心，不僅記錄旅遊景點，還詳細介紹交通路線、客棧住宿情況，甚至連價格參考都寫上了。此外，明代還有專門的旅遊地圖，如《廣輿圖》《皇輿考》《今古輿地圖》等，甚至有專門介紹某一地區景點的旅遊圖，如《北京八景圖卷》。
除了看旅遊手冊找景點外，古代也有“網紅景點”受到追捧。詩詞在古代口耳相傳，流傳範圍很廣，那些被詩人熱情謳歌過的景點，很快就會成為熱門的旅遊打卡勝地。其中，黃鶴樓最具代表性。始建於三國時期的黃鶴樓，本是用於瞭望的軍事設施。到了唐朝，黃鶴樓名聲大噪，成了旅遊勝地，這歸功於詩人崔顥流傳千古的《黃鶴樓》一詩：“昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。黃鶴一去不複返，白雲千載空悠悠。”李白也不遺餘力地為黃鶴樓宣傳，寫下了“故人西辭黃鶴樓”“黃鶴樓中吹玉笛”“手持綠玉杖，朝別黃鶴樓”等詩句，李白真的很愛黃鶴樓。唐朝以後，黃鶴樓已然成為詩人的旅遊勝地，民間百姓也紛至遝來，想要一睹詩中風采。
到了旅遊景點，住宿和吃飯方便嗎？非常方便，古代就有景區服務了。泰山腳下的景區服務被明末清初的張岱詳細記載進了《琅嬛文集》。一到景區，客棧的迎賓人員會在數裏之外的路口迎接你，幫你牽馬到客棧。這場景如同今天的農家樂老板在高速路出口等你。客棧的規模很大，服務設施完備。門口有十多間馬廄供遊客使用，相當於免費停車場。門口的另一側，還有“妓館十數間，優人寓十數間”。至於住宿和餐飲服務，那更是賓至如歸，張岱記載道：“客有上中下三等，出山者送，上山者賀，到山者迎。客單數千，房百十處，葷素酒筵百十席，優傒彈唱百十群。”
想必有人會關心一個問題，那就是古代的旅遊景點收門票嗎？還真收!那些著名的或是需要人工建設的旅遊景點，古人也會收取門票。以明朝時的泰山為例，門票叫作“山稅”，每人“一錢二分”。這裏說的應該是銀子，明朝的一錢二分銀子大約是雜役一天的工資，相當於今天的一百多元。這門票價格真心不低啊!泰山在古代也是國家級熱門景區，史料記載明代泰山：平均每天遊客八九千，春天旅遊高峰時每天有兩萬人，一年的門票收入少說可達二三十萬兩!難怪張岱感歎道：“山稅之大，總以見吾泰山之大也。嗚呼泰山!”
古人旅遊也會聘請導遊。宋代的大城市裏，都有一群稱為“閑漢”的人，他們了解本地風土人情，且能說會道、知情逗趣，專門陪富家子弟遊玩宴飲，還會陪外地官員到城裏辦公務。古代文人出行還願意與僧人或道士結伴，請他們做向導。“士大夫利與僧遊，以成其為雅。”
需要注意的是，古人旅遊不都是“傻玩”，有的士人還會在途中進行科學考察，這便是古代的“科考遊”。特別是在明代，文人士大夫慢慢摒棄宋明理學的空談，逐漸投身到經世致用的科學考察事業中，在旅遊活動中很好地結合科學研究。最為傑出的便是徐霞客，他在旅遊中探索大自然的奧秘，在山脈、水道、地質和地貌等方麵的研究都取得了非凡的成就，其著作《徐霞客遊記》既是旅遊名篇，又是地理巨著。
總之，人生在世，身體和靈魂總要有一個在路上。否則，生活就真的跟“臭鹹魚”沒有區別了。