（5）午餐要適量。午餐不可吃得太飽。否則到下午容易打瞌睡，工作效率就會降低。而工作效率的降低本身就是浪費時間。
（6）要學會瀏覽報紙，不能事無巨細全部看完，這樣會浪費時間。
（7）要掌握快速讀書的方法，從而獲得書中最主要的觀點和內容的滿足。
（8）不要花過多的時間在電視上，隻要看一看有關新聞和關於業務方麵的節目即可。
（9）盡量讓家與公司之間的距離短一些。這樣，在上班時就能夠在很短的時間內到達辦公室，下班時也能用很短的時間回到家，把浪費在上下班路上的時間降到最低限度。
（10）對自己的習慣要經常進行反省，好的保留，不好的堅決改掉。
（11）別空等時間。假如必須花費時間進行等待，如等車、等電話等，應當把等待當作是構想下一步工作計劃的良機，或者用它來看書看報。
（12）把表撥快5分鍾，每天提早開始工作。
（13）口袋裏經常裝有空白卡片，以便隨時記下各種有價值的資料，以備使用。這樣可以節約大量的翻閱報刊的時間。
（14）每月修正一次生活計劃，刪除那些無甚意義的內容。
（15）每天閱讀一次當天的計劃表，並確定當天的工作內容，以便使當天的活動有條不紊地進行。
（16）把所要完成的工作寫成一句話貼在辦公室裏，以便提醒自己。
（17）在處理小事情的同時，要把重要的工作、目標記在心中，並善於在處理這些小事情中發現能夠促成重要工作目標迅速實現的重要線索。
（18）早上上班後的首件事，就是排列好當天工作的先後輕重次序。
（19）按照事先排列的次序製成一張表，把重要的工作放在最前麵，並盡快去完成。
（20）在每月製訂計劃時要有彈性，最好在計劃中留出空餘時間，以便應付緊急情況。
（21）在完成重要工作項目以後，要進行適當的休息，以求得工作和休息的平衡。
（22）首先去做應最優先的事項。
（23）對難度較大的工作要智取，不要蠻幹。
（24）先做重要事項，後做次要事項。
（25）對哪些事情應列為優先事項，要有信心作出精確的判斷。而且，要不畏困難，堅持到底。
（26）經常問問自己：“若做這些事情，會不會產生效果？”如果不會，就幹脆不做。
（27）一次最好隻專心致力於一件事。
（28）自己感到馬上可以取得成功時，就加緊做，不要耽誤。
（29）要養成逐條檢查日常工作計劃表的習慣，看看是否有意跳過了困難的項目。
（30）製定文件時不要怕花費時間，一定要深思熟慮。
（31）在精力最佳的上午獨立投入工作。
（32）對自己的每一項工作都要確定完成的期限，要盡可能在期限內把它完成，絕不可以超過期限。
（33）在討論問題和聽演講時，一定要專心聽講，以免事後再花費時間找人解釋。
（34）不浪費別人的時間，浪費別人的時間就等於謀財害命。
（35）盡可能把一些不重要的瑣事委托給你的下屬去辦。
（36）碰到專業性很強的問題時，一定要請專家幫忙。因為你在兩三天中弄不清楚的問題，專家會在一兩個小時內甚至幾分鍾就能幫助你弄清楚。
（37）如果擔當重要職務，最好學會分身，請專人為你管理信件、電話和處理瑣事。
（38）盡量減少對公文的批閱，那些不重要和毫無價值的公文可交給下屬批辦。
（39）把回複各種問題的答案都寫在文件上，有人來問時，把文件交給他看，從而避免談話時可能造成的時間過長問題。
（40）要把主要的工作項目擺在辦公桌的桌麵上。
（41）各種常用或不常用的物品要各有位置，這樣可以避免在尋找時浪費太多時間。
不輕言放棄
希拉斯·菲爾德先生退休的時候已經積攢了一大筆錢，然而他忽發奇想，想在大西洋的海底鋪設一條連接歐洲和美國的電纜。隨後，他就開始全身心地推動這項事業。前期基礎性的工作包括建造一條1000英裏長、從紐約到紐芬蘭聖約翰的電報線路。紐芬蘭400英裏長的電報線路要從人跡罕至的森林中穿過，所以，要完成這項工作不僅包括建一條電報線路，還包括建同樣長的一條公路。此外，還包括穿越布雷頓角全島共440英裏長的線路，再加上鋪設跨越聖勞倫斯海峽的電纜，整個工程十分浩大。
菲爾德使盡渾身解數，總算從英國政府那裏得到了資助。然而，他的方案在議會上遭到了強烈的反對，在上院僅以一票的優勢獲得多數通過。隨後，菲爾德的鋪設工作就開始了。電纜一頭擱在停泊於塞巴斯托波爾港的英國旗艦“阿伽門農”號上，另一頭放在美國海軍新造的豪華護衛艦“尼亞加拉”號上，不過就在電纜鋪設到5英裏的時候，它突然被卷到機器裏麵，被弄斷了。
菲爾德不甘心，進行了第二次試驗。在這次試驗中，在鋪到200英裏長的時候，電流突然中斷了，船上的人們在甲板上焦急地踱來踱去。就在菲爾德先生即將命令割斷電纜、放棄這次試驗時，電流突然又神奇地出現了，一如它神奇地消失一樣。夜間，船以每小時4英裏的速度緩緩航行，電纜的鋪設也以每小時4英裏的速度進行。這時，輪船突然發生了一次嚴重傾斜，製動器緊急製動，不巧又割斷了電纜。
但菲爾德並不是一個容易放棄的人。他又訂購了700英裏的電纜，而且還聘請了一個專家，請他設計一台更好的機器，以完成這麼長的鋪設任務。後來，英美兩國的科學家聯手把機器趕製出來。最終，兩艘軍艦在大西洋上會合了，電纜也接上了頭；隨後，兩艘船繼續航行，一艘駛向愛爾蘭，另一艘駛向紐芬蘭，結果它們都把電線用完了。兩艘船分開不到3英裏，電纜又斷開了；再次接上後，兩艘船繼續航行，到了相隔8英裏的時候，電流又沒有了。電纜第三次接上後，鋪了200英裏，在距離“阿伽門農”號20英尺處又斷開了，兩艘船最後不得不返回到愛爾蘭海岸。
參與此事的很多人都泄了氣，公眾輿論也對此流露出懷疑的態度，投資者也對這一項目沒有了信心，不願再投資。這時候，如果不是菲爾德先生，不是他百折不撓的精神，還有他天才的說服力，這一項目很可能就此放棄了。菲爾德繼續為此日夜操勞，甚至到了廢寢忘食的地步，他絕不甘心失敗。
於是，第三次嚐試又開始了。這次總算一切順利，全部電纜鋪設完畢，而且沒有任何中斷，幾條消息也通過這條漫長的海底電纜發送了出去，一切似乎就要大功告成了，但突然電流又中斷了。