孫子說：“故兵無常勢，水無常形，能因敵變化而取勝者，謂之神。”意思是說：“戰爭無固定不變的態勢，流水無固定不變的流向。能隨著敵情發展變化而采取靈活變化的措施取勝的人，才稱得上是神秘莫測的高明者。”
美國矽穀專業公司曾是一個隻有幾十人的小公司，麵對競爭能力強大的半導體器材公司，顯然不能在經營項目上一爭高低。為此，矽穀專業公司的經理改變了自己的發展計劃，抓住當時美國“能源供應危機”中的節油這一信息，很快設計出“燃料控製”專用芯片，供汽車製造業使用。在短短5年裏，該公司的年銷售額就由200萬美元增加到2000萬美元，成本也隨之由每件25美元降到4美元。
孫子說：“兵者，詭道也。”意思是說，領兵打仗，講求的就是一個隨機應變。兵來將擋，水來土掩。同樣，我們也可以說：“商者，詭道也。”商業頭腦的高下就是應變能力的高下。
眾所周知，由於成功運用了生產流水線，福特公司的汽車創造成本一下子下降了很多。到1924年，福特T型車的售價已降至不到300美元，這個價格低於當時馬車的價格。當時沒有任何一家汽車公司有能力將汽車成本控製到福特汽車成本之下，福特始終占據著價格優勢，這種優勢使福特成為當時美國汽車行業的領頭羊。
如果說福特的成功是源自成功地對接了消費者的渴望汽車廉價的心理，那麼導致福特痛失恒行業領頭羊位置的主要原因就是其忽視了消費者的需求變化：隨著汽車走進了千家萬戶，消費者對汽車有了新需求。福特曾經有一句名言：我可以為顧客提供任何顏色的車，隻要他要求的是黑色。由此可見福特汽車顏色的單調。但民眾開始渴望擁有其他顏色的汽車。
通用將民眾的願望變為了可能，他們開發出著名的Duco漆，它使汽車噴漆的幹燥時間從幾周縮短到幾小時，並為車的外觀提供了多種顏色方案。通用汽車的掌舵人斯隆在1924年的年度發展報告中闡述了他那著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”的市場細分戰略。他根據價格範圍對美國汽車市場進行了細分，每個通用汽車品牌的產品都針對一個細分市場：雪佛蘭針對低端市場，凱迪拉克則瞄準高端市場。
通用的努力換來了豐厚回報，從20世紀20年代中期到50年代的20多年間，通用汽車的年度銷售量翻了兩番，很快就超過福特汽車，市場占有率從不足兩成到超過五成，成為美國汽車市場上新的領頭羊。與之相對應的是，福特汽車的市場占有率從超過五成下滑到兩成左右。
正是看到了消費者消費需求的變化，通用才獲得了超於福特的機會。無獨有偶，曾錯失小排量汽車發展良機的克萊斯勒公司開始尋找新的市場需求，它把眼光停留在箱型車上。傳統箱型車的空間不夠大，不能滿足消費者旅行的需要，但小貨車又不夠輕便。1983年，克萊斯勒公司開發出介於傳統箱型車和小貨車之間的廂式旅行車係列，從而開辟了旅行車這一細分市場，成為這一市場的領軍企業。