中石油中石化動不動就給民營加油站斷供，這也是反壟斷應該做的，甚至中石油應該把各地加油站有序公開地招拍掛，主動退出這個競爭性的領域。因為之前已經多次說過這一話題，在這裏就不再贅述了。
真正的反壟斷不是打擊企業，而是幫助企業發展。波音公司成立於1916年7月1日，1934年根據反壟斷法規要求被拆分成三個獨立的公司：聯合飛機公司、波音飛機公司、聯合航空公司，也就是後來的聯合技術公司、波音公司和美國聯合航空公司。在隨後70多年的運營中，這三家企業都成為世界五百強企業，並且是所在行業中的翹楚。波音公司大家都很熟悉，在1996年合並了麥道公司後，成為全球最大的飛機製造企業，現在是美國最大的出口“創彙”企業。聯合技術公司的主要產品有飛機發動機、空調、電梯等。常常能在飛機發動機上看到普惠（P&W）的標誌，就是聯合技術公司的產品。另外，在建築行業中經常使用的奧的思（OTIS）電梯和開利（Carrier）空調也是聯合技術公司的產品。美國聯合航空公司現在則是全球最大的民用航空公司。從曆史來看，當年對波音公司的拆分似乎並沒有對企業造成致命的打擊，而分拆出來的公司因為具有強壯的基因，又形成了三個“壟斷企業”，造福廣大消費者。
針對美國在線和時代華納兩個巨頭合並案，美國聯邦通信委員會明確要求，合並以後的企業，第一，不許欺負其他的上網服務商（ISP）；第二，不許幹涉網絡鏈接成功後的登錄首頁，不許默認成美國在線；第三，不許排斥別的付費係統；第四，美國在線的ICQ必須保證通信協議是開放的，不許屏蔽別的通信軟件。正是因為美國的反壟斷部門保護了市場充分競爭，所以美國在線和時代華納最後發現合並也沒啥好處，於是在10年之後幹脆分手了。
企圖利用自身優勢地位不勞而獲的最終都會被市場拋棄。微軟利用視窗操作係統捆綁銷售，結果自己的市場份額不斷萎縮。美國司法部最早對微軟進行反壟斷調查是在2000年，因為微軟在Windows95中附帶免費瀏覽器IE，結果使競爭對手網景（NETSCAPE）公司的瀏覽器占有率從33%降到13.9%。2000年4月3日，微軟被判違反《謝爾曼法》，微軟被要求必須拆分為兩個公司，一家經營Windows個人電腦操作係統，另一家經營IE瀏覽器、Office等應用軟件和網絡業務。微軟采取一係列辦法和美國司法部達成妥協，最終沒有分拆公司。實際上，隻要是在一個競爭充分的環境中，根本不需要政府搬出來《反壟斷法》，它們自己就會被淘汰。比如微軟最終雖然沒有分拆，但是在隨後的運營中卻並沒有占到任何便宜。
第一，IE瀏覽器市場在以後逐步被蠶食。1999年IE瀏覽器的市場占有率為65%，2000年微軟利用Windows視窗的優勢地位使得IE瀏覽器的全球市場份額提高到86%，隨後市場份額逐年下降，截至2012年3月已降至53%。
第二，在互聯網服務上，Google、Amazon甚至Ebay和Yahoo都比微軟在行業中占到更大份額。
第三，1999年從微軟拆分出去上市的，後來成了全球最大的在線旅遊服務網站。
因此，我想告誡民營企業，不要試圖利用優勢地位不勞而獲，這樣一定會被市場拋棄。至於360和騰訊QQ的案子，我認為法院的判決應該遵循兩個原則：第一是網絡中立原則，第二是通信協議開放原則。如果能夠維護好這些原則，我覺得我們就會有一個更好的平台，能夠促進我們創意產業的發展，促進知識產權的保護，當然這是一個長期的過程,也是創造良好營商環境的必備工作。
(本章完)