3月24日
競爭源頭
我們比亞迪整車模具的水平都是相當高的，尼桑在美國看了一圈後才發現比亞迪在模具這方麵有非常大的優勢。我們的產品是日本的品質、中國的成本。最近克萊斯勒在中國找做模具的，比亞迪排第一，一汽才排第二。
——摘自2005年7月26日王傳福在《廣州日報》係列汽車迷你論壇現場的講話
背景分析
王傳福對比亞迪的模具技術非常自信，在《廣州日報》係列汽車迷你論壇現場，王傳福的自豪溢於言表。王傳福的自豪是有根據的。據說，F3首次在廣州車展亮相的時候，立刻吸引了不少業界專家，包括來自英國羅孚汽車公司的技術專家。當他們發現F3整個無焊一體的側圍是由整塊鋼板衝壓成型的時候，讚歎不已，不久就將其產業上遊的模具生產訂單交給了比亞迪。此後，比亞迪還為美國通用、克萊斯勒等國際巨頭生產了汽車模具。這些業績，已經驗證了比亞迪模具技術的成熟。此時，比亞迪不僅開始了源頭競爭，更做到了兩條腿走路——既完成內部成本最低化，讓低成本成為營銷競爭力；也能對外開始營業，實現企業發展的多重贏利。
行動指南
很多企業在市場競爭中常常陷入一種誤區，即總是圍繞單一的產品本身來競爭，甚至依靠替換原材料節省成本，其實有時候完全可以向前一步，考慮這個產品的前端——組成環節是否還有機會。這樣，可以在更廣闊的思路下，打造新的競爭優勢。隻有找到源頭、原點，才能扼住對手的咽喉，也才能突破阻礙發展的“七寸”。