5月1日
“三變”王傳福
我們很務實，也很低調。因為汽車是一個品牌產品，所以我們出來拋頭露麵，如果不是汽車這個品牌，我們可能就不出來了。做事最重要的是少說一點，把產品做出來。
——摘自2009年2月20日《經濟觀察報》
背景分析
相聲大師侯寶林曾在一個段子裏說“明星”：“一個人成為大眾明星後，恰似置身於手電筒的光束之中，人家將手電筒的電門一開，其光束瞬間就把你捧上了天，但是如果自己不能掌握手電筒的開關，一旦大眾不高興了，把電門一關，明星就會狠狠地摔在地上。”這種感覺其實和企業家一樣，“水能載舟，亦能覆舟”。王傳福深諳其道，清楚應該何時高調、何時低調。而這種變化與企業品牌的需要緊密相連。在做汽車之前，我們很難看到他公開拋頭露麵的身影，更鮮見其公開發表講話。這個時候，他隻要做好技術、做好代工管理即可。做汽車以後，我們發現王傳福走了三個階段策略：首先是高調入世，特別是在剛收購秦川汽車的時候，王傳福需要給投資者、內部員工、消費者三方麵信心，所以一直高調傳播。於是，就有了“汽車就是一堆鋼鐵”等驚世駭俗的言論。此時，王傳福希望借助個人魅力（品牌）提升企業知名度和產品競爭力。當比亞迪汽車進入穩步發展期，王傳福又逐漸隱身幕後，主要由中高層對外發言。到了第三階段，隨著王傳福布局新能源汽車的戰略，他又高調地公開露麵，描述他對新能源未來的夢想。
行動指南
我們從王傳福身上應該思考兩個方麵：一是什麼時候企業領導者需要講話，為品牌？二是企業領導者說哪些話，更容易傳播？在企業最需要戰略引導或進入戰略拐點的時候，王傳福才會發出聲音。一旦步入高速發展期，他就把中高層的管理者推向前台，更多從產品角度宣傳產品。這樣可以降低企業領導者過於高調引發的風險。