京滬杭警備總司令部湯總司令勳鑒：奉本月17日平字地1001號代電，為適應軍事，本行所報現存黃金銀圓除業務局必需，準暫留黃金5000兩、銀圓30萬元外，其餘黃金198000兩，銀圓及半圓120萬元即刻移送安全地點。又，奉本月16日手令，因近日無飛機，暫移存船上，並隨船派人照料。各等因，自應遵辦。……特函奉複，敬希察照為荷。
中央銀行（5月18日印）
這裏的數字與上麵18日的簽呈又有相差，但點明這批金銀是運上了軍艦，還有人隨船押運。
5月19日，香港《華商報》報道：“上海縣城光複，解放軍抵外灘對岸，夾擊吳淞，進攻虹橋機場；蔣軍放火焚燒四郊，濫施破壞。”20日，時在廣州的央行總裁劉攻芸收到了央行發行局的簽呈，表明於此亂象之中，這第四批黃金轉運在央行已告圓滿結束。詳見下文發行局簽呈。
中央銀行發行局簽呈稿（1949年5月20日）：
奉行務委員會交下迭次行務會議記錄及有關文件，略以關於奉湯總司令親草手令，本行現有黃金銀圓除暫留黃金5000兩、銀圓30萬元外，其餘即移存該部指定之安全地點一案，經呈奉鈞座本月17日電複勉準照辦。等因，奉此，自當遵辦。查本局在滬庫存準金共計130701.542純市兩，除於本月17日準業務局先後函請撥付共9951.011純市兩，已在調撥中準金戶轉賬外，其餘計有黃金120750.531市兩……（與18日發行局出納科、接管科簽呈重複處，略），乃於本月17日晚十時半湯總司令派該部財務處吳副處長本一率領官兵數十人隨帶上車六輛來局來提取，當經職會同本局李副局長振五轉囑原經管人出納科主任李友仁，接管科主任孫曉初先將黃金銀圓數量總清單及詳細箱號重量數目清單全份移交吳副處長洽收……（與18日發行局出納科、接管科簽呈重複處，略）再，上次交出金銀究竟如何分別轉賬及報財部查核以清賬務而符事實之處，並祈核示祗遵。謹呈
總裁
自1949年1月至4月20日（正值國共和談期間），按財務署與央行簽訂的“軍費草約”，吳嵩慶自上海共運走黃金近160萬兩（二、三批）、銀圓3000萬元（共7500箱，每箱4000元）、純銀3000餘噸及外彙7000萬美金。其中這3000餘噸純銀（即銀磚，1億市兩，約7000萬美元，3萬多箱），據《紐約時報》1949年4月的報道，已運出價值5000萬美元的純銀，那就近1億兩了，尚餘近千噸。實則這些銀磚從1949年1月起到5月底，一直在陸續運離上海。5月底中共快進上海時，湯恩伯還在搶運第四批黃金銀圓及剩下的約300噸純銀，每隻撤退的船艦都被要求塞上許多箱，有些人就以為塞的都是金磚。
至於湯恩伯搶運這第四批金銀與央行剩餘銀磚的運輸工具，因解放軍已在上海外圍發起攻擊，戰況激烈，時間緊迫，湯恩伯決定動用軍方艦艇和招商局的船隻。因為當時兵荒馬亂，運送的軍艦和船隻至少有12艘，在炮聲隆隆中，都是裝載滿就開航，無人監運，也無人記錄。有資料顯示，海軍軍艦中有永字號（MS）掃雷艇、中字號（LST）登陸艇［如“中基”艦曾於5月1日運央行純銀（塊）到左營。據目擊及親身參與者回憶，在那年4月底，陸戰隊四五百人用四夜才裝完畢。另一艘中字第105號登陸艦運送的是這第四批黃金，途中還發生起義事件］、美字號（LSM）中型登陸艇（在1949年前後曾有數艘美字號登陸艇在國民政府運金史上扮演重要角色。其中“美盛”號於1949年4月起義投共，而“美朋”號5月26日在長江口參與上海“最後一次海戰”，並從上海運送第四批金銀去台灣）、“昆侖”號（AK312）（曾於1949年4月由上海運金銀經福建馬尾去台，途中曾發生艦長起義事件）等，參與運輸的還有商船，包括“大敬”輪及“漢民”輪等。
這最後一次的搶運十分緊急，在上海外圍，戰爭正激烈地進行著，一些軍艦載著黃金出海時，就險些被炮彈擊到，船長立刻停船，直到第二天黎明時才起航。許多目擊證人都曾指出，從5月18日到27日，國民黨軍隊棄守上海，金銀大都能運出，安全抵達台灣；但也有少數銀圓、銀錠沒能運走，就拋棄在碼頭上。其中運送這批黃金的中字第105號登陸艇，出了吳淞口後還發生起義事件，結果兩天航程竟走了兩周。關於105號登陸艇事件，前淞滬警備司令部參謀長黃輝亞，在其作品《彭麥良將軍於烽火下搶運金磚》一文中有如下記載：