小型潛艇是連接城市中心站與各個工廠、農場的交通工具。核動力潛艇是大型運輸工具，負責海底城市居民與陸地的聯係。海底城市與海麵的聯係還可使用海中直升機。
在海底城市，隧道像現在陸地上的鐵路、公路那樣，四通八達，城市居民的上下班將會非常方便。
海底城市的建設，是人類的福音，人類再也不必為土地危機而擔驚受怕了。
姿態萬千的海岸線
大自然威力無窮，它造就的海岸線姿態萬千。我們偉大的祖國是個瀕海大國，有32000千米的海岸線；其中大陸海岸線北起鴨綠江口，南至北侖河口，長達18000千米；海島岸線共14000千米。從地貌上區分，我國的海岸線大致有7類。
（1）雄偉壯麗的港灣海岸。在大連海濱，岩壁竣峭，礁石在海中兀立，海水咆哮著湧向海礁，卷起一陣陣白沫飛濺的浪花，這就是港灣海岸。由於波浪成年累月永不停歇地衝刷，海岸的輪廓逐漸改變著，伸向大海的山岡成了海岬，海岬突出的部分為岬角，海岬被衝裂切斷而向後退，便形成斷崖陡壁和岸石灘地。岬角遭破壞後形成的大量岩屑和泥沙，又被海浪沿岸推移，有的成了陸連岸。這類港灣海岸廣泛分布在我國遼東半島、山東半島以及杭州灣以南的浙、閩、粵、桂沿海。它為人們建造優良海港、海水養殖場和海濱浴場創造了條件。
（2）水鄉澤國的河海口岸。我國的大河多是從西向東流人大海，在人海處泥沙堆積成三角洲平原。有一些河口是喇叭形的海灣，稱三角港，這種三角港是河水與海水長期交鋒的結果。天長日久，三角港擴大成為三角洲。
這裏地處海濱，地勢寬闊平坦，湖泊眾多，河渠縱橫，土地肥沃，像長江、珠江三角洲，都是被稱為魚米之鄉的富饒的農業區。我國較大的沿海三角洲有長江三角洲、黃河三角洲和珠江三角洲。
（3）粉沙淤泥質的平原海岸。在渤海兩岸，華平原直接與大海相連，那裏岸線平直，地勢低窪，海中水淺底平，距岸幾十千米的大海中，水深仍隻有三五米；海水黃渾，風平浪靜，在平坦的泥質海底上，棲息著肥美的魚和海）大蟹，這就是粉沙淤泥質平原海岸。我國有長達2000千米的平原海岸，主要是渤海西岸及黃海西岸的江蘇沿海兩處，此外，遼河平原的外圍以及閩、浙、粵的一些河口與海灣頂部，也有小麵積的分布。平原海岸主要是由潮流與泥沙的矛盾作用形成的。由於幾經海陸變遷，使海濱平原蘊藏了豐富的油田，如今渤海海灣已成為我國主要海上產油區。
（4）灌木叢生的紅樹林海岸。紅樹的生長要求終年無霜、溫曖而潮濕的氣候，它耐鹽耐堿，適合在熱帶、亞熱帶風浪比較小的淤泥海灘上密集生長，形成奇特的海濱森林。我國的紅樹林海岸大致從福建的福鼎開始，經台灣、陽江、電白、海南島，到欽州灣。紅樹林既是一道天然防護林帶，其自身也有經濟價值，是沿海人民的一大財富。
（5）風沙飛揚的沙丘海岸。我國沙丘海岸不長，但分布相當廣泛，如冀東沿海的秦皇島與北戴河之間以及洋河口與灤河口之間；山東半島蓬萊、威海一帶；廣東的電白、湛江和海南島一些地方。
（6）風光旖旎的珊瑚礁海岸。我國的珊瑚礁海岸大致從台灣海峽南部開始，一直分布到南海。其形態分為岸礁、堡礁、環礁3種。珊瑚礁海岸就是由珊瑚骨骼積聚而成的礁石海岸。
（7）危崖陡立的斷層海岸。這種海岸是由於地殼構造運動而形成的。我國最為典型處是台灣東海岸。
別具一格的海底旅遊
“請到天涯海角來！”這是我國海南島三亞市潛水旅遊公司的廣告語。
在三亞市的大東海、牙龍灣等海域，遊客們可以穿上潛水衣，帶上氧氣瓶和水下獵槍，在水下導遊的引導下，瀏覽海底美景，打獵，采集海底動植物。
夠刺激吧！
如果想乘潛艇觀光海洋世界，那麼，請去美國的“海底遊覽公司”，他們有豪華、寬敞的潛水遊艇。在艇夕安裝有一種可以散發魚餌的特殊設備，專門引誘魚群向遊艇靠攏，以便遊客們觀看。美國還有一家“海底觀察公司”，位於西雅圖，他們的潛艇是由新穎透明的材料組成，遊客一進人艇內，就仿佛身處海底似的，夠吸引人吧。
在日本四國島西南岸的龍串灣，有一個海底公園。海底公園有水中了望塔、潛水觀光船、海中單軌車、海中散步道等各種設施，這是在1970年建成的。遊客先乘單軌車到暸望塔，塔的平台上可容納25位遊客，在那裏觀賞海上風光。然後，遊客乘電梯由塔內而下，到海底建築物，海底建築物四周都是玻璃窗。遊客們可以在海中散步道漫步，隨心所欲地觀賞異彩紛呈的海底世界，可以盡情地參觀天然水族館裏的海中生物。