而海底的突然下沉，海麵上的水流也會相應地流向下沉的方向，出現快速的退潮。這種現象在距震中數百千米以內的沿海經常能夠看到，一般發生在大地震後的10—20分鍾。當海水出現這種異常現象時，一般距海嘯的時間最短隻有幾分鍾，最長可達幾十分鍾。由於海嘯的能量釋放是通過作用於水來傳播的，一個波與另一個波之間有一段距離，這個距離，就是海嘯來臨前的最佳逃生時間。
海嘯來襲之前，海水一般總是突然退到離沙灘很遠的地方，一段時間之後海水又重新上漲，為什麼會出現這種情況呢？這主要是因為地震發生時會造成海底地殼大幅度沉降或隆起，使海水大量聚集轉移而形成的。
通常情況下，出現海平麵下降的現象是因為海嘯衝擊波的波穀先抵達海岸。波穀是波浪剖麵低於靜水麵的部分，如果它先登陸，海麵勢必下降。同時，海嘯衝擊波不同於一般的海浪，其波長很大，所以在波穀登陸後的一段相當長的時間後，波峰才能抵達。但是，這種情況如果發生在震中附近，那它的形成就另有原因了。地震發生時，海底地麵出現一個大麵積的抬升和下降，這時，震區附近海域的海水也會隨之抬升和下降，從而形成海嘯。
2004年印尼大海嘯之前的幾天，在馬來西亞的吉打，來自沿海村落的漁民打到的魚是平日的10多倍，他們隻是認為這種異常的現象是來自上帝的禮物。海水的情況也很奇怪，漲潮的時候比平時漲得高，退潮的時候也比平時退得遠。海嘯的最後一個預兆出現在海嘯發生當天，當時大大小小顏色各異的罕見魚類紛紛被海水拋落到海灘上，海麵也開始“奇怪”地翻滾。當漁民看到岸邊的海浪突然後退了100米，幾分鍾之後幾層樓高的滔天巨浪向岸邊洶湧撲過來的時候，人們才意識到災難降臨了。
（4）大量的魚遊至岸邊
淺海出現大量深海魚類。深海和淺海不同，兩者之間有著巨大的環境差別，深海魚類更適合在深海生存，絕不會自己遊到淺海，出現此種反常現象，就是一個預兆，它們很可能是被海嘯等異常海洋活動的巨大暗流卷到淺海的。例如，印尼地震發生前幾天，出海打漁的漁民每天打魚的數量劇增，而且有許多平時罕見的魚類。當地的沙灘上也出現了很多本應該生活在2000以下深海中的魚類。所以說，深海魚類出現在近海的異常現象，就是海嘯來臨前的預警，必須高度重視，及時做好充分的防禦措施以減少人員傷亡。
（5）海麵上冒出很多氣泡，並發出“滋滋”的響聲
當你在海邊遊玩或嬉戲時，如果突然發現海水像“開鍋”一樣，海麵上冒出許多大大小小的氣泡，這種現象是海嘯將要出現的征兆。
（6）動物出現異常行為
動物比人類敏感，在各種災害到來之前能夠比人類更早地察覺到這種危險的存在，所以種種動物的異常行為也可以給我們提供一些有效的信息，作為災害來臨前的先兆。比如，當眾多的海鳥突然從你的頭上驚恐飛過，你應該有所警覺，這很有可能是它們受到遠海狂浪的驚嚇所致，或許它們已提前感受到此海區的異常。曾有一次海嘯來臨前，大象驚恐，發出不同尋常的刺耳吼聲，引起人們的注意，及時采取預防措施進行逃生，從而拯救了數十位國外旅遊者的生命。
還有人看到幾百隻黑羚羊，群體狂奔上山，在山上躲過了一場海嘯。
汽車落水逃生術
2010年，一位女司機駕駛福特轎車開往上虞勝康豐田4S店客戶停車區的時候，突然越過停車區前的障礙物和花木帶墜入店門口的河道中。
盡管聞訊趕來的豐田4S店員工迅速進行了施救，但是最終女司機因為在車內窒息時間過久，不幸身亡。
其實，汽車落水導致司機死亡的悲劇，並不僅僅隻有這樣一起。
汽車落水的原因往往是多方麵的，比如駕駛員的操作不當，汽車出現刹車失靈等，這些都有可能導致汽車衝入水中，特別是冬季在冰麵上開車，駕駛員更應該高度警惕。
汽車落水的主要特點：
猝不及防，物質財富上具有破壞性落水一定是被動、突然的。落水在時機上具有隱蔽性，在心情上具有惡劣性，在物質財富上具有破壞性。
開車落水幾乎全部都是發生在涉水或下水的過程當中，而且由於季節的不同和上遊情況的變化，河水的水底和水位有的時候也會有很大的變化。
汽車落水如何自救
1.車輛未沉沒之前
在車輛沉沒之前如果有機會應該棄車逃生，因為在充滿水之前汽車是不會立即沉沒的。水的壓力會讓車門非常難以打開，但是如果有機會的話可以搖下車窗的玻璃，從中逃出。
如果車窗關閉，則應該用尖硬的東西，比如螺絲刀等物體，紮向車門玻璃的下部，車窗會應聲而碎。
2.車下沉後
即使汽車沉入水底，我們也是有辦法逃生的，因為車廂注水可能需要半個小時，甚至更多的時間，而準確的時間則要看車窗是否打開、車身是否密封，以及視水深程度而定。