知識點：立體交叉路、立交、分離式立交、互通式立交
為什麼有些公路要染上顏色
我們通常見到的公路，不是黑色的柏油路麵，就是灰白色的水泥路麵。彩色的公路，恐怕隻有在小朋友的圖畫裏才能看到。
其實，在世界各地的有些城市，真的建有一些“彩色公路”呢！例如在法國巴黎市的東北，就有一條長達32千米的著色公路。這條著色公路，根據道路情況和道路方向，分別在路麵上塗上了多種不同的顏色。
在公路上染上顏色可不光是為了漂亮，主要是希望通過使用暖色（紅色）、冷色（藍色）等各種顏色的變化，逐漸替代普通公路路麵和交通標誌的單調顏色，消除駕駛員產生的乏味、緊張、煩躁的感覺。並且，駕駛員隨時可以根據沿途路麵的色彩和圖形作出正確判斷，采取必要的措施，確保交通安全。
通常情況下，暖色（紅色）可以使駕駛員提高警覺，它常常被塗在臨近鬧市區或即將拐彎的地段，提醒駕駛員謹慎行駛；冷色（藍色）能夠使駕駛員產生一種輕鬆感。另外，還可以采用球形或錐形的有色圖形，來標明路麵的升降情況；在每座橋梁的橋頭塗以不同的顏色，可以用來標明東南西北不同的方向。
從安全行駛的角度來看，著色公路確實十分有效。此外，世界上一些城市還新建了夜光公路，也就是給道路塗上一層發光材料，目的也是為了引起駕駛員的警覺，從而保證夜間行車的安全。
知識點：公路顏色、彩色公路、駕駛
為什麼乘車要係好安全帶
如果你經常乘坐出租車就會發現，出租車駕駛員總是自覺地係好安全帶。而且在出租車的前排位子上，常常標有“請係好安全帶”的字樣。小小的安全帶是如何來保障乘車者安全的呢？
現代車輛的性能越來越好，其標誌之一就是車速越來越快。在這種情況下，交通安全變得更加重要。高速行駛的汽車，在緊急刹車或急轉彎時，乘車者在慣性的作用下，會不由自主地前傾或向左右傾斜。這時，小小的安全帶就發揮出重要的作用。它能防止乘車者前衝，撞向擋風玻璃，也能避免乘車者因左右碰撞而受傷，甚至被甩出車門外。
據資料統計，在各種汽車碰撞事故中，使用安全帶可使60%的乘客免於死傷。特別是小型汽車由於重量輕，它和大型汽車相撞時，乘客的死傷機會更大，因而在小型汽車上采用安全帶尤為重要。
汽車安全帶的佩帶方式一般為從肩到腰，這樣可以阻止整個身體前傾。它具有一定的伸縮範圍，適合各種體型的人使用，不會使你感到很強的壓迫感。而且，在現代汽車設計中，安全帶的質量已經成為評價汽車安全性的一個重要方麵。所以，為了您乘車安全，請係好安全帶！
知識點：安全帶、慣性
為什麼一座橋有幾個橋孔
跨越河流的橋梁由橋墩來支撐，橋墩之間的橋孔長度就是橋梁的跨度。顯然，跨度越大，橋梁上的負荷就越多，所需要的橋梁強度也就越高。橋梁的強度，決定於製造橋梁的材料和材料構成的型式。但是，橋梁的強度都有一定的限度，這就決定了橋梁的最大跨度。如果橋下河流的寬度大過這個最大跨度，也就是大過一個橋孔的最大長度，那麼，這座橋就需要有幾個橋孔了。
同時，橋墩的強度也是決定橋梁最大跨度的一個因素，因為橋梁上的負荷隨著跨度的增加而增加，而這增加出來的負荷是要由橋墩來承擔的，這就要求橋墩的強度也要隨著加大。橋墩的強度雖然也是由材料和型式來決定的，但它的強度可以用加大寬度（如矩形橋墩）的辦法來加大。
很顯然的是，跨越同一河流的橋，如果橋孔少，橋梁的跨度就大，而橋墩的數目就少；橋孔多，那麼橋梁的跨度就小而橋墩的數目多。
還有一個特殊問題是決定橋孔多少的關鍵，那就是在水流很急的河流中，橋墩數目應當愈少愈好。
此外，橋孔的多少與美觀也是有聯係的。因為橋孔的多少是由整個橋梁的型式決定的，而橋梁的型式又要和橋梁四周環境相配合。
知識點：橋梁、橋孔、橋墩
為什麼汽車輪胎上有各種凹凸不平的花紋
絕大多數車輛，如大卡車、小汽車、公共汽車、無軌電車、三輪車、自行車和輪式拖拉機等，使用的都是橡膠輪胎。有意思的是，輪胎並不是光滑的，而是有許多凹凸不平的花紋。而且，輪胎不同，花紋的形狀、寬窄也各不相同。這是為了好看嗎？原來，車輛輪胎上的花紋，是為了加大車輪與地麵間的摩擦力，防止車輪在路麵上打滑。例如，我們穿上底麵已經磨光的球鞋在光滑的路麵上走，很容易摔跤，這是因為鞋底與地麵的摩擦力太小，所以難以舉步；當穿上鞋底有花紋的新球鞋時就不容易滑倒了。車輪上有各種花紋，也是同樣道理。
在輪胎上設置花紋，起始於1892年左右。開始時，輪胎花紋非常簡單，僅是些直線型花紋。後來，隨著車輛載重量和行駛速度的日益提高，以及路麵的改進，輪胎花紋才逐漸多樣、複雜起來。現在，人們習慣將車輪花紋分為通用、高越野性和聯合式花紋3大類，而它們的幾何形狀大體有縱向直線、橫向直線、斜線、塊形和混合式等5種。通用花紋也叫公路花紋，是使用最早而又最普遍的一種，它可以消除噪音，所以也稱無聲花紋。高越野性花紋專供車輛在荒野及鬆軟土地上行駛，摩擦力大，都帶有寬而深的“啃泥”花紋溝，行駛時不易夾石、藏土和打滑，它們特別適用於牽引力和對地麵抓著力要求高的拖拉機、起重機。聯合式花紋的輪胎既能在硬性路麵和沙礫路上行駛，也可以駛於鬆散、泥濘或冰雪路麵上。我國地形複雜、公路路麵質量差別很大，這種聯合式花紋有它特殊的使用價值。