但是荒謬的事情永遠不會少，劇情未免太圓滿，因為興修水利烈士遺體被發現，上級還親授勳章、為烈士祭奠，但更多的人不會有這樣的幸運。更多的人，籍籍無名的走了，自己和家屬都得不到該得的補償。穀子地注定是稀罕的。有一幕，無名烈士墓地，一塊一塊的寫著無名兩字的木板做的墓碑，漫山遍野，當年戰場，留下了多少廝殺聲，又有多少血肉橫飛。鏡頭拉開，那一望無際的墓地，整齊擺列的木板墓碑，讓人止不住的難受。這些無名的戰士，以他們的生命作代價卻換不回一個有名有姓的烈士的稱號，都是一樣的犧牲，卻得不到一樣的待遇。值得不值得？莫問值得不值得，這就是真相。但無論如何有了穀子地這樣的人，就讓我們覺得人生是有希望的，人們付出了，卻未必有回報，至少還有他這樣的人記得，願意給討回公道。
《集結號》至少告訴我們，在命運的荒謬裏，不要絕望。因為不絕望就是有希望。
李·艾柯卡曾是美國福特汽車公司的總經理，後來又成為了克萊斯勒汽車公司的總經理。作為一個聰明人，他的座右銘是：“奮力向前。即使時運不濟，也永不絕望，哪怕天崩地裂。”他1985年發表的自傳，成為非小說類書籍中有史以來最暢銷的書，印數高達150萬冊。
艾柯卡不光有成功的歡樂，也有挫折的懊喪。他的一生，用他自己的話來說，叫做“苦樂參半。”1946年8月，21歲的艾柯卡到福特汽車公司當了一名見習工程師。但他對和機器做伴、做技術工作不感興趣。他喜歡和人打交道，想搞經銷。
艾柯卡靠自己的奮鬥，由一名普通的推銷員，終於當上了福特公司的總經理。但是，1978年7月13日，他被妒火中燒的大老板亨利·福特開除了。當了八年的總經理、在福特工作已32年、一帆風順、從來沒有在別的地方工作過的艾柯卡，突然間失業了。昨天他還是英雄，今天卻好像成了麻風病患者，人人都遠遠避開他，過去公司裏的所有朋友都拋棄了他，這是他生命中最大的打擊。“艱苦的日子一旦來臨，除了做個深呼吸，咬緊牙關盡其所能外，實在也別無選擇。”艾柯卡是這麼說的，最後也是這麼做的。他沒有倒下去。他接受了一個新的挑戰：應聘到瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司出任總經理。
艾柯卡，這位在世界第二大汽車公司當了8年總經理的事業上的強者，憑他的智慧、膽識和魄力，大刀闊斧地對企業進行了整頓、改革，並向政府求援，舌戰國會議員，取得了巨額貸款，重振企業雄風。1983年8月15日，艾柯卡把麵額高達8億1348萬多美元的支票，交給銀行代表手裏。至此，克萊斯勒還清了所有債務。而恰恰是5年前的這一天，亨利·福特開除了他。
如果艾柯卡不是一個堅忍的人，不敢勇於接受新的挑戰，在巨大的打擊麵前一蹶不振、偃旗息鼓，那麼他和一個普通的下崗職工就沒有什麼區別了。正是不屈服挫折和命運的挑戰精神，使艾柯卡成為了一個世人所敬仰的英雄。
一個人不可能總是一帆風順的。記住，在時運不濟時永不絕望的人就有希望。
3．哀莫大於心死
中國有句老話，叫做哀莫大於心死。心死，就是絕望。
居裏夫人說：
你的環境造成你的灰色的人生，倘若你能夠自殺亦未始不是脫離這灰色人生之一法。然而這如何做得到呢？人是有求生之天性的，自殺絕不是一件易事。我每聽見人家說要自殺，我便笑他是拙笨而自欺，我絕不勸人不自殺，然而能夠自殺的人始終很少。你若知道你究竟是不會自殺的，那便你應丟棄此等癡想，還是順著你求生之天性去奮鬥，以改造你的環境才是。人在惡劣環境之中，是不能無悲苦之感的，然亦隻有坐著不去與惡劣環境奮鬥的人才感覺這種悲苦。驚風駭浪中舟子總比坐客鎮定，便因舟子要去應付這種風浪的緣故。所以你要不願居這悲苦之境，不是去幻想那不可能的自殺，是要去設法應付它，去做一個改革社會國家與打倒帝國主義的人。而且我相信你須得交結一些比較勇敢的朋友，與他們結伴前進。你要在黑暗的廣漠之境有些恐怖麼？你多找幾個勇敢的同行的人，而且一路的呼應，便可以壯你膽氣。你若能研究得到一種信念，知道國家社會一定是可以改造的，那譬如你在黑暗中間見了燈光，你的膽氣自然更要大了。