8月31日晚上9點,熄燈號己經響過了.黃林閉著眼躺在床上,怎麼也無法入睡.心裏總是靜不下來.連‘暝想‘都無法練了.原因他很清楚,再過1個小時,準確地說1小時45分,幾千萬人的劫難就要開始了!在地球的另一邊,在遙遠的歐洲,德國人的幾千冂大炮已脫去炮衣,800多架飛機隨時可以升空,1800輛坦克已進入進攻出發陣地,南.北兩個集團軍的130萬大軍己箭在弦上
"；該死的!我為什麼要知道得這麼多啊!什麼都不知道該多好啊!為什麼把我弄到1939年來?為什麼不是2009年!偏偏自已又是學曆史的."；明知道要發生什麼事,就是無能為力.黃林覺得自己實在是太渺小了.
美國東部時間1939年8月31日22點45分,這是世界時區的西五區時間.而在東一區此時的時間是1939年9月1日4時45分.這一時刻是人們永這記得住的時刻,它也在世界曆史上留下了深深的烙印.
隨著三顆紅色信號彈的爆開,德國邊境的幾千冂大炮同時咆哮起來,炮口的火焰把德國邊境一側照得透明.幾千道火流星劃破夜空,帶著成百上千噸鋼鐵,也帶著死亡,撲向了對麵的波蘭大地上.在300多架戰鬥機的掩護下,500餘架斯圖卡俯衝轟炸機對著波蘭的機場,鐵路,公路,城市,港口投下了幾千噸炸彈.由龍德斯泰特將軍指揮的,南方集團60萬大軍和由馮.包克將軍指揮的,北方集團70萬大軍.象一把大鐵鉗,分兩路向波蘭腹地殺了過去.第二次世界大戰開始了!
後世不管是曆史學家或者是軍事學家都承認,波蘭人對德國人是十分警惕地.早在德國肢解捷克斯洛伐克時波蘭人就開始準備這一天的到來.不過他們犯了兩個最大的錯誤即政治和軍事上的.正因為這兩個錯誤才導致了波蘭在暫短的抵抗後,迅速地崩潰了.
首先,在政治上,波蘭把自己和英.法緊緊地捆在了一起.這種同盟使波蘭政府多少有了點安全感.但由於法國政府和英國政府的綏靖政策.希特勒根本沒有把這個同盟當回事.德國人明白法國人和英國人都注意自已的利益,他們所作所為隻有一個目的"；禍水東引"；.波蘭人不相信俄國人,這是對的.但他們沒料到的是在幾天前簽定的蘇德友好條約的附仵上,他們的悲慘命運己經被決定了.斯大林是一個為了國家利益,什麼也敢幹,什麼都幹得出來的人.包括後來發生的被全世界人都指責的,坑殺成千上萬被俘的波蘭軍官的"；卡庭慘案"；.不能斥責波蘭沒有政治家,或政治家的無能,白癡.誰又有可能比他們作得更好呢?這是小國的無奈!在大國的遊戲牌桌上,小國的利益和國家都是可以犧牲的.
其次,是在軍事指導思想上的錯誤,從而導致了戰略上的錯誤.波蘭人的指導思想是:"；戰爭初期,盡全力頂住德國人的進攻,等待英,法對德宣戰.在德國人兩麵應戰時,波蘭軍隊再大舉出擊從而擊敗德軍."；這種一廂情願,自以為是的想法使以西米洛威元帥為首的波軍統帥部,作出了最愚蠢的戰略布署.在長近1800公裏而且毫無天險可用的波德邊境上,由波茲南兵團,喀爾巴阡兵團,莫德林兵團,以及波莫瑞,羅茲等兵團組成了‘新月形‘防線.而在波蘇邊境隻留下了不到30個營的部隊用來防備蘇聯人.其結果就是葬送了全部波蘭軍隊.
不能說波蘭人不勇敢,波蘭皇家波莫爾卡騎兵旅的一萬名戰士,在與古德裏安的裝甲部隊交戰中全部壯烈戰死.不能說波蘭人不愛國,在波蘭政府撤離華沙後,華沙軍民又整整堅守了20餘天直到彈盡糧絕華沙才告陷落.
波德戰爭隻打了一個月就結束了.波蘭軍隊全軍覆沒,7萬人陣亡,14萬人受傷,70萬人被俘.20餘萬人逃到國外.波蘭亡國了!
值得一提的是,在德波戰爭進行得最激烈的時候,9月17日5時45分蘇聯120萬強大的軍隊,越過了蘇波邊境.在粉碎了波軍的微弱抵抗後,他們奪取了與德國人後來獲得的,一樣大小的波蘭土地.二戰一開始,蘇聯人就扮演了一個極不光彩的,趁火打劫的強盜角色.加上其後來對芬蘭的侵略,終於在世界激起了公憤.1939年12月14日蘇聯被國際聯盟開除了!
"；戰爭"；對於美國人來說,目前隻限於報紙和收音機裏的新聞而己.不是嗎?除了德國和波蘭打了一架外,其餘什麼也沒發生.英,法雖說對德宣戰了,但他們的士兵正隔著鐵絲網和戰壕搞靜坐比賽.雙方互擲的不是炮彈,手榴彈,而是罐頭和香煙.這種戰爭沒什麼可擔心的.
金秋十月,位於北緯30度線稍南一點的海軍飛行員訓練基地,仍是陽光燦爛.和風輕拂是一個飛行的好天氣.殲擊機大隊三中隊一,二小隊共12名學員整齊的排列在草坪上。站在隊列裏的黃林看著遠處風向杆上，被太陽照射著的迎風招展的風向袋，不覺想起了家鄉的風箏。家鄉也是在北緯30度線上，隻不過稍稍偏北一點。十月放風箏的人不多，但每年三月則滿天都是形狀各異，五彩繽紛的風箏啊！那是黃林小的時候最快樂的日子。黃林還記得，十歲那年母親托人給他做了一個"；拐把子"；那是用來繞線的，黃林激動得一夜沒睡好覺，第二天放學後和同學們一起帶著他的"；孫悟空"；在田野上跑啊!跑啊!那種孩童天真,那種無擾無慮.這輩子怕是永遠也找不回來了!黃林的心,猛地抽搐了一下.
今天的訓練課目是戰機跳傘.跳傘是飛行員必須練好的逃生方式,因為這是飛行員唯一的逃生方法.誰也不能保證你的飛機不出故障,誰也不敢給你打包票不被擊落,那麼要保命隻有舍此無二的辦法——跳傘.飛行員跳傘一般要分四步訓練.首先是高台跳落,這是在2米左右的高台向地麵跳,主要是訓練一個正確的接地姿式.二是傘塔跳傘,在一個80至100米的傘塔上帶傘降落.主要是讓飛行員體驗傘降感覺和實踐正確的落地方法.第三就是從運輸機裏跳傘,這就是真正的跳傘了.飛行員在空中要保持一個正確地懸吊姿式,還要適時地調整傘繩,盡力利用風力,風向,向合適或指定的地方著地.第四就是戰機跳傘了.殲擊機飛行員要跳傘,那就隻有一個情況——飛機失去了控製.不是飛機嚴重故障就是被擊落.顯然在戰爭中第二種情況居多.戰機跳傘可不是從運輸機裏向下跳可以相比的,首先沒有運輸機裏的那種固定式開傘環,傘環是吊在傘包上的,得靠你自己拉開.其次是離機情況不一樣,從運輸機上隻需要跳出艙冂即可沒什麼大的問題,但殲擊機不一樣,如果飛行員被迫跳傘,那飛機一定是機頭向下的.要靠飛行員自己掀開座艙蓋,解開安全帶,爬出飛機.身體要在俯衝的飛機中保持平衡本身就很難.而在跳出時要盡力離開飛機遠一些,否則強大的氣流會把你帶到機尾,如果被平衡舵或尾舵碰一下那你就死定了.