“多米諾效應”源於一項普及全球的體育運動，它就是全世界人們都喜歡的多米諾骨牌遊戲。這種遊戲的規則是按點數大小以相接的方式把骨牌連接起來，其難點在於骨牌一倒則俱倒，一不小心就會前功盡棄。後來，“多米諾”成為一種世界通用的術語，無論哪個行業，隻要出現一倒俱倒的連鎖反應，人們就會想到“多米諾效應”或“多米諾現象”。企業經營管理中的各個環節都是相通的，任何一個環節出了錯都有可能波及其他環節，最終使企業毀於一旦，這就是企業中的多米諾現象。每個企業都不希望這種現象發生，但如果不處理好內部各個細小環節中存在的問題，企業的長堤就會潰於蟻穴。
在一個相互聯係的係統中，一個很小的初始能量就可能產生一連串的連鎖反應，人們就把這種現象稱為“多米諾骨牌效應”或“多米諾效應”。第一棵樹的砍伐，可能導致森林的消失；一日的荒廢，可能是一生荒廢的開始；第一場強權戰爭的出現，可能是使整個世界文明化為灰燼的力量。這些預言或許有些危言聳聽，但是在未來我們可能不得不承認它們的準確性，或許我們惟一難以預見的是從第一塊骨牌到最後一塊骨牌的傳遞過程會有多久。
一榮難俱容，一損易俱損，比亞迪公司就經曆了一件事引起一個惡性連鎖反應的多米諾效應。持續了兩年多的富士康訴比亞迪侵犯商業秘密案又有了新的進展。
日前，比亞迪創始人之一夏佐全被深圳公安局拘留，另兩名前高級員工柳相軍和司少青也被深圳市寶安區法院及龍崗區法院以侵犯商業秘密罪而分別判處有期徒刑4年和16個月。盡管夏佐全在3天後因證據不足被釋放，但受此消息影響，比亞迪股份和比亞迪電子股價在香港均一度持續下跌。
之前，比亞迪計劃在2009年上半年回歸A股，公司方麵透露，發行A股所募集的資金將用於鋰離子電池、LED光棒、相機模組、汽車、電動汽車、汽車零部件及組件業務。但據分析稱，由於比亞迪電子2007年在香港股市沒有獲得足額公開認購，其回歸A股的計劃恐怕無法如願以償。
業內分析人士指出，比亞迪之所以想要回歸Ａ股，其實是想為旗下汽車業務的發展“輸血”，以尋求資金支持。而公司此前負債率相對較高，再加上一係列的訴訟，使比亞迪利用現有的香港上市公司平台進行再融資變得困難。
分析指出，由於比亞迪與富士康在內地與香港兩地的民事訴訟仍在進行中，而無論是在滬深股市還是在香港股市，上市公司如果在信息披露或高層涉案方麵存在瑕疵，便會麵臨重大訴訟風險，因此，比亞迪年內回歸A股為汽車業務“輸血”的願望恐怕將會落空。
然而令比亞迪被動的局麵似乎還在延續。
2008年北京車展期間，比亞迪宣布自己有可以使中國自主品牌汽車超越國外汽車品牌的強大秘密“核武器”，而這個神秘的“核武器”也就是比亞迪2007年在第九屆高交會前夕宣布的“全球第一款可以用於汽車充電的鐵電池”。但外界對“鐵電池”專利的質疑一直沒有平息。據了解，所謂“鐵電池”，也就是“磷酸鐵鋰”，據公開的報道稱，該專利的擁有者是美國德州大學。德州大學現在正與B&D和全球最大的磷酸鐵鋰電池供應商進行專利訴訟，控告其在未獲得電池技術授權的情況下製造與銷售侵權商品，並牽扯到了美國、加拿大、德國甚至日本，這場國際官司仍在繼續。
業內人士分析認為，“鐵電池”專利的國際官司雖然仍在進行中，但由於與富士康的持續訴訟，引發了比亞迪內部強烈震蕩，多米諾骨牌效應開始凸顯，比亞迪正麵臨著各方麵的壓力和問題。
在企業快速發展的過程中，不可避免地存在許多漏洞和隱患，而這些漏洞和隱患能否及時得到解決將決定企業的生死存亡。這就要求企業應該做到“防微杜漸”，在隱患剛出現時就加以製止，而不是任其發展。
多米諾骨牌效應告訴我們：一個很微小的力量能夠引起的或許隻是察覺不到的漸變，但是它所引發的卻可能是翻天覆地的變化，所以不要忽視企業經營管理中的任何一個細小環節，因為再小的問題也可能最終使企業毀於一旦。
企業經營管理中的各個環節都是相通的，任何一個環節出了錯都也可能波及其他環節，最終使企業毀於一旦，這就要求企業及時處理好各個細小環節中存在的問題。