�\"0@��昨天看到一個視頻，說一個十七歲的小夥子買火車票，要站五千公裏，花六十多個小時回家過年，這是春運中最普通不過的人。
在攝像機的輔助下，售票員表現得頗有耐心，小夥子也表示非常理解，一幅和諧赴難的景象。有時候在街上開車，我常不敢看窗外，一方麵實在辛酸，一方麵雖然正當獲利，但總覺得自己做錯了事，忐忑不安。
前幾天陪一個朋友去買火車票。
當時未到春運，半夜售票大廳裏空空落落。但很快就傳來吵架聲，我想，這幾百平方米的大廳裏總共就四五個人怎麼還能吵起來。走近一看，原來是有兩個挑著蛇皮袋的小夥子和兩個老保安在吵，吵架的緣由是小夥子說，自己要考慮一下買哪天的票，所以要在大廳裏待個幾分鍾。保安覺得停留的時間太長了，這分明是來取暖和蹭地兒休息的，要買必須現在買，要考慮到外麵考慮去，考慮清楚了再過來買。小夥子說，我就是把東西撂下來想一想。保安說，你們這種人，我看多了，給我出去。上麵有規定，售票大廳裏停留不準超過一分鍾。小夥子背起蛇皮袋，憤然離開。
有的時候就是這樣，雖然常有群體事件發生，但這個社會上更多的其實是屁民對掐，包括以往發生在上海的電動車看管員和電動車車主因為停電動車收費的對砍，其實都是屁民間的互相為難造成的。但屁民們需要的隻不過是正義和權益而已，從來不是公正和權力。屁民們隻是覺得，以前你吃肉，我們吃骨頭，我們已經滿足。但現在怎麼連骨頭都不剩了呢？那當然，主人養狗了嘛。但是，當真的掉下一些骨渣來時，又變成了屁民互掐。
至於那個小夥子，我自然不能想象他是怎麼樣熬過這五千公裏的。每年春運都有兩億人，像他這樣的至少有一億。看著窗外的天大地大，都和他們沒有關係。辛苦一年回家，國家連個折扣都不給他們。如果沒被擠懸空的話，此刻他們的人均占地麵積接近一平方分米。
這群被城市化進程和大國風範利用的年輕人，打工一年，說你沒用的時候，你就沒用，北京的地下室都不讓出租了，很多地方要開始限製群租房；說你有用的時候，你就有用，比如燒掉一棟樓要迅速查明事故責任人的時候你就很頂用。工作一年，排隊一天，買好原價票，穿著紙尿褲，站著回老家，相當有尊嚴。
在《青春》裏，我寫到了一位朋友，在《獨唱團》裏，問什麼時候老板可以漲工資的也是這位朋友。現在他永遠不用擔心老板漲工資的問題了，因為他失業了。他是本地人，他家就租給了很多戶從外地來打工的人做宿舍，一月兩百一間，家裏能有點外快。如今他老婆懷孕了，三月份要生，好在他又找到一個月薪三千的工作，心滿意足，而且工作距離在電瓶車充滿電的續航範圍裏。他現在就擔心兩件事，一件是雖然月薪三千，但是一盤算，光買奶粉和紙尿褲就差不多了，是不是要往紙尿褲裏墊一些草紙；第二件是他因為油價高才買了電瓶車，好不容易電瓶車的限製政策延緩了，但全國到處都在節能減排，萬一家裏被拉閘斷電，這電瓶車怎麼充電，這麼遠該怎麼去上班。
我安慰他說，第二個問題，你大可放心，因為你家斷電了，工業區肯定也斷電了；工業區斷電了，你那家工廠肯定也斷電了，那要用柴油發電機；好在這年頭連柴油也荒了，所以那廠就破產了，你就沒工作了，那就不用電瓶車了。朋友說，真是，那我就不怕了，還是你想得周到啊。
2011年1月17日