有些人可能會說，那這樣吧，光給私家車增加燃油稅不就得了，這樣國家稅收就能增加幾千億而無後患了。他們不知道這樣做就會導致國家體係內的燃油價格混亂，走私，倒賣不斷，顯然更不合適。
雖然燃油稅能為政府帶來幾千上萬億的收入，但是，國家的當務之急是拉動內需，度過經濟危機，燃油稅造成的生產成本增加等各種負麵效應顯然是拉動內需的最大敵人，損失的很可能要比得到的更大，政府很可能依然下不了這個決心。
那為什麼一定要收燃油稅呢？一來油價虛高得很，先降個一塊五，再征收個一塊四的稅，油價降了一毛錢，部分群眾還很高興，覺得降了價還免了養路費，賺了，對別的需要用油的地方來說也沒什麼壓力，以前都扛下來了，現在還便宜一毛錢呢。但國際油價還是會漲的，現在是跌了三倍，你省了一毛，長遠來說，你還是慘的，虧的，尤其是現在，你本應該遠遠節省更多的。
還有一個更可能的原因，那就是壓根沒有燃油稅的事，政府造個謠而已——不好意思，政府是永遠不會造謠的，那是放風。為什麼要放這個風呢？為什麼要討這個論呢？為什麼現在還要征集老百姓的意見呢？
因為征集意見以及和老百姓討論是需要時間的麼，現在50美元一桶的油價，我們還在150美元一桶的價格，能拖一天是一天啊，你討論討論再討論，討論兩個月，大家的注意力都在燃油稅上麵，忘了油價早就該降這一說了，到最後，政府決定，充分考慮人民的意見，燃油稅不征收了，國內一片歡呼，當然，之前得討論個九次，容許讓你譴責政府九次，這叫九淺，同時再宣布汽油降價一塊五一升，這叫一深，如此九淺一深，老百姓很快就爽到高潮了，空前滿足。群眾得到了意淫的勝利，社會得到了穩定，政府得到了千萬億元和順民意的好名聲。
這一筆生意想要做踏實隻需要一句話，“燃油稅一定會在年內出台”。這是全世界最值錢的一句話，每個字值最少一兩百億，所以說，這也是全世界最貴的一次出台，隻為讓你九淺一深那麼一下。
2008年11月27日
編者按：2008年12月5日國家發改委、財政部、交通運輸部和稅務總局5日聯合發布公告，就《成品油價稅費改革方案（征求意見稿）》向社會公開征求意見。
討論了多年的燃油稅，再次成為社會關注的焦點。燃油稅該不該實施？我國實施燃油稅的條件是否成熟？實施燃油稅有哪些利弊？在這一係列的問題上，社會各界形成了兩種完全對立的觀點。
2009年1月1日實施成品油稅費改革，將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元。